Презентация на тему Тепловые двигатели и их роль в жизни человека

роль в жизни человека
Советы по уменьшению загрязнения окружающей среды
Вывод
Содержание

топлива для превращения её в механическую.
В XVII в.

был изобретён тепловой двигатель, который в последующие годы был усовершенствован, но идея осталась той же. Во всех двигателях энергия топлива переходит сначала в энергию газа или пара, а газ (пар) расширяясь, совершает работу и охлаждается, а часть его внутренней энергии при этом превращается в механическую энергию.
К сожалению, коэффициент полезного действия не высок.

Введение

внутренняя энергия топлива превращается в механическую энергию.

Иван Иванович Ползунов (1728— 1766) в 1763 г.
Ползунов

работал в это время механиком на алтайских горнорудных и металлургических заводах. Испытания паровой машины Ползунова показали, что она пригодна для практических целей и может приводить в действие насосы, станки и пр. Однако ее применение затянулось. Использование машины на заводе началось уже после смерти самого Ползунова и длилось недолго. Незначительная поломка вывела машину из строя. Поломка не была исправлена, и  о машине и ее изобретателе забыли.
Только в наше время в результате работы отечественных историков науки и техники стала известна заслуга русского мастера Ползунова и истории создания паровой машины.

Паровая машина И.И. Ползунова

предпринята в Англии в 1698 году: машина Сэйвери предназначалась

для осушения шахт и перекачивания воды. Сам изобретатель назвал ее "огневой машиной" и широко разрекламировал как "друга шахтеров". Для получения пара, приводившего машину в действие, требовался огонь, но изобретение Сэйвери еще не было двигателем в полном смысле этого слова, поскольку кроме нескольких клапанов, открывавшихся и закрывавшихся вручную, в нем не имелось подвижных частей.

Огненная машина Сэйвери

английского изобретателя Томаса Ньюкомена, кузнеца по профессии. Он приступил

к постройке своей машины в 1705-1706 гг. в сотрудничестве со стеклоделом Джоном Коули.
Несмотря на продолжительную службу машины Ньюкомена, ее применение никакого промышленного переворота не совершило. Ее введение не решало вопроса полностью - машина не была универсальной. Об этих машинах не без основания говорили, что для их изготовления нужен железный рудник (конструкция оставалась громоздкой), а для обслуживания - угольная копь.

французом Денни Папеном, чье имя чаще ассоциируется с изобретением

автоклава, который имеется сегодня практически в каждом доме в виде кастрюли-скороварки.

Машина Денни Папена

100г. н.э.
Пар вырывался из трубок, и машина вращалась

пара

сгорало внутри самого устройства, а не снаружи как у

паровых машин

ДВС, который работал по четырехтактной системе

котором использовал карбюратор

капитан морского флота Костович Огнеслав Стефанович

В последствии названный дизельным

создатель электрореактивных двигателей

для перевозки тяжелых орудий

можно практически считать неограниченными, но располагать запасами недостаточно
Необходимо

за счет энергии уметь приводить в действия устройства, способные совершать работу
Такие устройства называют двигателями

развитии человечества

имеет и другую сторону – загрязнение окружающей среды

в виде выхлопных газов. Их доля увеличивается в десять

раз когда двигатель работает на малых оборотах или в момент увеличения скорости.
При стирании автомобильных покрышек об асфальт атмосфера загрязняется резиновой пылью, которая опасна для здоровья человека.
Автомобиль расходует большое количество кислорода. За неделю в среднем легковой автомобиль выжигает столько кислорода, сколько его четыре пассажира расходуют на дыхание в течение года.

автомобили устройства, задерживающие часть вредных выбросов
Проводят частые техосмотры, т.к.

от состояния двигателя зависит загрязнение атмосферы
Делают более доступным ремонт автомобилей

выделяют кислород

перед будущим.
Если не думать о последствиях своей деятельности можно

нанести природе невосполнимый ущерб, а то и погубить ее, а значит и жизнь на Земле