Что такое findslide.org?

FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.


Для правообладателей

Обратная связь

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Яндекс.Метрика

Презентация на тему по дисциплине Назначение и общее устройство тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин на тему Газораспределительный механизм

Содержание

Газораспределительный механизм (ГРМ)механизм, обеспечивающий впуск и выпуск рабочего тела в двигателях внутреннего сгорания. Может иметь как фиксированные фазы газораспределения, так и регулируемые в зависимости от частоты вращения коленвала и других факторов.Частота вращения распределительного вала четырехтактного двигателя
35.02.16 Эксплуатация сельскохозяйственной техники и оборудования2 курсДисциплина - МДК 01.01 Назначение и Газораспределительный механизм (ГРМ)механизм, обеспечивающий впуск и выпуск рабочего тела в двигателях внутреннего Газораспределительный механизм Принцип работы ГРМ Классификация газораспределительных механизмов (ГРМ) Специальные газораспределительные механизмыДесмодромный газораспределительный механизм. В нём используются два распределительных вала (либо Фазы газораспределенияПод фазами газораспределения понимают моменты открытия и закрытия клапанов относительно мертвых Диаграмма фаз газораспределения Распределительный валвал двигателя внутреннего сгорания, управляющий открытием и закрытием клапанов двигателя;Конструкция распредвала обычно цельная, весь ТолкательВыступает в роли связующего звена между кулачком распредвала и другими деталями привода ШтангаВ двигателе OHV (клапанный механизм с верхним расположением клапанов) штанги толкателей передают Коромысло(рычаг привода клапана) — конструктивный элемент механизма привода клапанов. Встречается также название Клапаны1 –клапан; 2 – тарелка пружины; 3 – сухари; 4 – втулка Впускной клапанэлемент механизма газораспределения ДВС, который отвечает за пропуск в рабочую камеру сгорания топливно-воздушной Выпускной клапанэлемент ГРМ, при открытии которого происходит удаление (выпуск) отработавших газов из камеры Клапанная пружинаПредназначена для плотной посадки клапана в седле;Работет в в условиях резко Направляющая втулкаОбеспечивает перемещение клапанами отвод тепла от стержня клапана;Изготавливается из материала с Седло клапанаОбеспечивает долговечность контактной зоны клапана с головкой блока. В алюминиевых головках
Слайды презентации

Слайд 2 Газораспределительный механизм (ГРМ)
механизм, обеспечивающий впуск и выпуск рабочего

Газораспределительный механизм (ГРМ)механизм, обеспечивающий впуск и выпуск рабочего тела в двигателях

тела в двигателях внутреннего сгорания. Может иметь как фиксированные

фазы газораспределения, так и регулируемые в зависимости от частоты вращения коленвала и других факторов.
Частота вращения распределительного вала четырехтактного двигателя внутреннего сгорания составляет 0,5 от частоты вращения коленчатого вала.

Слайд 3 Газораспределительный механизм

Газораспределительный механизм

Слайд 4 Принцип работы ГРМ

Принцип работы ГРМ

Слайд 5 Классификация газораспределительных механизмов (ГРМ)

Классификация газораспределительных механизмов (ГРМ)

Слайд 6 Специальные газораспределительные механизмы
Десмодромный газораспределительный механизм. В нём используются

Специальные газораспределительные механизмыДесмодромный газораспределительный механизм. В нём используются два распределительных вала

два распределительных вала (либо один, но с кулачками сложной

формы): один перемещает клапаны вниз, второй — вверх. Клапанные пружины отсутствуют. Могут работать на высочайших оборотах (гоночные автомобили 50…70 гг. прошлого века, мотоциклы Dukatti).
Пневматическое закрытие клапанов, с использованием пневмотолкателя (современные гоночные автомобили, в т.ч. F1).
ГРМ с изменяемыми фазами газораспределения регулирует параметры открытия клапанов в соответствии со скоростью вращения и нагрузкой на двигатель, благодаря чему достигается более эффективное использование мощности двигателя, снижается расход топлива, снижается загрязнённость выхлопа. (существуют варианты такой системы разработки фирм Honda (VTEC), Toyota (VVT-i), Mitsubishi (MIVEC), Nissan (VVL), BMW (VANOS), Ford (Ti-VCT), Subaru (AVCS) и других.)




Слайд 7 Фазы газораспределения
Под фазами газораспределения понимают моменты открытия и

Фазы газораспределенияПод фазами газораспределения понимают моменты открытия и закрытия клапанов относительно

закрытия клапанов относительно мертвых точек, выраженные в градусах угла

поворота коленчатого вала. Фазы газораспределения изображаются круговыми диаграммами.
При рассмотрении рабочих процессов ДВС в первом приближении предполагается, что открытие и закрытие клапанов происходят в мертвых точках. Однако фактически моменты открытия и закрытия клапанов в четырехтактных двигателях происходят с определенным опережением или запаздыванием относительно положения поршней в ВМТ и НМТ.


Слайд 8 Диаграмма фаз газораспределения

Диаграмма фаз газораспределения

Слайд 9 Распределительный вал
вал двигателя внутреннего сгорания, управляющий открытием и закрытием клапанов двигателя;
Конструкция

Распределительный валвал двигателя внутреннего сгорания, управляющий открытием и закрытием клапанов двигателя;Конструкция распредвала обычно цельная,

распредвала обычно цельная, весь он выточен из одной металлической

заготовки. Можно выделить несколько важных элементов:
Кулачки обеспечивают постоянный контакт с толкателями клапанов. Для каждого клапана предназначен свой отдельный кулачок. При повороте вала выступ кулачка нажимает на толкатель, открывая клапан в строго определенный момент на заданное время.
Опорные шейки. Это участки вала, оснащенные подшипниками. Торцы вала оснащены сальниками для герметизации стыка с корпусом двигателя.
Масляные каналы. Это отверстия, через которые моторное масло подходит к элементам распредвала, испытывающим самое большое трение: опорным подшипниками и кулачкам.


Слайд 10 Толкатель
Выступает в роли связующего звена между кулачком распредвала

ТолкательВыступает в роли связующего звена между кулачком распредвала и другими деталями

и другими деталями привода клапанов;
Обеспечивает надежную передачу усилий от

кулачка распредвала на каждый из клапанов;
Равномерно распределяет нагрузки, возникающие при вращении распредвала и работе ГРМ;
Повышает срок службы деталей ГРМ и облегчают его обслуживание.

Слайд 11 Штанга
В двигателе OHV (клапанный механизм с верхним расположением

ШтангаВ двигателе OHV (клапанный механизм с верхним расположением клапанов) штанги толкателей

клапанов) штанги толкателей передают движение на подъем от распределительного

вала и толкателей к клапанам. Штанги толкателей изготавливаются из жесткой стальной трубы и имеют на концах чашеобразные или шаровые головки.

Слайд 12 Коромысло
(рычаг привода клапана) — конструктивный элемент механизма привода

Коромысло(рычаг привода клапана) — конструктивный элемент механизма привода клапанов. Встречается также

клапанов. Встречается также название роликовый рычаг или рокер. Задача

коромысла - передача усилия от кулачка распредвала на шток (стержень) клапана при верхнем расположении распредвала

Слайд 13 Клапаны
1 –клапан; 2 – тарелка пружины; 3 –

Клапаны1 –клапан; 2 – тарелка пружины; 3 – сухари; 4 –

сухари; 4 – втулка сухарей;
5 – пружина; 6 –

опорная шайба пружин; 7 – направляющая втулка клапана;
А – фаска клапана

Слайд 14 Впускной клапан
элемент механизма газораспределения ДВС, который отвечает за пропуск

Впускной клапанэлемент механизма газораспределения ДВС, который отвечает за пропуск в рабочую камеру сгорания

в рабочую камеру сгорания топливно-воздушной смеси или только воздуха;
Состоит клапан

из тарелки и стержня;
Современная тенденция в конструировании ГРМ — увеличение количества впускных клапанов на один цилиндр. Это позволяет увеличить пропускную способность цилиндра и повысить мощность двигателя.

Слайд 15 Выпускной клапан
элемент ГРМ, при открытии которого происходит удаление

Выпускной клапанэлемент ГРМ, при открытии которого происходит удаление (выпуск) отработавших газов

(выпуск) отработавших газов из камеры сгорания двигателя;
Для изготовления выпускного клапана

используется особая хромоникельмолибденовая сталь. Сталь для изготовления клапанов отличается высокой жаропрочностью;
Стержень выпускного клапана полый, полость заполнена металлическим натрием. Натрий расплавляется и перетекает внутри стержня клапана, что позволяет улучшить теплообмен и равномерно распределить нагрев.


Слайд 16 Клапанная пружина
Предназначена для плотной посадки клапана в седле;
Работет

Клапанная пружинаПредназначена для плотной посадки клапана в седле;Работет в в условиях

в в условиях резко меняющихся динамических нагрузок;
Изготавливаются из пружинной

стали;
Преимущественно используются две пружины переменного шага, навитые в противоположных направлениях.


Слайд 17 Направляющая втулка
Обеспечивает перемещение клапанами отвод тепла от стержня

Направляющая втулкаОбеспечивает перемещение клапанами отвод тепла от стержня клапана;Изготавливается из материала

клапана;
Изготавливается из материала с высокой износостойкостью, теплопроводностью, жаростойкостью и

обладающего хорошими антифрикционными свойствами.

  • Имя файла: prezentatsiya-po-distsipline-naznachenie-i-obshchee-ustroystvo-traktorov-avtomobiley-i-selskohozyaystvennyh-mashin-na-temu-gazoraspredelitelnyy-mehanizm.pptx
  • Количество просмотров: 97
  • Количество скачиваний: 4