Презентация на тему Группы объектов транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта

железнодорожную линию на перегоны или блок участки.
С путевым развитием
Без

путевого развития

Путевые посты

Проходные светофоры

Обозначенные границы блок-участков при АЛС

Разъезды

Обгонные пункты

Станции

ИССО, кроме мостов, устройства СЦБ, станционное оборудование сетей связи,

систем автоматической коммутации, станционные здания и сооружения, погрузо-выгрузочные места на ж.д. станциях (рампы, аппарели), предназначенные для погрузки-выгрузки воинских грузов, водоразборные колонки

расположенных совместно со станционными и другими подразделениями владельцев инфраструктуры

ж.д. транспорта

ВСП, ИССО, кроме мостов, путепроводов, тоннелей), устройства и линии

СЦБ, линейное оборудование сетей связи и систем автоматической коммутации, контактная сеть на перегонах, охраняемые и неохраняемые ж.д. переезды

Вторая группа:

безопасности движения поездов.
Автоматическое
управление
Телемеханическое управление


путевая блокировка,
электрожезловая система,
централизация

стрелок и сигналов,
устройства автоматики и телемеханики сортировочных горок,
автоматическая регулировка движения поездов совместно с автоматической локомотивной сигнализацией (АЛС),
диспетчерская централизация.

пролетные строения, материалы ВСП, здания и сооружения охраны и

обслуживающего персонала)

Третья группа

автомобильных дорог или двух железнодорожных линий.
Они обеспечивают независимый

и безопасный пропуск транспорта благодаря пересечению дорог на разных уровнях.

пересечении железной дорогой глубоких долин, оврагов и ущелий.

где они меньше стесняют улицы и обеспечивают проезд и

проход под ними, а также возводят на подходах к большим мостам через реки с широкими поймами при разливе воды.

в местах возможного схода грязекаменных (селевых) потоков – селеспуски.

строения, сооружения и помещения вокзальных комплексов. 2. Объекты энергохозяйства (кроме

контактной сети) 3. Объекты водоснабжения; 4. Пункты управления и информационные комплексы управления движением на ж.д. транспорте и системы управления перевозками; 5. Отдельно расположенные объекты ГО ( вне территории станции): убежища, противорадиационные укрытия; 6. Отдельно расположенные объекты жизнеобеспечения, в т.ч. котельные, больницы.

обслуживанием вагонов;
вагоноколесные мастерские; ремонтные заводы;
пункты технического обслуживания и ремонта

вагонов;
промывочно-пропарочные станции;
пункты подготовки вагонов для перевозки;
пункты промывки и дезинфекции вагонов;
вагоноремонтные заводы;

Пятая группа

оборота локомотивов;
пункты смены бригад;
пункты экипировки;
пункты технического обслуживания локомотивов;
локомотиворемонтные заводы.

хозяйства грузовой и коммерческой работы и ж.д. пути на

которых они дислоцируются , в том числе:
- контейнерные площадки и терминалы;
грузовые дворы
здания, строения, сооружения и помещения производственных участков путевого хозяйства;
4. Здания, строения, сооружения, помещения, устройства и оборудование пунктов дислокации восстановительных и пожарных поездов и ж.д. пути на которых они дислоцируются

развития;
склады ГО;
стационарные военно-продовольственные пункты;
здания, строения, сооружения и помещения производственных

участков хозяйства СЦБ;

транспорта.

сети железных дорог несамоходных транспортных средств.
Электровозы - неавтономный локомотив,
приводимый в

движение установленными
на нем тяговыми электродвигателями, питаемыми
электроэнергией из внешней электросети через
тяговые подстанции через контактную сеть
Тепловозы - автономный локомотив,
первичным двигателем которого является
двигатель внутреннего сгорания, как правило,
дизель.
Газотурбовозы – локомотив
с газотурбинным двигателем (ГТД).

подвижного состава, получающего энергию
от внешней контактной сети с

помощью
токоприёмников.
Дизель – поезд - разновидность моторвагонного
подвижного состава, получающего энергию от
дизельных двигателей.
Автомотрисы - моторный самоходный
железнодорожный вагон, используемый обычно
самостоятельно (без прицепляемых вагонов) для
перевозки пассажиров и железнодорожного персонала,
обслуживания железнодорожных путей, оборудованный
двигателем внутреннего сгорания.