Слайд 2
Подумай и ответь
1. Беспорядочное движение частиц, из которых
состоит тело, называется…
2. Энергия движения и взаимодействия частиц,
из которых состоит тело, называется…
3. Перечислите способы изменения внутренней энергии
4. В каких единицах измеряется внутренняя энергия?
5. Назовите одним термином: плавление, парообразование, конденсацию, кристаллизацию.
6. Чему равна внутренняя энергия идеального газа?
7. Запишите первый закон термодинамики
Слайд 3
Проверь и оцени
Тепловое
Внутренняя энергия
Работа, теплообмен
Джоуль
Процесс
U=3/2*m/M*RT
U=A'+Q
Критерии оценивания
7
– «5»
6-5 – «4»
4 – «3»
Слайд 6
План
Понятие теплового двигателя
История создания
Принцип действия
Применение
Слайд 7
Запасы внутренней энергии в океанах и земной коре
можно практически считать неограниченными, но располагать запасами недостаточно
Необходимо
за счет энергии уметь приводить в действия устройства, способные совершать работу
Такие устройства называют двигателями
Слайд 9
Тепловые двигатели – устройства превращающие внутреннею энергию топлива
в механическую.
Слайд 10
Проследим историю развития тепловых двигателей
Слайд 11
Архимед изобрел пушку которая стреляла за счет энергии
пара
Слайд 12
В 1766 году русский механик Иван Ползунов создал
паровую машину непрерывного действия
Слайд 13
Универсальная паровая машина была построена английским изобретателем Джеймсом
Уаттом в 1781 году
Слайд 14
Первый паровоз был сконструирован в 1803 г. английским
изобретателем Ричардом Тревитиком. Он назывался "Поймай меня, кто может!"
И развивал скорость до 30 км/час.
Слайд 15
1860г. Француз Ленуар построил устройство, в
котором горючее сгорало внутри самого устройства, а не снаружи
как у паровых машин
Слайд 16
1876г. Немецкий изобретатель Отто создал двигатель внутреннего сгорания
ДВС, который работал по четырехтактной системе
Слайд 17
1886г. Немецкий инженер Даймлер построил бензиновый двигатель, в
котором использовал карбюратор . Изобретение двигателя внутреннего сгорания сыграло
огромную роль в автомобилестроении.
Слайд 19
1879г.
Проект бензинового двигателя появился в России. Его создал
капитан морского флота Костович Огнеслав Стефанович
Слайд 20
1897г. Немецкий инженер Дизель создал двигатель внутреннего сгорания.
В последствии названный дизельным
Слайд 21
1931г. Начало истории создания реактивных двигателей
Глушко Валентин Петрович
создатель электрореактивных двигателей
Слайд 22
Паровая турбина.
В современной технике так же широко применяют
и другой тип теплового двигателя. В нём пар или
нагретый до высокой температуры газ вращает вал двигателя без помощи поршня, шатуна и коленчатого вала. Такие двигатели называют турбинами. Турбины применяют на тепловых электростанциях и на кораблях.
Слайд 23
Принцип действия
Основные части теплового двигателя:
1. Нагреватель (его температура
на сотни градусов больше температуры окружающей среды, такое повышение
температуры происходит при сгорании топлива)
2. Рабочее тело (пар или газ) по мере совершения работы газ теряет энергию и охлаждается до некоторой температуры.
3. Холодильник (температура не может быть значительно ниже температуры окружающей среды т.к. давление газа станет меньше атмосферного и двигатель не сможет работать)
Слайд 24
Тепловой двигатель совершает работу за счет внутренней энергии
рабочего тела
Рабочее тело получает от нагревателя некоторое количество теплоты
Q1, совершает работу и передает холодильнику Q2
Q1=A’+Q2
Слайд 25
Отношение работы совершаемой двигателем к количеству теплоты полученному
от нагревателя называется КПД теплового двигателя [%]
η=A’/Q1
η= (Q1- Q2)/ Q1
КПД< 1
Определяется отношением полезно использованной энергии к суммарному количеству энергии, полученному системой
Слайд 26
В 1824 году французский инженер Сади Карно решил
общую задачу об определении КПД любой тепловой машины.
η= (Т1-Т2)/Т1
То
есть он будет приближаться к единице, если температура холодильника T2 будет стремиться к абсолютному нулю.
Слайд 27
Двигатель внутреннего сгорания
В наше время чаще встречается автомобильный
транспорт, который работает на тепловом двигателе внутреннего сгорания, работающем
на жидком топливе. Рабочий цикл в двигателе происходит за четыре хода поршня, за четыре такта. Поэтому такой двигатель и называется четырёхтактным. Цикл двигателя состоит из следующих четырёх тактов: 1.впуск, 2.сжатие,3.рабочий ход, 4.выпуск. Для усиления мощности и лучшей системы обеспеченности равномерности вращения вала, используют 4,8 и более цилиндровых двигателей.
Слайд 28
Бензиновые двигатели — это класс двигателей внутреннего сгорания, в
цилиндрах которых предварительно сжатая топливовоздушная смесь поджигается электрической искрой.
Слайд 29
Первый такт - впуск
Двигаясь вниз, поршень
всасывает в цилиндр топливовоздушную смесь
��Второй такт - сжатие
После того
как поршень достиг нижней точки, он начинает подниматься вверх, тем самым, сжимая смесь, которая попала в цилиндр в такт впуска.
Третий такт - рабочий ход
именно в этом такте происходит действие, заставляющее автомобиль двигаться.
�� Четвертый такт - выпуск
Достигнув нижней точки, после рабочего такта, в двигателе начинает открываться выпускной клапан.
��
��/
Слайд 30
Ди́зельный дви́гатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, работающий по
принципу самовоспламенения распылённого топлива от воздействия разогретого при сжатии
воздуха.
Слайд 31
Первый такт - такт впуска
Двигаясь вниз,
поршень всасывает в цилиндр топливовоздушную смесь
��Второй такт - такт
сжатия
После того как поршень достиг нижней точки, он начинает подниматься вверх, тем самым, сжимая смесь, которая попала в цилиндр в такт впуска.
Третий такт - рабочий ход
именно в этом такте происходит действие, заставляющее автомобиль двигаться.
�� Четвертый такт - такт выпуска
Достигнув нижней точки, после рабочего такта, в двигателе начинает открываться выпускной клапан.
��
��/
Слайд 32
Двухта́ктный дви́гатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, в
котором рабочий процесс в каждом из цилиндров совершается за
один оборот коленчатого вала, то есть за два хода поршня
Слайд 41
Тепловые двигатели играют положительную роль в жизни и
развитии человечества
