Презентация на тему Сусымалы жүктерді тасымалдауға арналған тиеутүсіру кешендері және хопермен түсіріп, теңіз контейнеріне тиеу

Дипломдық жұмыста ұсынылып отырған тиеу-түсіру

кешенінің әдісін порттарда, шекаралас мемлекеттердің жолтабан ендері сәйкес келмеген жағдайда және де қоймаларда, хоперден түсіріп теңіз контейнерлеріне тиеу кезінде қолданылады. Біз хоперден теңіз контейнеріне тиеу-түсіруді қарастыратын боламыз.
Ұсынылып отырған әдісті таспалы конвейер арқылы жүзеге асырамыз. Жобаның өзектілігі ұсынылып отырған жобаның ең басты артықшылығы болып табылатын конвейердің бір уақыт ішінде түсіру мен тиеуді қатар атқаратын мүмкіндігін және сол арқылы уақыт, экономикалық жағынан ұтымдылығы.

вагондардан жүктерді тиеу-түсіруге арналған жер асты қондырғыларынан, конвейер арқылы

тиеу-түсіруді ұйымдастырудың экономикалық, уақыт, энергия, жұмсалатын күштің артықшылықтарын қарастыру.
Жұмыстың ғылыми жаңашылығы. Хопер вагондардан сусымалы жүктерді теңіз контейнеріне немесе қоймаға бір мезетте тиеу-түсіруді бір мезетте орындау.
Жұмыстың міндеттері.
- Таспалы конвейердің артықшылықтарын қарастыру.
- Таспалы конвейерді жер асты қондырғыларымен салыстырып анализ жүргізу.
- Таспалы конвейерді есептеу.

таспаның жоғары
жылдамдықта қозғалуы;

* аз энергия жұмсалуында;
* конструкциясының оңайлығы,
ыңғайлы және пайдаланудың
қарапайымдылығы
* қауіпсіздігінің жоғарлығы;

Жер асты қондырғылары бірінші кезекте орналастыру қымбат және

де өнімділігі жағынан таспалы конвейермен салыстырғанда кем.

массасы: γ = 0.75 т/м3
Конвейердің көлбеу бөлігінің ұзындығы: L1

= 21 м
Конвейердің көлденең бөлігінің ұзындығы: L2 = 28 м
Жүктің көтерілу биіктігі: Н = 4 м
Таспаның қозғалу жылдамдығы, υ = 2.0 м/с.

Анықтау керек:
Машинаның қызмет жасау мерзімі
Машина құнының қайту мерзімі
Экономикалық пайда

есептеудің алгоритмі.
Машинаны пайдалану коэффициенті:

жылдық шығын

теңіз контейнеріне тиеп-түсіруге арналған кешеннің жобасын іске асыруға қажетті

өнімдік және экономикалық көрсеткіштерін қарастырдым. Жобаны тек ұсынылған бағытта ғана емес кең ауқымда қолдануға болатындығын дәлелдуге тырыстық. Бұл тәсілдің темір жолдардың шекара маңындағы немесе шекара бекеттеріндегі жолтабан ендері сәйкес келмей, әр түрлі болатын болса, темір жол көлігінен кемеге ауыстырылатын болған жағдайларда тиімді. Бұл жоба арқылы біз адам еңбегін, уақытты, қаражатты үнемдейміз және де адам өміріне деген, қоршаған ортаға қауіпсіздікті арттырамыз. Осы келтірілген есептеулерге сүйене отырып жетекшім және мен жобаны қолданысқа енгізу тиімді деп таптық.