Презентация на тему Механизация и автоматизация в строительстве. (Тема 1.3)

строительных машинах
1. Гидравлические трансмиссии.
2. Гидродинамические трансмиссии.
3. Гидрообъемные трансмиссии. Принципиальная

схема.
4. Гидрораспределитель.
5. Гидроцилиндр.
6. Гидроклапан.
7. Регулирующая гидроаппаратура.
8. Гидробаки, гидроаакумуляторы, кондиционеры, гидролинии.
9. Схема объемного гидропривода бульдозера.
10. Ходовое оборудование строительных машин.
11. Гусеничное ходовое оборудование.
12. Пневмоколесное ходовое оборудование.
13. Тяговый расчет.
14. Системы управления строительных машин.
15. Унификация, агрегатирование и стандартизация СМ.

*

Кафедра технической механики

передач – отсутствие жесткой связи между ведущими и ведомыми

частями передачи (гидравлические передачи служат в качестве предохранительных устройств от динамических перегрузок в приводах машин).

Гидравлические трансмиссии

Гидрообъемные

Гидродинамические

Гидротрансформаторы

Гидромуфты

*

Кафедра технической механики

2. Гидродинамические трансмиссии

а) муфта, б) трансформатор

1. Ведущий вал.
2. Ведущее насосное колесо.
3. Ведомое турбинное колесо.
4. Ведомый вал.
5. Кожух.
6. Промежуточное направляющее неподвижное колесо (реактор)

*

Кафедра технической механики

– гидронасос
2 – предохранительный клапан
3 – дроссель
4 – гидрораспределитель
5

- гидроцилиндр

*

Кафедра технической механики

и направления потоков рабочей жидкости, реверсирования движения и фиксирования

гидродвигателей в определенном положении.
а) секционный; б) моноблочный

*

Кафедра технической механики

Схемы гидрораспределителей

а)параллельное соединение золотников; б)последовательное соединение золотноков

*

Кафедра технической механики

схемах
1. Шток
2.,6. Крышка
3. Цилиндр
4. Поршень
5. Штуцер
7,8. Уплотнительная манжета
9. Пресс-масленка
*
Кафедра

технической механики

устройство (шариковое, коническое, золотниковое). Обратный клапан обеспечивает движение жидкости

в одном направлении. Подпиточный клапан обеспечивает заполнение гидролинии во избежание кавитации (разновидность обратного клапана). Гидрозамок – управляемый обратный клапан.
а) шариковый; б) конический; в) золотниковый; 1 – седло клапана; 2- - запирающий элемент; 3 - пружина

*

Кафедра технической механики

предназначена для изменения расхода или давления рабочей жидкости путем

частичного открытия проходных каналов.
К регулирующим гидроаппаратам относят:
- гидроклапаны давления предохранительные (ограничивают давление путем пропускания рабочей жидкости из напорной гидролинии в сливную);
- гидроклапаны давления редукционные (понижают давление на отдельных участках);
- гидродроссели (регулируют расход жидкости в гидролиниях, ограничивают поток жидкости в одном направлении и свободно пропускают в другом).

*

Кафедра технической механики

Гидробаки – емкости для хранения, отстоя и охлаждения

рабочей жидкости, циркулирующей в гидропроводе. Гидробак сообщается с атмосферой через сапун, представляющий собой воздушный фильтр.
Гидроаккумуляторы – гидроемкости, служащие для аккумулирования и возврата энергии рабочей жидкости, находящейся под давлением. Давление в гидроаккумуляторе создается за счет сжатия и расширения рабочего газа или пружины.
Кондиционеры служат для поддержания чистоты рабочей жидкости и ее температуры в заданных пределах. К ним относятся очистители (фильтры и сепараторы), теплообменники и радиаторы.

*

Кафедра технической механики

напорной и сливной гидролинии
в) реверсивное положение
1. Фильтр
2. Бак
3. Гидронасос
4.

Напорная магистраль
5. Распределитель
6. Рукоятка распределителя
7. Гидролиния
8. Гидроцилиндр
9. Бульдозерный отвал
10. Гидролиния
11. Предохранительный клапан
12. Сливная магистраль

*

Кафедра технической механики

10. Ходовое оборудование строительных машин

а) гусеничное б) шиноколесное в) рельсоколесное и шагающее

*

Кафедра технической механики

– ведущее колесо
2 – винт
3 – звено гусеничной ленты
4,7

– поддерживающие опорные катки
5 – ходовая рама
6 – стопор
8 – несущая балка гусеницы
9 – натяжное устройство
10 – направляющее колесо

*

Кафедра технической механики

ходовое оборудование. Конструкция шин
А) Камерные;
Б) Бескамерные;
В) Виды протекторов- для

земляных работ, в каменных карьерах, противобуксирующие, универсальные;
Г) Арочные

*

Кафедра технической механики

13. Тяговый расчет
Сопротивления передвижению, которые должны быть преодолены механическим приводом и колесным или гусеничным движителем,

где Wр- сопротивление от рабочего органа машин;
Wпер- сопротивление передвижению движителей;
Wпов- сопротивление повороту машины;
Wу- сопротивление от уклона местности;
Wи- сопротивление от инерции при разгоне;
Wв- сопротивление ветра.
Wпер= fGм,
где f – коэффициент сопротивления передвижению движителей (0,015-0,06)
Gм- вес машины.
Wпов= (0,4-0,7) Wпер
Wу=+- Gмsina
Wи=(m+I/r2)a
где m – масса машины;
I – момент инерции приводимых в движение вращающихся масс механизма привода движителей;
r – радиус приводного колеса;
a – ускорение разгона машины.
Wв=SqB
где S – суммарная подветренная площадь машины;
qB – давление ветра.

*

Кафедра технической механики

системы
Гидравлические системы
Электрические системы
Пневматические системы
Комбинированные системы
*
Кафедра технической механики

Рулевое колесо
5. Распределитель
6. Червяк
7. Цилиндр усилителя
8. Рейка
9. Тяга
*
Кафедра технической

механики

Педаль
4. Пружина
5. Гидроцилиндр – преобразователь
(датчик)
*
Кафедра технической

механики

Фильтр
4. Воздухозаборник
5. Предохранительный клапан
6. Влагомаслоотделитель
7. Ресивер
8. Пневматический золотник
9. Пневмокамера

тормоза
10. Шток
11. Пружина.
12. Резиновая диафрагма
13. Клапан быстрого оттормаживания

*

Кафедра технической механики

Система управления следящего типа

Гидробак
Гидронасос
Рулевое колесо
Рулевая колонка
Обратный клапан
Обратный клапан
Сервоцилиндр
Золотник
Двойной управляемый клапан
Рабочий цилиндр
Траверса
Рабочий цилиндр
Пружинный аккумулятор
Зарядный клапан
Клапан регулирования
Клапан регулирования

*

Кафедра технической механики

Унификация – рациональное сокращение многообразия типов, видов, форм

и размеров изделий одинакового функционального назначения.

Агрегатирование – метод создания машин и оборудования путем компоновки их из унифицированных узлов и деталей.

*

Кафедра технической механики

отличие – наличие пусковой камеры, что дает возможность обеспечить

плавный пуск, с минимальной загрузкой на двигатель и получать время пуска от 8 до 30 секунд. Применение: ленточные конвейеры и транспортеры, мельницы, вентиляторы, насосы и др.