Что такое findslide.org?

FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.


Для правообладателей

Обратная связь

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Яндекс.Метрика

Презентация на тему Тахографы

Содержание

Mindaugas DaunoravičiusМиндаугас ДауноравичусUAB “DETAGAMA”тел. +37068654053mindaugas@detagama.lt
ТАХОГРАФЫ Mindaugas DaunoravičiusМиндаугас ДауноравичусUAB “DETAGAMA”тел. +37068654053mindaugas@detagama.lt DETAGAMA, UAB Ateities pl. 30D, LT-52163 KAUNAS  Tel./faks.: +370 37 478957 e-paštas: info@detagama.lt ООО 142190, РФ, Москва, г. Троицк, Дальняя ул., д. 3тел. +7-926-115-37-15info@detagama.com Зачем нужны тахографы ? Тахограф — это контрольное устройство, обеспечивающее выполнение требований соглашения ЕСТР по осуществлению постоянного, Как используется тахограф? История тахографовВ первые тахограф упомянут в 1911 г.В 1952 г. тахографы начали История тахографовС 20 декабря 1985 г. в Европейском Економическом Сообществе тахографы стали История тахографовВ России цифровые тахографы появились с 16 июня 2010 года, согласно История тахографовС 1 октября 2012 г. в тахографах появилсь требование второго источника Виды тахографовАналоговые тахографыЦифровые тахографыОтечественные тахографы Аналоговые тахографыVeeder Root and StoneridgeVeeder Root 1111Veeder Root 1200 seriesVeeder Root 1400 Аналоговые тахографы	Siemens VDO, VDO Kienzle and Lucas KienzleKienzle 1311Kienzle 1314VDO Kienzle 1318VDO Аналоговые тахографы	MotometerMotometer EGK 100	Jaegar modelsJaegar G50	Actia modelsActia FirsTach Цифровые тахографыпроизводства фирмы Continental Automotive GmbH); производства фирмы Stoneridge Electronics); производства фирмы Отечественные тахографыTахограф Меркурий ТА-001 Tахограф ШТРИХ Tахограф ТЦА-02 Tахограф КАСБИ – DT-20 Допустимые погрешности для тахографов1. На испытательном стенде перед установкой:а) пройденное расстояние:на 1% Измерение погрешностей 	Измерение погрешностей при установке или в ходе эксплуатации должно проводиться Составные части тахографаДатчик скоростиКабельТахограф Виды датчиковДатчики динамические Виды датчиковДатчики индукционные Виды датчиковДатчики индукционные KITAS, KITAS II+ Обязаности водителейРабочее время водителейЧто предевлять во время контроля? Сведения об утвержденных типах средств измерений 51009-12 Приборы для поверки тахографов UTP-10 ПрограмматорыEFASUTP-10 ПрограмматорыACTIAUTP-10 ПрограмматорыSTONERIDGEMK II ПрограмматорыSTONERIDGEOPTIMO ПрограмматорыCONTINENTAL VDOCTC II
Слайды презентации

Слайд 2 Mindaugas Daunoravičius
Миндаугас Дауноравичус

UAB “DETAGAMA”
тел. +37068654053
mindaugas@detagama.lt

Mindaugas DaunoravičiusМиндаугас ДауноравичусUAB “DETAGAMA”тел. +37068654053mindaugas@detagama.lt

Слайд 3 DETAGAMA, UAB Ateities pl. 30D, LT-52163 KAUNAS

DETAGAMA, UAB Ateities pl. 30D, LT-52163 KAUNAS  Tel./faks.: +370 37 478957 e-paštas: info@detagama.lt

Tel./faks.: +370 37 478957 e-paštas: info@detagama.lt


Слайд 4 ООО "DETAGAMA"-

Представитель EFAS в:
Литве; Латвии; Эстонии; Белоруссии.

Представитель MOTOMETER

ООО

в:
Литве; Белоруссии; России.


Слайд 5 142190, РФ, Москва,
г. Троицк, Дальняя ул., д.

142190, РФ, Москва, г. Троицк, Дальняя ул., д. 3тел. +7-926-115-37-15info@detagama.com

3
тел. +7-926-115-37-15
info@detagama.com


Слайд 6


Зачем нужны тахографы ?

Зачем нужны тахографы ?

Слайд 7 Тахограф — это контрольное устройство, обеспечивающее выполнение требований соглашения

Тахограф — это контрольное устройство, обеспечивающее выполнение требований соглашения ЕСТР по осуществлению

ЕСТР по осуществлению постоянного, автономного и объективного контроля параметров,

оговоренных в документах ЕСТР, таким образом, чтобы обеспечить принципы неотвратимости наказания за нарушения требований соглашения ЕСТР и равноправия всех сторон, участвующих в соглашении ЕСТР.
Тахограф регистрирует скорость движения, пройденный путь и режим труда и отдыха водителя .
Тахографы нужны для контроля за режимом труда и отдыха водителей.



Слайд 8 Как используется тахограф?

Как используется тахограф?

Слайд 9 История тахографов
В первые тахограф упомянут в 1911 г.
В

История тахографовВ первые тахограф упомянут в 1911 г.В 1952 г. тахографы

1952 г. тахографы начали устанавливать в Германии.
В 1953 г.

тахографы были обязательный для всех комерческих автомобилей в Германии.
С 1 июля 1979 г. в Европейском Економическом Сообществе тахографы стали обязательными для комерческих автомобилей.

Слайд 10 История тахографов
С 20 декабря 1985 г. в Европейском

История тахографовС 20 декабря 1985 г. в Европейском Економическом Сообществе тахографы

Економическом Сообществе тахографы стали обязательными для комерческих автомобилей и

была реглерентирована рабочее время водителей (Регламент 3821/85 ЕЕС).
С 31 июля 1986 г. вступило в силу соглашение ЕСТР.
С 1 мая 2006 г. введенны в обращение цыфровые тахографы в Евро Союзе (Регламент 561/2006 ЕС).


Слайд 11 История тахографов
В России цифровые тахографы появились с 16

История тахографовВ России цифровые тахографы появились с 16 июня 2010 года,

июня 2010 года, согласно международному соглашению стран, присоединившихся к

ЕСТР.
С 1 октября 2011 г. в тахографах появилась правило 1 минуты (Регламент 1266/2009 ЕС).
В России с 23 января 2012 года тахограф стал обязательным к установке и применению при перевозке пассажиров и опасных грузов. Об этом свидетельствует Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств в последней редакции.

Слайд 12 История тахографов
С 1 октября 2012 г. в тахографах

История тахографовС 1 октября 2012 г. в тахографах появилсь требование второго

появилсь требование второго источника движения и магнито- стойкового датчика

скорости (Регламент 1266/2009 ЕС).
C 1 апреля 2013 года наличие цифрового тахографа станет обязательным для всего колесного транспорта, принадлежащего юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям (включая газели и такси), находящегося в эксплуатации на территории РФ, о чем доведено в принятом 14 июня 2012 года федеральном законе №78-ФЗ (статья 1 и статья 12).

Слайд 13 Виды тахографов
Аналоговые тахографы

Цифровые тахографы

Отечественные тахографы

Виды тахографовАналоговые тахографыЦифровые тахографыОтечественные тахографы

Слайд 14 Аналоговые тахографы
Veeder Root and Stoneridge
Veeder Root 1111
Veeder Root

Аналоговые тахографыVeeder Root and StoneridgeVeeder Root 1111Veeder Root 1200 seriesVeeder Root

1200 series
Veeder Root 1400 series
Veeder Root 8300 series
Veeder Root

8400 series
Veeder Root 2400 series (modular)

Слайд 15 Аналоговые тахографы
Siemens VDO, VDO Kienzle and Lucas Kienzle
Kienzle

Аналоговые тахографы	Siemens VDO, VDO Kienzle and Lucas KienzleKienzle 1311Kienzle 1314VDO Kienzle

1311
Kienzle 1314
VDO Kienzle 1318
VDO Kienzle 1319
VDO MTCO 1324 (modular)


Слайд 16 Аналоговые тахографы
Motometer
Motometer EGK 100
Jaegar models
Jaegar G50
Actia models
Actia FirsTach

Аналоговые тахографы	MotometerMotometer EGK 100	Jaegar modelsJaegar G50	Actia modelsActia FirsTach

Слайд 17 Цифровые тахографы
производства фирмы Continental Automotive GmbH);
производства фирмы

Цифровые тахографыпроизводства фирмы Continental Automotive GmbH); производства фирмы Stoneridge Electronics); производства

Stoneridge Electronics);
производства фирмы EFKON AG
производства фирмы ACTIA




Слайд 18 Отечественные тахографы
Tахограф Меркурий ТА-001
Tахограф ШТРИХ
Tахограф ТЦА-02

Отечественные тахографыTахограф Меркурий ТА-001 Tахограф ШТРИХ Tахограф ТЦА-02 Tахограф КАСБИ – DT-20


Tахограф КАСБИ – DT-20


Слайд 19 Допустимые погрешности для тахографов
1. На испытательном стенде перед

Допустимые погрешности для тахографов1. На испытательном стенде перед установкой:а) пройденное расстояние:на

установкой:
а) пройденное расстояние:
на 1% больше или меньше реального расстояния,

если это расстояние
составляет не менее одного километра;
b) скорость:
на 3 км/ч больше или меньше реальной скорости;
с) время:
± две минуты в день и максимум 10 минут за семь дней в случаях, если
продолжительность времени хода часов после их повторной заводки не меньше
этого периода.
2. После установки:
а) пройденное расстояние:
на 2% больше или меньше реального расстояния, если это расстояние
составляет не менее одного километра;
b) скорость:
на 4 км/ч больше или меньше реальной скорости;
с) время:
± две минуты в день или
± 10 минут за семь дней.
3. В эксплуатации:
а) пройденное расстояние:
на 4% больше или меньше реального расстояния, если это расстояние
составляет не менее одного километра;
b) скорость:
на 6 км/ч больше или меньше реальной скорости;
с) время:
± две минуты в день или
± 10 минут за семь дней.
4. Максимально допустимые отклонения, указанные в пунктах 1, 2 и 3,
действительны для температур в диапазоне 0°—40°С, причем температура
измеряется в непосредственной близости от оборудования.

Слайд 20 Измерение погрешностей
Измерение погрешностей при установке или в ходе

Измерение погрешностей 	Измерение погрешностей при установке или в ходе эксплуатации должно

эксплуатации должно проводиться при следующих условиях, которые должны рассматриваться

как стандартные условия испытаний:
– транспортное средство в снаряженном состоянии без груза;
– давление в шинах соответствует инструкциям завода- изготовителя;
– износ шин в пределах, разрешенных законодательством;
движение транспортного средства: транспортное средство,
приводимое в движение собственным двигателем, должно двигаться прямолинейно по ровной поверхности со скоростью 50 ± 5 км/ч; испытание может также проводиться на соответствующем испытательном стенде при условии обеспечения аналогичной точности.

Слайд 21 Составные части тахографа
Датчик скорости
Кабель
Тахограф

Составные части тахографаДатчик скоростиКабельТахограф

Слайд 22 Виды датчиков
Датчики динамические

Виды датчиковДатчики динамические

Слайд 23 Виды датчиков
Датчики индукционные



Виды датчиковДатчики индукционные

Слайд 24 Виды датчиков
Датчики индукционные KITAS, KITAS II+

Виды датчиковДатчики индукционные KITAS, KITAS II+

Слайд 25 Обязаности водителей
Рабочее время водителей
Что предевлять во время контроля?

Обязаности водителейРабочее время водителейЧто предевлять во время контроля?

Слайд 26 Сведения об утвержденных типах средств измерений
51009-12 Приборы

Сведения об утвержденных типах средств измерений 51009-12 Приборы для поверки тахографов

для поверки тахографов UTP-10 RUS
Фирма "MATT Automotive", Польша 23.08.2017
44566-10

Программаторы тахографов CD400
Фирма "CD Concept S.P.R.L.", Бельгия 01.08.2015
43960-10 Приборы для поверки тахографов TS-2010
Фирма "MATT Automotive", Польша 01.04.2015
37377-08 Программаторы тахографов MKII
Фирма "Stoneridge Electronics Ltd.", Великобритания 01.04.2013

http://fundmetrology.ru

Слайд 27 Программаторы
EFAS
UTP-10

ПрограмматорыEFASUTP-10

Слайд 28 Программаторы
ACTIA
UTP-10


ПрограмматорыACTIAUTP-10

Слайд 29 Программаторы
STONERIDGE
MK II

ПрограмматорыSTONERIDGEMK II

Слайд 30 Программаторы
STONERIDGE
OPTIMO

ПрограмматорыSTONERIDGEOPTIMO

  • Имя файла: tahografy.pptx
  • Количество просмотров: 84
  • Количество скачиваний: 0