Презентация на тему Образцы заполнения бланков ДУ

(Путевой записки)

перегона служит Путевая записка, вручаемая машинисту поезда.
Путевая записка даёт

машинисту право следовать с поездом до входного сигнала соседней железнодорожной станции, а при отправлении поезда по неправильному железнодорожному пути и отсутствии входного светофора – до сигнального знака « Граница станции ».
При безостановочном следовании поездов Путевые записки должны подаваться машинисту поезда вложенными в ручной подаватель и, как правило, со стороны помещения ДСП станции.
При отправлении поезда с железнодорожного пути, на котором имеется выходной светофор, выдавать письменное разрешение на проезд запрещающего сигнала выходного светофора при наличии Путевой записки не требуется

Образцы заполнения бланков ДУ| 2017

ДУ-50 (Путевая записка)

формы ДУ-54

формы ДУ-54

автоблокировке, а отправление поездов по бланку формы ДУ-52 производится

при полуавтоблокировке. Случаи выдачи бланков формы ДУ-54 и формы ДУ-52 идентичны.
Отравление поезда по открытому выходному (маршрутному) групповому светофору может быть осуществлено по разрешению на бланке ДУ-54 с заполнением пункта № 2, вручаемому машинисту поезда

Образцы заполнения бланков ДУ| 2017

Бланки формы ДУ-52 и ДУ-54

светофором с разрешающим показанием, то отправление поезда в этом

случае может быть произведено по разрешению на бланке ДУ-54 с заполнением пункта № 2, вручаемому машинисту поезда.
Если при правильно установленном маршруте и свободном (по индикации на аппаратах управления) первом блок-участке выходной светофор не открывается, поезд может быть отправлен на двухпутный перегон по правильному железнодорожному пути и по разрешению на бланке ДУ-54 с заполнением пункта № 1

Образцы заполнения бланков ДУ| 2017

Бланки формы ДУ-52 и ДУ-54

пути двухпутного перегона с двухсторонней автоблокировкой при запрещающем показании

выходного светофора поезд может быть отправлен и по разрешению на бланке ДУ-54 с заполнением пункта № 1, а также при неисправности группового светофора отправление поездов производится и по разрешению на бланке ДУ-54 с заполнением пункта № 1.
Разрешение на бланке ДУ-54 с заполнением пункта № 1 даёт машинисту поезда право проследовать закрытый выходной светофор и вести поезд до первого проходного светофора (на перегонах, не имеющих проходных светофоров – до входного светофора соседней железнодорожной станции) на железнодорожных путях общего пользования со скоростью не более 20 км/ч, а на железнодорожных путях необщего пользования – не более 15 км/ч, с особой бдительностью и готовностью немедленно остановится, если встретится препятствие для дальнейшего движения, а далее руководствоваться сигналами автоблокировки.

Образцы заполнения бланков ДУ| 2017

Бланки формы ДУ-52 и ДУ-54

12
ж.д. ст. Кусково
ж.д. ст.

Кусково

6724

6724

Кусково

______

______

Реутово

_________

_________

_________

_________

Шапоренкова

Шапоренкова

1

1

Образцы заполнения бланков ДУ| 2017

Образец бланка формы ДУ-56

действия всех средств сигнализации и связи служит разрешение на

бланке ДУ-56, выдаваемое ДСП станции машинисту поезда.
Если при этом сведений о прибытии на соседнюю железнодорожную станцию ранее отправленного поезда нет, машинист поезда должен следовать по перегону с особой бдительностью и готовностью к немедленной остановке на железнодорожных путях общего пользования со скоростью не более
20 км/ч, а на железнодорожных путях необщего пользования – не более 15 км/ч, так как хвост впереди отправленного поезда может быть не ограждён.
Пересылка письменных извещений между железнодорожными станциями начинается с первым поездом, отправляемым на перегон при перерыве действия всех средств сигнализации и связи.

Образцы заполнения бланков ДУ| 2017

Бланки формы ДУ-56 и ДУ-55

локомотива на право занятия перегона выдаётся разрешение на бланке

ДУ-56. Кроме того, с машинистом этого поезда посылается на соседнюю железнодорожную станцию письменное извещение на бланке ДУ-55 о порядке дальнейшего движения поездов, заполненное по одной из установленных форм.
Отправление поездов, следующих в одном направлении, должно производиться через промежуток времени, необходимый для проследования впереди отправленным поездом всего межстанционного перегона, с прибавлением 3 минут.
В течении перерыва действия всех средств сигнализации и связи поезда отправляются по разрешениям на бланке ДУ-56

Бланки формы ДУ-56 и ДУ-55

бланка формы ДУ-64

и вспомогательные локомотивы во всех случаях отправляются на перегон,

закрываемый для движения всех других поездов, в установленном порядке. Машинисту локомотива выдаётся разрешение
на бланке ДУ-64. В нём на основании требования и в зависимости от того, с какой стороны (с головы или хвоста поезда) оказывается помощь, должно быть указано место (километр и пикет), до которого должен следовать восстановительный, пожарный поезд или вспомогательный локомотив.
Разрешение на бланке ДУ-64 выдаётся машинисту и в тех случаях, когда у места препятствия для движения поездов открывается временный пост

На оборотной стороне корешка разрешения указываются
дата
время дачи приказа
№ приказа
фамилия ДНЦ

Образцы заполнения бланков ДУ| 2017

Бланк формы ДУ-64