Презентация на тему Строительство автомобильных дорог и аэродромов

работы является изучить организацию и технологию производства работ поточным

строительству транспортных сооружений:
Железобетонных труб;
Малых железобетонных мостов;
Рассчитываем скорость потока;
Производим

ритмичного производства строительных работ, что дает возможность эффективно использовать

II климатической зоне

Конструкция дорожной одежды:

Покрытие - из щебня
Основание

и заносим их в «Сводную ведомость объемов работ.»
Расчетная схема

Сводная ведомость объемов работ

насыпи:
 
Расчетная схема № 2

с 7.05 по 7.10
В общей сложности это займет 154

Сроки строительства и период развертывания потока

из боковых резервов, ведущая машина – бульдозер ДЗ –

Процесс возведения насыпи начинается со снятия растительного грунта бульдозером ДЗ – 35С с перемещением его в обе стороны за пределы резервов. Далее уплотняем основание насыпи полуприцепным катком на пневматических шинах ДУ-16В.

Дальнейшую технологию (указанную ниже) производим для всех трех слоев поочередно: нижний слой, средний слой, верхний слой.
1).Разрабатываем и перемещаем грунт бульдозером ДЗ-34С из боковых резервов в насыпь.
2).Разравниваем слой бульдозером ДЗ-34С
3).Уплотняем слой грунта катком на пневматических шинах ДУ – 29А

Далее планируем верх насыпи и дна резервов автогрейдером ДЗ-99, планируем откосы насыпи и резервов автогрейдером ДЗ-99 и покрываем откосы насыпи и дно резервов растительным грунтом при помощи бульдозера ДЗ-34С с перемещением до 10 метров.

из боковых резервов, ведущая машина бульдозер ДЗ-34С.

. Ведущая машина

рабочих дней в строительном сезоне.
Итого: 161 рабочий день,
322 рабочие

Линейный календарный график