Презентация на тему Правила безопасности для велосипедистов

колесо
Не трут по ободу и по покрышке
Затянута рулевая

- обязательны передняя и задняя фары!
Чем они ярче

инвалидных колясок, имеющее два или более колеса и приводимое

Водитель — лицо, управляющее каким-либо транспортным средством.

Пешеход – лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу.
К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.

Т.е. велосипед – равноправный участник дорожного движения

обозначена знаком белый велосипед в синем круге.
Обочина – элемент

Тротуар – элемент дороги, дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от основной дороги газоном.

Проезжая часть – элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств. Отделяется от обочин разметкой.

Держитесь в крайнем правом ряду как можно ближе к обочине.

На тротуаре хозяин пешеход – поэтому велосипедист должен быть крайне внимателен!

когда мы находимся на главной дороге. Нам всегда должны

Уступите дорогу

Мы всегда уступаем дорогу, когда видим эти знаки.

Пересечение равнозначных дорог

На равнозначных дорогах действует правило правой руки: На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.

На круговых перекрестках безопаснее всего спешиться. Проехать только если нет машин. На круговом перекрестке не действует правило правой руки, преимущество у того, кто выезжает с перекрестка

Трамвай надо всегда пропускать, вне зависимости оттого куда он едет!

или перестроение НАЛЕВО

разметкой и за знаками рядности. Если у светофора есть

Если ряд на с движением «только направо» начинается перед перекрестком – то при движении прямо надо показать знак «перестроение налево». Иначе едущий сзади автомобилист может ошибочно подумать, что велосипед будет двигаться вдоль обочины и при перестроении в ряд «только направо» совершит наезд.

Аналогично, при намерении повернуть направо – велосипедисту лучше заранее показать знак «поворот направо»

полосы и больше – поворот налево для велосипедов запрещен.
Чтобы

1

2

3

зебре.
Пешеход и велосипедист
Всегда уступи пассажирам трамвая, если трамвайные

Всегда уступи пешеходу, если видишь, что тебя не замечают.

Всегда уступи пешеходу, если он переходит дорогу на зеленый пешеходный сигнал светофора.

система водостока. Часто бывают около тротуаров и обочин
Красное покрытие

Скользкие от дождя и уборочных машин рельсы. Пересекать ТОЛЬКО под углом 90°

Припаркованные машины

Артабаны

Автобусы гармошки, троллейбусы и прочие длинномеры легко могут прижать велосипедиста к бордюру

приравнена к одному транспортному средству. Движение строго в колону

Направляющий велосипедист задает темп группы, подает знаки поворотов, остановок и опасностей, показывает остальным дорогу.

Замыкающий велосипедист подбирает отстающих, притормаживает, если нужно направляющего, повторяет знаки направляющего для автомобилистов

Остальные велосипедисты по возможности повторяют знаки направляющего.

крикнуть «обхожу слева»
Обогнав едущего впереди подай знак поворачиваю направо,

Правильно выбрай дистанцию. При обгоне расстояние до обгоняемого – не меньше ширины руля велосипеда

Очень опасны множественные обгоны, особенно на спусках с крутыми закрытыми поворотами. Гораздо безопаснее воспользоваться тормозами. Если очень хочется проехать спуск с ветерком – лучше остаться с замыкающим и дождаться, пока медленные участники проедут опасное место.

Не езди в воздушном мешке автомобиля – тормоза автомобиля гораздо эффективнее тормозов велосипеда

разбиваться на группы по 8-10 человек. Расстояние между группами

Держитесь в крайнем правом ряду как можно ближе к обочине.

Важно помнить, что большие машины создают сильный поток воздуха.

Уступ между асфальтом и грунтом может стать причиной падения. Нужно пересекать его под как можно большим углом.
Если соскочил с асфальта на обочину – ни в коем случае нельзя сразу пытаться сразу заскочить обратно!

Надо быть особо внимательным при выезде группы с грунта на асфальт – асфальт расслабляет, большинство завалов происходят от невнимательности

автомагистралям и дорогам для автомобилей.
Нельзя ехать по дороге без

Запрещается буксировка велосипеда.

Никаких догонялок и перегонялок в городе и на дорогах! Для гонок – свое место и время

в лесок, на поляну, в крайнем случае на автобусную

Не бросай велосипед на дороге или обочине, прислони его к дереву, к стенке, к забору.

Нет возможности уйти с дороги – обозначь место своей остановки .

складные и детские велосипеды.
Садись в метро на крупных узловых