Презентация на тему Исследовательская работа ученика 4г класса Пилипенко Ильи на тему Машины современные и старинные

автомобилей, историей создания автомобиля.
Задача данной работы.
Собрать модель внедорожного

легкового автомобиля марки G4 компании “Даймлер-Бенц”.

узлы и детали автомобилей.
5.Практическая работа.
6.Заключение.

однако разработки этого изобретения велись несколько сотен лет. Так,

например, первые чертежи автомобиля принадлежат Леонардо да Винчи. В его конструкции применен пружинный привод, в эпоху Возрождения в ряде европейских стран подобные повозки участвовали в праздниках и парадах.
Русский механик Иван Иванович Ползунов в 1765 году первым построил паровую автоматическую машину, а в 1769 на её основе была сконструирована повозка. Автором её стал французский изобретатель Никола Кюньо. Повозка предназначалась для перевозки артиллерии, и по размерам и весу могла запросто поспорить с современными грузовиками. Только лишь вода и топливо, необходимые для её движения, весили около тонны. Скорость движения такого экипажа не превышала 4 км/ч.

1. История создания автомобиля.

Бенц и Готлиб Даймлер. Они придумали свой двигатель не

с «чистого листа», многие узлы и агрегаты были разработаны раньше, а всего соавторов бензинового двигателя насчитывается порядка 416. Первый патент на двигатель внутреннего сгорания принадлежит инженеру по имени Николас Аугустин Отто - он зарегистрирован в 1876 году.
В 1886 году произошел поистине переломный момент в истории автомобилестроения. Немецкий инженер Карл Бенц получил патент №37435 на свое изобретение - самодвижущийся экипаж с бензиновым мотором. Этот год и считается годом создания первого автомобиля в мире.
Творение Бенца представляло собой трехколесный самодвижущийся экипаж, рассчитанный на двух человек и оборудованный четырехтактным бензиновым мотором с водяным охлаждением.
Этим автомобилем управляли с помощью Т-образного руля. Максимальная скорость движения составляла 16 км/ч.

автомобиля с двумя или тремя рядами полноразмерных сидений, багажником,

структурно отделённым от пассажирского салона и без подъёмной двери в задней стенке.
Универсал - тип закрытого двухобъёмного грузопассажирского кузова легкового автомобиля. Представляет собой вариант седана с увеличенным багажным отделением и дополнительной подъёмной дверью в задней части.
Хэтчбэ́к - название кузова легкового автомобиля с одним или двумя рядами сидений, дверью в задней стенке и укороченным задним свесом. Название «хетчбэк» подразумевает укороченный, по сравнению с седаном или универсалом, задний свес кузова.
Лифтбек - с хетчбэками нередко путают автомобили с близким к нему и достаточно редким типом кузова лифтбек (от англ. liftback — поднимающаяся задняя часть). От хетчбэка он отличается бо́льшей длиной заднего свеса: у лифтбека он по длине такой же, как у седана.

крышей, оснащённой подъёмным стеклом, обычно перегородкой между отделением водителя

и остальным салоном

Купе - двухдверный трёхобъёмный кузов, с одним рядом сидений, либо с задним сидением ограниченной вместимости часто с выраженным спортивным обликом, но встречаются и люксовые купе, которые обеспечивают максимум комфорта водителю и пассажиру на переднем сидении.

Минивэн - обычно, однообъёмный, либо двухобъёмный с полукапотной компоновкой, кузов, промежуточный вариант между универсалом и микроавтобусом. Может обладать сдвижными дверьми для второго ряда сидений. Может быть оборудован третьим рядом сидений

Хардтоп - не отдельный тип, а скорее вариант оформления седана, купе, универсала и иных кузовов; хардтоп, как правило, лишён центральной стойки и рамок стёкол для лучшего внешнего вида, обзора и вентиляции, что сильно уменьшает жёсткость кузова-хардтопа и послужило причиной его редкости начиная с 1980-х годов.

такой тип кузовов используется в такси.

Фастбэк - относится к

различным типам автомобильных кузовов, имеющих особую покатую форму крыши, плавно, без ступеньки, переходящей в крышку багажника.


Родстер - двухместный кузов со складываемым мягким верхом без подъёмных боковых стёкол; в настоящее время, таких автомобилей не выпускают, а термин «родстер» порой используется в качестве коммерческого обозначения спортивных двухместных кабриолетов; изначально, никакой спортивности термин не предполагал.

Фаэтон - четырёхдверный автомобильный кузов с мягкой складной крышей на пять-шесть посадочных мест без боковых подъёмных стёкол; в настоящее время так иногда называют четырёхдверные кабриолеты высшего класса, вроде парадных кабриолетов «ЗИЛ».

мягкой складной или жёсткой съёмной.


Брогам - тип кузова легкового

автомобиля, имеющий съемную или складную часть крыши над передним рядом сидений. Также такой тип кузова известен под названием «купе де виль».


Тарга - тип автомобильного кузова легкового автомобиля, разновидность спортивного 2-местного родстера с жестко закрепленным лобовым стеклом, трубчатым каркасом сзади сидений и задним стеклом.

Спайдер - открытый двухдверный автомобильный кузов. В отличие от родстера, верхняя кромка лобового стекла находится значительно ниже глаз водителя или отсутствует вовсе.

и стилистически объединённой с кабиной.



Фургон: грузопассажирский кузов со сплошной

металлической частью кузова позади пассажирской кабины; выпускается обычно на базе универсала, либо выполняется на грузовом шасси с применением отдельных пассажирской кабины, кузова и матерчатого или металлического тента; также может быть выполнен на базе пикапа.

успешных автомобильных компаний, которая также является одним из лидеров

немецкого автопрома.




BMW (БМВ) – легендарный баварский концерн, продукция которого неизменно славится безупречным качеством и высокой надежностью.




Chevrolet (Шевроле) – ведущее отделение американского концерна General Motors, основной специализацией которого является производство легковых автомобилей, пикапов и внедорожников.

автомобильная компания, входит в состав концерна General Motors.




Ford

Motor (Форд Мотор) — американская компания, являющаяся одним из лидеров мировой автомобильной промышленности.





Honda Motor Company (Хонда Мотор Компани) - японская корпорация, получившая известность в первую очередь как производитель автомобилей и мотоциклов, основанная в 1946 году выдающимся инженером и автогонщиком Соичиро Хонда.

Chrysler и специализируется на производстве автомобилей повышенной проходимости.

История марки Mercedes-Benz (Мерседес-Бенс) начала отсчет c 1890 года, именно тогда Готлиб Даймлер в предместье Штутгарта основал свою фирму.

корпораций, которая специализируется на выпуске легковых автомобилей, автобусов и

грузовиков.

Автомобильный концерн Opel (Опель ) является одним из лидеров среди производителей легкового автотранспорта и микроавтобусов в Германии.

в число крупнейших автопроизводителей мира. Каждый автомобиль Пежо обладает

ярким дизайном и качественными материалами отделки салона.







Renault (Рено)- французская автомобильная компания, занимающаяся производством легковых, грузовых, а так же спортивных автомобилей.

Suzuki (Сузуки) является одной из самых популярных японских автомобильных марок. Компания занимается выпуском малогабаритных и экономичных авто, отличающихся универсальным дизайном и своей долговечностью.

автомобилестроительная корпорация, которая входит в состав финансово-промышленной группы Toyota.

ВАЗ (VAZ) – Волжский автомобильный завод. Российская компания, специализирующаяся на производстве легковых автомобилей таких марок как «Жигули», «Лада» и «Нива».

«ГАЗ» (GAZ) - «Горьковский автомобильный завод» - российская компания производящая легковые и грузовые автомобили марок «Волга», «Чайка», «Газель» и «Урал».

производству легковых и грузовых автомобилей.

источника механической энергии, благодаря которой автомобиль способен передвигаться, выступает

двигатель – жизненный центр, любого транспортного средства.



Шасси - совокупность агрегатов, передающая механическую энергию от двигателя к ведущим колесам.
Крутящий момент, передаваемый на ведущие колеса транспортного средства, по необходимости изменяется при помощи коробки переключения передач (КПП).


Упругую связь мостов с кузовом устанавливает подвеска.

его агрегаты и узлы – это кузов.

был сконструирован компанией “Даймлер-Бенц” в 1934 году. Машина оснащалась

восьмицилиндровым двигателем мощностью 100 л. с. и была рассчитана на перевозку 6 пассажиров. Автомобиль предназначался для германской армии, однако оказался сложным и дорогим для массового производства. Всего до 1939 года было изготовлено 72 автомобиля G4. Они использовались в основном высшим государственным руководством Германии.

очень важную роль. Практически каждый день мы с помощью

автомобилей совершаем поездки. Многие профессии связаны с автомобилями. Автомобили используются в строительстве, торговле, сельском хозяйстве, других отраслях и служат человеку уже много лет.