Презентация на тему Нанотехнологии в авиации.

сопротивления трения за счет изменения поверхности с помощью нанопокрытий

и управления течением в пограничном слое;
Антиобледенительные нанопокрытия.

деформаций в диапазоне 20…35 % при увеличении прочности приблизительно в два раза.

Получение массивных нанокристаллических заготовок с равномерной структурой дает возможность обеспечить стабильность свойств и более точно определить несущую способность материала.
Научно-технические предпосылки использования наномодифицированных композиционных материалов в конструкциях летательных аппаратов связаны с характеристиками углеродных нанотрубок (УНТ).

посредством гибкой ленты шириной~10 мм и толщиной 0,1…1 мм, наклеиваемой

на поверхность крыла самолета параллельно его передней кромке.
Ученые разработали и проверили экспериментально методику наномодификаций поверхности различных металлов с помощью ионной имплантации.

Изменение коэффициента аккомодации с помощью нанотехнологии (1-исходная поверхность; 2-модифицированная поверхность)

условиях шероховатость поверхности лотоса на различных телах позволила снизить

сопротивления трения на 15…20 %.

возможность создания поглощающих структур на основе новых физических принципов.
Для

этой цели могут быть использованы, например, слои полимерных матриц с наполнителями в виде линейных (нанотрубки, волокна, микропровод), поверхностных (чешуйки, пленки) и объемных (фуллерены, микросферы) элементов.