Что такое findslide.org?

FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.


Для правообладателей

Обратная связь

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Яндекс.Метрика

Презентация на тему Коментарі до інцидентів і порушень у поїзній та маневровій роботі

Содержание

ЗАГАЛЬНІ ОЗНАКИ ТРАНСПОРТНИХ ПОДІЙ:загибель або травмування людей;пошкодження технічних засобів, ванта-жу, об'єктів залізничного транспорту;дезорганізація руху;істотне погіршення стану довкілля.
Заняття №8КОМЕНТАРІ ДО ІНЦИДЕНТІВ І ПОРУШЕНЬ У ПОЇЗНІЙ ТА МАНЕВРОВІЙ РОБОТІПЛАН1. Ознаки ЗАГАЛЬНІ ОЗНАКИ ТРАНСПОРТНИХ ПОДІЙ:загибель або травмування людей;пошкодження технічних засобів, ванта-жу, об'єктів залізничного ТРАНСПОРТНІ ПОДІЇ У ПОЇЗНІЙ І МАНЕВРОВІЙ РОБОТІ ЗАЛЕЖНО ВІД НАСЛІДКІВ ПОДІЛЯЮТЬСЯ НА:КАТАСТРОФИ; КАТАСТРОФА – транспортна подія з тяжкими наслідками, що призвела до зіткнення пасажирських СЕРЙОЗНИЙ ІНЦИДЕНТТранспортна подія, що виникла під час руху РС заліз-ничного транспорту, яка СЕРЙОЗНИЙ ІНЦИДЕНТРозвалювання вантажу під час руху з порушенням габари-ту навантаження. Саморозчеплення, розрив ІНЦИДЕНТТранспортна подія, що виникла під час руху РС заліз-ничного транспорту, але не ІНЦИДЕНТПадіння деталей РС вантажних чи господарчих поїздів на колію.Заміна колісної пари на Зіткнення пасажирських або вантажних поїздів з іншими поїздами чи РС залізничного транспорту, Проїзд заборонного сигналу, граничного стовпчика або сигнального знаку «Межа станції»Всі випадки проїзду Відправлення поїзда з перекритими кінцевими кранамиВсі випадки відправлення поїздів з пе-рекритими кранами Саморозчеплення, розрив автозчепу або гвинтової стяжки у пасажирському поїзді між вагонамиВсі випадки Зіткнення чи сходи РС залізничного транспорту під час виконання маневрової роботиВсі випадки Саморозчеплення, розрив автозчепу або гвинтової стяжки у вантажному поїзді, між секціями локомотива Розріз стрілки (рухомого осердя хрестовини)До цього інциденту в поїзній і маневро-вій роботі Поява несправності локомотива, МВРС або СРС, вагонів, несправності колії, пристроїв СЦБ і Поява несправності локомотива, МВРС або СРС, вагонів, несправності колії, пристроїв СЦБ і Зіткнення пасажирських, вантажних поїздів або іншого РС залізничного транспорту з автотранспортними засобами
Слайды презентации

Слайд 2 ЗАГАЛЬНІ ОЗНАКИ ТРАНСПОРТНИХ ПОДІЙ:
загибель або травмування людей;
пошкодження технічних

ЗАГАЛЬНІ ОЗНАКИ ТРАНСПОРТНИХ ПОДІЙ:загибель або травмування людей;пошкодження технічних засобів, ванта-жу, об'єктів

засобів, ванта-жу, об'єктів залізничного транспорту;
дезорганізація руху;
істотне погіршення стану довкілля.


Слайд 3 ТРАНСПОРТНІ ПОДІЇ У ПОЇЗНІЙ І МАНЕВРОВІЙ РОБОТІ ЗАЛЕЖНО

ТРАНСПОРТНІ ПОДІЇ У ПОЇЗНІЙ І МАНЕВРОВІЙ РОБОТІ ЗАЛЕЖНО ВІД НАСЛІДКІВ ПОДІЛЯЮТЬСЯ

ВІД НАСЛІДКІВ ПОДІЛЯЮТЬСЯ НА:
КАТАСТРОФИ;
АВАРІЇ;
СЕРЙОЗНІ ІНЦИДЕНТИ;
ІНЦИДЕНТИ;
ПОРУШЕННЯ.


Слайд 4 КАТАСТРОФА – транспортна подія з тяжкими наслідками, що

КАТАСТРОФА – транспортна подія з тяжкими наслідками, що призвела до зіткнення

призвела до зіткнення пасажирських або вантажних поїздів з іншими

поїздами або РС залізничного транспор-ту, сходи РС в пасажирських або вантажних поїздах на перегонах і станціях, унаслідок яких:
одна людина або більше загинула чи шість або більше травмовано;
і (або) пошкоджено РС залізничного транспорту до сту-пеня вилучення його з інвентарного парку в обсязі від трьох одиниць.

АВАРІЯ – транспортна подія, що призвела до зіткнення пасажирських або вантажних поїздів з іншими поїздами або рухомим складом залізничного транспорту, сходи РС у поїздах на перегонах і станціях, унаслідок яких:
від однієї людини до п'яти травмовано;
і (або) пошкоджено РС залізничного транспорту до сту-пеня вилучення його з інвентарного парку.

Слайд 5 СЕРЙОЗНИЙ ІНЦИДЕНТ
Транспортна подія, що виникла під час руху

СЕРЙОЗНИЙ ІНЦИДЕНТТранспортна подія, що виникла під час руху РС заліз-ничного транспорту,

РС заліз-ничного транспорту, яка могла призвести до аварії та

(або) унаслідок якої РС залізничного транспорту пош-коджено до ступеня КР.
Зіткнення пасажирських або вантажних поїздів з іншими поїздами чи РС залізничного транспорту, сходи РС у поїз-дах на перегонах і станціях, які не належать до аварій за своїми наслідками.
Приймання поїзда на зайняту колію.
Відправлення поїзда на зайнятий перегін.
Приймання і відправлення поїзда за неготовим маршру-том.
Проїзд заборонного сигналу, граничного стовпчика або сигнального знаку «Межа станції».
Вихід РС залізничного транспорту на маршрут прийман-ня (відправлення) поїзда, на перегін.
Відправлення поїзда з перекритими кінцевими кранами.

Слайд 6 СЕРЙОЗНИЙ ІНЦИДЕНТ
Розвалювання вантажу під час руху з порушенням

СЕРЙОЗНИЙ ІНЦИДЕНТРозвалювання вантажу під час руху з порушенням габари-ту навантаження. Саморозчеплення,

габари-ту навантаження.
Саморозчеплення, розрив автозчепу або гвинтової стяж-ки у

пасажирському поїзді між вагонами.
Падіння деталей РС пасажирського поїзда на колію.
Переведення стрілки під поїздом.
Поява на польовому або локомотивному світлофорі доз-воляючого показання сигналу замість заборонного або поява більш дозволяючого показання сигналу.
Відкриття світлофорів, що відповідають даному марш-руту, якщо стрілки не поставлені в належне положення.
Переведення стрілки, що входить до поїзного маршруту, або відкриття світлофора ворожого маршруту при від-критому світлофорі, що огороджує встановлений поїз-ний маршрут.

Слайд 7 ІНЦИДЕНТ
Транспортна подія, що виникла під час руху РС

ІНЦИДЕНТТранспортна подія, що виникла під час руху РС заліз-ничного транспорту, але

заліз-ничного транспорту, але не закінчилася серйозним ін-цидентом.
Зіткнення чи сходи

РС залізничного транспорту під час виконання маневрової роботи.
Переведення стрілки під маневровим складом.
Саморозчеплення, розрив автозчепу або гвинтової стяж-ки у вантажному поїзді, між секціями локомотива та між локомотивом і першим вагоном паспоїзда.
Розріз стрілки (рухомого осердя хрестовини).
Поява несправності локомотива, МВРС або СРС, вагонів, несправності колії, пристроїв СЦБ і зв'язку, контактної мережі, енергопостачання, які призвели до затримки поїз-да на перегоні чи станції на 1 годину і більше понад графі-ковий час (за винятком заміни гостродефектних рейок).
Злам рейки і елементів стрілочних переводів.

Слайд 8 ІНЦИДЕНТ
Падіння деталей РС вантажних чи господарчих поїздів на

ІНЦИДЕНТПадіння деталей РС вантажних чи господарчих поїздів на колію.Заміна колісної пари

колію.
Заміна колісної пари на шляху прямування пасажирського поїзда, що

призвела до його затримки понад 2 години.
Злам бокової ферми кузова вантажного вагона, колісної пари або її елементів, боковини візка РС, надресорної чи хребтової балок пасажирських і вантажних вагонів або тріщини балок візків пасажирських вагонів.
Несправність колії або стрілочних переводів на головних коліях та маршрутах прямування пасажирських поїздів, що виявлені вагоном-колієвимірювачем, при яких рух поїз-дів забороняється.
Приймання і відправлення поїзда за неправильно приго-товленим маршрутом.
Зіткнення пасажирських, вантажних поїздів або іншого РС залізничного транспорту з автотрансзасобами або іншими самохідними машинами на переїздах з причин по-рушення ПТЕ.

Слайд 9 Зіткнення пасажирських або вантажних поїздів з іншими поїздами

Зіткнення пасажирських або вантажних поїздів з іншими поїздами чи РС залізничного

чи РС залізничного транспорту, сходи РС у поїздах на

перегонах і станціях, які не належать до аварій за своїми наслідками

Випадки співударяння РС з іншим РС чи механічним самохідним засобом, у ре-зультаті якого відбулося пошкодження РС залізничного транспорту в обсязі ТО з відчепленням або більш складнішого ви-ду ремонту.

СЕРЙОЗНИЙ ІНЦИДЕНТ


Слайд 10 Проїзд заборонного сигналу, граничного стовпчика або сигнального знаку

Проїзд заборонного сигналу, граничного стовпчика або сигнального знаку «Межа станції»Всі випадки

«Межа станції»
Всі випадки проїзду хоча б частиною локомо-тива або

іншого РС залізничного транспорту заборонного, з незрозумілим показанням сиг-налу або погаслим вогнем, граничного стовп-чика або сигнального знаку «Межа станції», відправлення поїзда, виїзд маневрового РС, локомотив якого або частина його знаходиться за вихідним (маршрутним) світлофором без відповідного встановленим порядком дозволу, або якщо поїзд при відправленні за дозволя-ючим показанням сигналу був зупинений.

СЕРЙОЗНИЙ ІНЦИДЕНТ


Слайд 11 Відправлення поїзда з перекритими кінцевими кранами
Всі випадки відправлення

Відправлення поїзда з перекритими кінцевими кранамиВсі випадки відправлення поїздів з пе-рекритими

поїздів з пе-рекритими кранами в будь-якій части-ні поїзда.
Поїзд –

сформований і зчеплений состав вагонів з одним або декількома діючими локомотивами чи моторними вагонами, що мають встановлені сигнали. Локомотиви без вагонів, моторні вагони та спеціальний самохідний рухомий склад, що відправляються на перегін, вважаються поїздом.

СЕРЙОЗНИЙ ІНЦИДЕНТ


Слайд 12 Саморозчеплення, розрив автозчепу або гвинтової стяжки у пасажирському

Саморозчеплення, розрив автозчепу або гвинтової стяжки у пасажирському поїзді між вагонамиВсі

поїзді між вагонами
Всі випадки саморозчеплення, розриву автозче-пу або гвинтової

стяжки між вагонами у паса-жирському поїзді.
При обриві головки автозчепу РС, у результаті якого в зламі виявлені дефекти (раковини, пори, спай, термічні тріщини, неметалеві включення), що зменшують площу поперечного перерізу до 10%, випадок зараховується за працівниками локомотивного господарства, якщо 10% і більше – за працівниками пасажирського чи вагонного господарства.

СЕРЙОЗНИЙ ІНЦИДЕНТ


Слайд 13 Зіткнення чи сходи РС залізничного транспорту під час

Зіткнення чи сходи РС залізничного транспорту під час виконання маневрової роботиВсі

виконання маневрової роботи
Всі випадки зіткнення чи сходів РС залізничного

транспорту під час виконання маневрової роботи.
Зіткненнями РС залізничного транспорту з іншим РС при маневрах, екіпіруванні та інших переміщеннях вважаються випадки співударяння РС з іншим РС чи механічним самохідним засобом, у результаті якого відбулося пошкодження РС залізничного транспорту в обсязі ТО з відчепленням або більш складнішого виду ремонту.
Зіткнення РС залізничного транспорту, що відбулося внаслідок незадовільного утримання верхньої будови колій підгіркових парків, відносяться за колійним господарством.
Сходи в господарчих поїздах при виконанні ними робіт на перегоні чи станції беруться до обліку як сходи РС під час виконання маневрової роботи. Сходи в господарчих поїздах при прямуванні до місця робіт чи з місця робіт вважаються сходами у поїзді.

ІНЦИДЕНТ


Слайд 14 Саморозчеплення, розрив автозчепу або гвинтової стяжки у вантажному

Саморозчеплення, розрив автозчепу або гвинтової стяжки у вантажному поїзді, між секціями

поїзді, між секціями локомотива та між локомотивом і першим

вагоном пасажирського поїзда

Всі випадки саморозчеплення, розриву автозчепу або гвинтової стяжки між вагонами у вантажному поїзді, між секціями локомотива та між локомоти-вом і вагоном у вантажному чи пасажирському поїзді.
При обриві головки автозчепу РС, у результаті якого в зламі виявлені дефекти, що зменшують площу поперечного перерізу до 10%, випадок за-раховується за працівниками локомотивного гос-подарства, якщо 10% і більше – за працівниками вагонного господарства.

ІНЦИДЕНТ


Слайд 15 Розріз стрілки (рухомого осердя хрестовини)
До цього інциденту в

Розріз стрілки (рухомого осердя хрестовини)До цього інциденту в поїзній і маневро-вій

поїзній і маневро-вій роботі відносяться випадки відтиску-вання гостряків стрілки

(рухомого осер-дя хрестовини) рухомим складом.

ІНЦИДЕНТ


Слайд 16 Поява несправності локомотива, МВРС або СРС, вагонів, несправності

Поява несправності локомотива, МВРС або СРС, вагонів, несправності колії, пристроїв СЦБ

колії, пристроїв СЦБ і зв'язку, контактної мережі, енергопостачання, які

призвели до затримки поїзда на перегоні чи станції на 1 годину і більше понад графіковий час (за винятком заміни гостродефектних рейок)

До цих інцидентів у поїзній роботі належать:
- несправності локомотивів, МВРС, СРС, вагонів (за винятком заміни колісних пар), несправності колії і стрілочних переводів, пристроїв СЦБ і зв'язку, контактної мережі та електропостачання, які призвели до затримки поїзда на перегоні чи станції (перегонах чи станціях) на 1 годину і більше понад графіковий час (за винятком заміни гостро-дефектних рейок).
При затримці ряду поїздів на одну годину і більше до обліку прий-мається час затримки першого поїзда, якщо затримка його перевищує 1 годину.
Час затримки поїзда через технічну несправність вагонів складається з часу затримок його на перегонах і станціях у межах дільниці обслу-говування працівниками ПТО.
Час затримки поїзда через технічну несправність локомотива, МВРС складається з часу затримок його на перегонах і станціях у межах дільниці обороту ЛБ.
Зменшення загального часу затримок поїзда на зазначених дільницях через його нагін при визначенні інцидентів не враховується.

ІНЦИДЕНТ


Слайд 17 Поява несправності локомотива, МВРС або СРС, вагонів, несправності

Поява несправності локомотива, МВРС або СРС, вагонів, несправності колії, пристроїв СЦБ

колії, пристроїв СЦБ і зв'язку, контактної мережі, енергопостачання, які

призвели до затримки поїзда на перегоні чи станції на 1 годину і більше понад графіковий час (за винятком заміни гостродефектних рейок).

Не вважаються інцидентами випадки затримок вантаж-них та приміських поїздів унаслідок пропускання па-сажирських поїздів, що запізнюються, випадки затри-мок поїздів унаслідок несприятливих гідрометеоявищ (підтверджено письмовою інформацією геофізичної станції залізниці за даними Укргідрометцентру), інших надзвичайних ситуацій природного характеру, відклю-чення електропостачання на станціях або перегонах через відсутність зовнішнього електропостачання, що підтверджено документально, несанкціоноване втру-чання в діяльність залізничного транспорту сторонніх осіб.

ІНЦИДЕНТ


  • Имя файла: komentarі-do-іntsidentіv-і-porushen-u-poїznіy-ta-manevrovіy-robotі.pptx
  • Количество просмотров: 89
  • Количество скачиваний: 0