Что такое findtheslide.com?

FindTheSlide.com - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.


Для правообладателей

Обратная связь

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Яндекс.Метрика

Презентация, доклад по дисциплине Ремонт и содержание автомобильных дорог и аэродромов на тему: Содержание дорожных одежд

Презентация на тему Презентация по дисциплине Ремонт и содержание автомобильных дорог и аэродромов на тему: Содержание дорожных одежд, из раздела: Разное. Эта презентация содержит 17 слайда(ов). Информативные слайды и изображения помогут Вам заинтересовать аудиторию. Скачать конспект-презентацию на данную тему можно внизу страницы, поделившись ссылкой с помощью социальных кнопок. Также можно добавить наш сайт презентаций в закладки! Презентации взяты из открытого доступа или загружены их авторами, администрация сайта не отвечает за достоверность информации в них. Все права принадлежат авторам презентаций.

Министерство образование Республики Башкортостан ГБПОУ 1. Традиционный способ: обрубка кромок выбоины с приданием ей прямолинейного очертания, очистка 2. С использованием катионной эмульсии (инъекционный метод).Применяют прицепное оборудование (пломбировщик марки БЦМ-24, 3. Способ 4. Способ ремонта с применением холодных смесей: промывка выбоины водой, заделка ее 5. Заделка литой асфальтобетонной смесью. Эта смесь отличается от обычной абс повышенным Асфальтиты — твёрдые битумы с температурой плавления (размягчения) выше 100 °C. На 70—96% состоят из асфальтенов, имеют плотность Преимущества литого асфальтобетона : • Высокие плотность и прочность• Хорошая ровность( текучесть)• Смеси асфальтобетонные литые и литой асфальтобетонТемпература смеси при выпуске из смесителя доходит до +220...+240°С Заделка температурных трещин в осенне-весенний период при температуре воздуха не ниже +15°СНа Защита бетонных покрытий от воздействия атмосферной влаги и растворов противогололедных реагентов выполняется На дорогах с переходными и низшими типами дорожных одежд с целью улучшения Для обеспечения нормальных условий движения в жаркое и сухое время года на Ориентировочный расход обеспыливающих материалов и продолжительность их действия приведен в табл. в
Слайды презентации

Слайд 1 Министерство образование Республики Башкортостан ГБПОУ "УФИМСКИЙ АВТОТРАНСПОРТНЫЙ

Министерство образование Республики Башкортостан ГБПОУ КОЛЛЕДЖ"

МДК 04.01. Ремонт и содержание автомобильных дорог и аэродромов
Содержание дорожных одежд


Преподаватель: Исмагилова А.И.

 
УФА 2019


Слайд 2
1. Традиционный способ: обрубка кромок выбоины

1. Традиционный способ: обрубка кромок выбоины с приданием ей прямолинейного очертания, с приданием ей прямолинейного очертания, очистка ее, подгрунтовка дна и кромок выбоины, заполнение ее ремонтным материалом, уплотнение.
Обработка кромок небольшими фрезерными машины, дисковыми пилами, перфораторами.
Ремонтный материал - асфальтобетонные смеси,
для уплотнения применяют малогабаритный каток или вибротрамбовку.
При проведении работ в условиях повышенного увлажнения выбоины перед подгрунтовкой просушивают сжатым воздухом (горячим или холодным).

Способы ремонта выбоин:


Слайд 3 2. С использованием катионной эмульсии (инъекционный

2. С использованием катионной эмульсии (инъекционный метод).Применяют прицепное оборудование (пломбировщик марки метод).
Применяют прицепное оборудование (пломбировщик марки БЦМ-24, УДМ-1).
Очистку выбоины под ремонт осуществляют струей сжатого воздуха или методом всасывания, подгрунтовку - подогретой до 60-75°С эмульсией, заполнение - черненным в процессе инъектирования щебнем. При этом методе ремонта обрубку кромок можно не производить.
Ремонтный материал - щебень фракции 5-8 (10) мм и эмульсия типа ЭБК-2. Применяют концентрированную эмульсию (60-70%) на битумах БНД 90/130 или 60/90 с ориентировочным расходом 10-11% от массы щебня.
Поверхность "пломбы" присыпают белым щебнем слоем в одну щебенку.
Движение открывают через 10-15 минут. температура воздуха не ниже +5°С, как на сухом, так и на влажном покрытии.

Слайд 4 3. Способ "обратной пропитки"
предусматривает (после

3. Способ проведения подготовительных работ традиционным методом) заливку выбоины вязким, нагретым до 160°С, битумом и подачу в нее необработанного щебня естественной влажности. При соприкосновении холодного влажного щебня с горячим битумом происходит пенообразование последнего с обволакиванием щебня. Уплотнение ручной мототрамбовкой.

Слайд 5 4. Способ ремонта с применением холодных

4. Способ ремонта с применением холодных смесей: промывка выбоины водой, заделка смесей:
промывка выбоины водой, заделка ее смесью , уплотнение.
Работы можно выполнять и при температурах до -10°С.

Слайд 6 5. Заделка литой асфальтобетонной смесью.
Эта

5. Заделка литой асфальтобетонной смесью. Эта смесь отличается от обычной абс смесь отличается от обычной абс повышенным содержанием минерального порошка (20-24%) и битума (9-10%) марки БНД 40/60. Содержание щебня - 40-45%. Для большего повышени вязкости в битум добавляют асфальтит. При температуре укладки 200-220°С смесь имеет литую консистенцию, что исключает необходимость ее уплотнения. К месту работ смесь доставляют специальными машинами с обогреваемой емкостью и выливают в подготовленную карту. После остывания смеси до 50-60°С по отремонтированному участку открывают движение.
Подготовка карт (обрубка кромок) как при традиционном способе.

Слайд 7 Асфальтиты —
твёрдые битумы с температурой плавления (размягчения) выше 100 °C.

Асфальтиты — твёрдые битумы с температурой плавления (размягчения) выше 100 °C. На 70—96% состоят из асфальтенов, имеют На 70—96% состоят из асфальтенов, имеют плотность 1—1,2 г/см3. Образуются при анаэробном окислении нефти и её дальнейшего изменения под воздействием растворенного в воде кислорода. Накапливаются пластами у выходов нефти. Применяются при производстве изоляционных покрытий и клея

Слайд 8 Преимущества литого асфальтобетона :
• Высокие

Преимущества литого асфальтобетона : • Высокие плотность и прочность• Хорошая ровность( плотность и прочность
• Хорошая ровность( текучесть)
• сокращение технологический цепочки за счёт исключения операций по уплотнению.
Недостатки:
• Высокая стоимость (в 3 раза дороже традиционного абс)
• Скользкость, требующая дополнительной россыпи чёрного щебня по его поверхности.
• Подверженность образованию сдвигов при высоких летних температурах.
• Малая пригодность для регенерации (повторного использования).


Слайд 9 Смеси асфальтобетонные литые и литой асфальтобетон
Температура

Смеси асфальтобетонные литые и литой асфальтобетонТемпература смеси при выпуске из смесителя доходит до +220...+240°С смеси при выпуске из смесителя доходит до +220...+240°С

Слайд 10 Заделка температурных трещин в осенне-весенний период

Заделка температурных трещин в осенне-весенний период при температуре воздуха не ниже при температуре воздуха не ниже +15°С
На тонкие "молодые" трещины (2-5 мм) наносят разогретую полимер-битумную мастику в виде ленты, препятствующей выкрашиванию покрытия у кромок трещины. Ее разглаживают специальным нагревательным утюжком (башмаком) и посыпают фракционированным песком.
Покрытие в зоне трещины предварительно подсушивают нагретой струей сжатого воздуха.
Можно осуществлять инъекционным методом с образованием над трещиной ленты шириной 5-8 мм из эмульсионного битума и с присыпкой высевками.

Слайд 11


Слайд 12


Слайд 13 Защита бетонных покрытий от воздействия атмосферной

Защита бетонных покрытий от воздействия атмосферной влаги и растворов противогололедных реагентов влаги и растворов противогололедных реагентов выполняется путем их гидрофобизации - придания поверхности пор, капилляров и трещин способности не смачиваться водой. Это обеспечивает также и увеличение сцепления колес автомобиля с покрытием и снижает адгезию льда в зимнее время.
Работы выполняют после тщательной очистки покрытия.
Для нанесения гидрофобизаторов (в виде водных растворов и эмульсий кремнийорганических соединений) используют поливомоечные машины.
Работы проводят в сухую погоду при температуре воздуха не ниже +5°С. Движение разрешается не ранее чем через 1 сутки после окончания работ.
Проверка качества гидрофобизации производится после формирования гидрофобной пленки путем смачивания покрытия водой (должно быть: после обильного обрызгивания поверхности вода скатывается в виде капель и бетон не увлажняется (не темнеет).)

Слайд 14 На дорогах с переходными и низшими

На дорогах с переходными и низшими типами дорожных одежд с целью типами дорожных одежд с целью улучшения ровности покрытия (после дождей в весенний и осенний периоды) осуществляют профилирование покрытия

Слайд 15 Для обеспечения нормальных условий движения в

Для обеспечения нормальных условий движения в жаркое и сухое время года жаркое и сухое время года на пылящих покрытиях проезжей части и неукрепленных обочинах, особенно в населенных пунктах, у автобусных остановок и т.п., проводят работы по обеспыливанию.

Слайд 16 Ориентировочный расход обеспыливающих материалов и продолжительность

Ориентировочный расход обеспыливающих материалов и продолжительность их действия приведен в табл. их действия приведен в табл. в числителе для I-III, а в знаменателе для IV, V дорожно-климатических зон). Меньшие значения относятся к интенсивности движения до 300 авт./сут. большие - 300 авт./сут и более. Продолжительность обеспыливающего действия материалов дана после первой обработки покрытий. При повторных обработках норму расхода обеспыливающих материалов уменьшают в два раза.

Слайд 17