Что такое findslide.org?

FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.


Для правообладателей

Обратная связь

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Яндекс.Метрика

Презентация на тему Цель проекта

Содержание

Цель проектаСовершенствование существующей системы организации дорожного движения на исследуемом участке для повышения уровня безопасности движения пешеходов и транспортных средств, повышения пропускной способности и снижения задержек.
Исполнитель: студент гр. 07-ОБД Сулейманов Р.Р.Научный руководитель: к.т.н., доцент Горбачев С.В.Повышение безопасности Цель проектаСовершенствование существующей системы организации дорожного движения на исследуемом участке для повышения Глава 1Аварийность в г. Оренбург за 2007-2011 г.Распределение ДТП по видам.Основные показатели Аварийность в г. Оренбурге  за 2007 – 2011 года Распределение ДТП по видам  в г. Оренбург за 2011 год Основные показатели аварийности на улицах города Оренбурга за 2011 год Схема исследуемого участка на  ул. Терешковой (ограниченный  ул. Рыбаковская – ул. Ташкентская) Существующие фазы светофорного регулированияНа перекрестке ул. Терешковой – ул. РыбаковскаяНа пересечении ул. Терешковой – ул. Ташкентская Распределение ДТП на исследуемом участке ул. Терешковой за 2011 годПо состоянию проезжей частиПо времени суток Глава 2Анализ нормативной документации.Интенсивность ТС и пешеходов.График зависимости выбора вида пешеходного перехода.Обоснование устройства надземного пешеходного перехода. Анализ нормативной документации Интенсивность на исследуемом участке  ул. ТерешковойИнтенсивность ТСИнтенсивность пешеходов Схема распределения интенсивности пешеходов на исследуемом участке Применение пешеходных переходов различных видов Обоснование устройства надземного пешеходного перехода на исследуемом участкеСогласно ГОСТ Р 52766-2007: пешеходные Глава 3Обзор существующих конструкций надземных пешеходных переходов. Опыт применения в других городах Надземный пешеходный переход в  г. Новосибирскеизображение переходасхема перехода Надземный пешеходный переход в  г. Кировизображение переходасхема перехода Надземный пешеходный переход в г. Казаньизображение переходасхема перехода Надземный пешеходный переход в  г. Бердскизображение переходасхема перехода Надземный пешеходный переход в  г. Томскеизображение переходасхема перехода Выбранный вариант надземного пешеходного перехода на исследуемом участкеСхема перехода с габаритными размерамиСхема перехода на выбранном участке Благодарю за внимание!Будьте аккуратны на дорогах!
Слайды презентации

Слайд 2 Цель проекта
Совершенствование существующей системы организации дорожного движения на

Цель проектаСовершенствование существующей системы организации дорожного движения на исследуемом участке для

исследуемом участке для повышения уровня безопасности движения пешеходов и

транспортных средств, повышения пропускной способности и снижения задержек.


Слайд 3 Глава 1
Аварийность в г. Оренбург за 2007-2011 г.
Распределение

Глава 1Аварийность в г. Оренбург за 2007-2011 г.Распределение ДТП по видам.Основные

ДТП по видам.
Основные показатели аварийности на улицах г. Оренбург

за 2011 г.
Схема исследуемого участка ул. Терешковой.
Существующие фазы светофорного регулирования.

Слайд 4 Аварийность в г. Оренбурге за 2007 – 2011

Аварийность в г. Оренбурге за 2007 – 2011 года

года


Слайд 5 Распределение ДТП по видам в г. Оренбург за

Распределение ДТП по видам в г. Оренбург за 2011 год

2011 год


Слайд 6 Основные показатели аварийности на улицах города Оренбурга за

Основные показатели аварийности на улицах города Оренбурга за 2011 год

2011 год


Слайд 7 Схема исследуемого участка на ул. Терешковой (ограниченный ул.

Схема исследуемого участка на ул. Терешковой (ограниченный ул. Рыбаковская – ул. Ташкентская)

Рыбаковская – ул. Ташкентская)


Слайд 8 Существующие фазы светофорного регулирования
На перекрестке ул. Терешковой –

Существующие фазы светофорного регулированияНа перекрестке ул. Терешковой – ул. РыбаковскаяНа пересечении ул. Терешковой – ул. Ташкентская

ул. Рыбаковская
На пересечении ул. Терешковой – ул. Ташкентская


Слайд 9 Распределение ДТП на исследуемом участке ул. Терешковой за

Распределение ДТП на исследуемом участке ул. Терешковой за 2011 годПо состоянию проезжей частиПо времени суток

2011 год
По состоянию проезжей части
По времени суток


Слайд 10 Глава 2
Анализ нормативной документации.
Интенсивность ТС и пешеходов.
График зависимости

Глава 2Анализ нормативной документации.Интенсивность ТС и пешеходов.График зависимости выбора вида пешеходного перехода.Обоснование устройства надземного пешеходного перехода.

выбора вида пешеходного перехода.
Обоснование устройства надземного пешеходного перехода.


Слайд 11 Анализ нормативной документации

Анализ нормативной документации

Слайд 12 Интенсивность на исследуемом участке ул. Терешковой
Интенсивность ТС
Интенсивность пешеходов

Интенсивность на исследуемом участке ул. ТерешковойИнтенсивность ТСИнтенсивность пешеходов

Слайд 13 Схема распределения интенсивности пешеходов на исследуемом участке
Применение

Схема распределения интенсивности пешеходов на исследуемом участке Применение пешеходных переходов различных

пешеходных переходов различных видов в зависимости от интенсивности ТС

и пешеходов
I - нерегулируемые переходы;
II - светофорное регулирование;
III - внеуличные пешеходные переходы

Слайд 14 Обоснование устройства надземного пешеходного перехода на исследуемом участке
Согласно

Обоснование устройства надземного пешеходного перехода на исследуемом участкеСогласно ГОСТ Р 52766-2007:

ГОСТ Р 52766-2007: пешеходные переходы через автомобильные дороги в

населенных пунктах располагают через 200-300 м. На существующей дорожной сети расстояние составляет 470 м.
Требуется реорганизация.
Согласно ОСТ 218.1.002-2003: пешеходные переходы в разных уровнях (надземные/подземные) устраивают на дорогах I категории при интенсивности пешеходов 100 чел./час и более. Ул. Терешковой относится к категории дорог общего пользования I Б. Интенсивность пешеходов на ост. Школа составляет 207 чел./час.
Требуется реорганизация.

Слайд 15 Глава 3
Обзор существующих конструкций надземных пешеходных переходов. Опыт

Глава 3Обзор существующих конструкций надземных пешеходных переходов. Опыт применения в других

применения в других городах России.
Выбор оптимальной конструкции для исследуемого

участка.
Схема выбранного вида пешеходного перехода на участке реорганизации (ост. Школа).

Слайд 16 Надземный пешеходный переход в г. Новосибирске
изображение перехода
схема перехода

Надземный пешеходный переход в г. Новосибирскеизображение переходасхема перехода

Слайд 17 Надземный пешеходный переход в г. Киров
изображение перехода
схема перехода

Надземный пешеходный переход в г. Кировизображение переходасхема перехода

Слайд 18 Надземный пешеходный переход в г. Казань
изображение перехода
схема перехода

Надземный пешеходный переход в г. Казаньизображение переходасхема перехода

Слайд 19 Надземный пешеходный переход в г. Бердск
изображение перехода
схема перехода

Надземный пешеходный переход в г. Бердскизображение переходасхема перехода

Слайд 20 Надземный пешеходный переход в г. Томске
изображение перехода
схема перехода

Надземный пешеходный переход в г. Томскеизображение переходасхема перехода

Слайд 21 Выбранный вариант надземного пешеходного перехода на исследуемом участке
Схема

Выбранный вариант надземного пешеходного перехода на исследуемом участкеСхема перехода с габаритными размерамиСхема перехода на выбранном участке

перехода с габаритными размерами
Схема перехода на выбранном участке


  • Имя файла: tsel-proekta.pptx
  • Количество просмотров: 104
  • Количество скачиваний: 0