Что такое findslide.org?

FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.


Для правообладателей

Обратная связь

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Яндекс.Метрика

Презентация на тему ТНВД

Содержание

Сабактың мақсаттары: Цель урока: Разъяснить назначение и общее устройство топливных насосов высокого давления.
Сабақтың тақырыбы: Тема урока: Топливные насосы высокого давления Сабактың мақсаттары: Цель урока: Разъяснить назначение и общее устройство топливных насосов высокого давления.   1. Дағдыларды, ептіліктерді ұйымдастыру: Актуализация знаний, умений, навыков: Какие виды топливоподкачивающих 2. Жаңа білімдер мен түсініктерді, дағдылар мен ептіліктерді қалыптастыру: Формирование новых знаний Рядные топливные насосы высокого давления. Основные детали рядного насоса — плунжер 4 Рис. 72. Схема секции топливного насоса высокого давления: 1 — кулачок вала Рис. 73. Схема действия секции топливного насоса:а—заполнение надплунжерной полости топливом; б—вытеснение части Схема действия рядного топливного насоса. При вращении вала насоса выступ кулачка отходит Схема действия рядного топливного насоса. В тот момент, когда давление топлива на Схема действия рядного топливного насоса. Из этого канала топливо возвращается через перепускной Схема действия рядного топливного насоса. Количество топлива, подаваемого насосом за каждый цикл, Рис. 74. Схема изменения подачи топлива насосом: а — полная подача; б Схема действия рядного топливного насоса. Расстояние, проходимое плунжером, при котором обеспечивается цикловая Схема действия рядного топливного насоса.  Если плунжер повернуть вправо (рис. 74,6), Топливный насос УТН-5А дизеля Д-240 унифицированный четырехплунжерный, диаметр плунжера — 8,5 мм, Рис. 77. Детали топливного насоса 4ТН-9Х 10Т:а—механизм поворота плунжеров; б— детали насосной Рис. 78. Детали (а) и схема действия (б и в) нагнетательного клапана Топливный насос высокого давления дизеля КамАЗ-740 Двухрядный, V-образный, секционный, установлен в развале Топливный насос высокого давления дизеля КамАЗ-740 На нагнетательном клапане нет разгрузочного пояска. 3. Оқыған материалды бекіту:  Закрепление изученного материала: Назначение топливного насоса высокого 4. Үй тапсырмасына нұсқау беру: Инструктаж домашнего задания: Б.М.Гельман «Сельскохозяйственные тракторы и автомобили» стр.112-128.
Слайды презентации

Слайд 2 Сабактың мақсаттары: Цель урока:
Разъяснить назначение и общее устройство топливных

Сабактың мақсаттары: Цель урока: Разъяснить назначение и общее устройство топливных насосов высокого давления.

насосов высокого давления.


Слайд 3   1. Дағдыларды, ептіліктерді ұйымдастыру: Актуализация знаний, умений, навыков:
Какие виды

  1. Дағдыларды, ептіліктерді ұйымдастыру: Актуализация знаний, умений, навыков: Какие виды

топливоподкачивающих насосов Вы знаете?
Назначение топливоподкачивающих насосов.
Какое давление создает топливоподкачивающий

насос дизеля Д-240?
Сколько топливоподкачивающих насосов, и какие установлены на дизеле ЯМЗ-240?

Слайд 4 2. Жаңа білімдер мен түсініктерді, дағдылар мен ептіліктерді

2. Жаңа білімдер мен түсініктерді, дағдылар мен ептіліктерді қалыптастыру: Формирование новых

қалыптастыру: Формирование новых знаний и понятий, умений и навыков:
Топливный насос

высокого давления предназначен для нагнетания дозированных порций топлива в цилиндры дизеля.

Слайд 5 Рядные топливные насосы высокого давления.
Основные детали рядного

Рядные топливные насосы высокого давления. Основные детали рядного насоса — плунжер

насоса — плунжер 4 (рис. 72) и его втулка

5. При повороте кулачкового вала 1 плунжер вместе с роликовым толкателем перемещается вверх, а в исходное положение возвращается пружиной 3. Топливо поступает в надплунжерную полость В из канала Д и через нагнетательный клапан 6 подается в штуцер 7, к которому с помощью топливопровода подсоединена форсунка.


Слайд 6 Рис. 72. Схема секции топливного насоса высокого давления:
1

Рис. 72. Схема секции топливного насоса высокого давления: 1 — кулачок

— кулачок вала насоса; 2 — толкатель; 3 —

пружина плунжера; 4 — плунжер; 5 — втулка плунжера; 6 — нагнетательный клапан; 7 — штуцер; 8 — пружина нагнетательного клапана; 9 — седло клапана.


Слайд 7 Рис. 73. Схема действия секции топливного насоса:
а—заполнение надплунжерной

Рис. 73. Схема действия секции топливного насоса:а—заполнение надплунжерной полости топливом; б—вытеснение

полости топливом; б—вытеснение части топлива из полости; в—момент начала

нагнетания топлива плунжером; г—нагнетание топлива в форсунку; д—момент отсечки подачи топлива;
1—кулачок вала насоса; 2—толкатель. Обозначения других позиций те же, что и на рисунке 72.

Слайд 8 Схема действия рядного топливного насоса.
При вращении вала

Схема действия рядного топливного насоса. При вращении вала насоса выступ кулачка

насоса выступ кулачка отходит от толкателя 2 (рис. 73,

а), плунжер пружиной опускается, и топливо, пройдя наполнительное отверстие Г, поступает в надплунжерную полость В. Поворачиваясь, кулачок поднимает толкатель 2 (рис. 73, б), и плунжер вытесняет часть топлива обратно в канал Д. Когда плунжер закроет наполнительное отверстие, давление оставшегося топлива, запертого в надплунжерной полости, резко возрастает и передается нагнетательному клапану 6. Когда сила давления превысит усилие пружины 8, клапан поднимется (рис. 73, в). Поясок Е клапана выходит из канала седла 9, и в топливопровод под давлением плунжера начинает поступать доза топлива (рис. 73, г).

Слайд 9 Схема действия рядного топливного насоса.
В тот момент,

Схема действия рядного топливного насоса. В тот момент, когда давление топлива

когда давление топлива на входе в форсунку станет достаточным

для поднятия ее иглы, доза топлива начинает впрыскиваться из форсунки в цилиндр. Нагнетание топлива будет продолжаться до тех пор, пока отсечная кромка 11 не подойдет к нижней части отсечного отверстия Б втулки, соединив надплунжерную полость с отводящим каналом А. В этот момент происходит отсечка (быстрое прекращение впрыскивания) топлива (рис. 73, д). Давление в надплунжерной полости резко падает, оставшееся в ней топливо перетекает по каналу М, пазу К в отсечное отверстие Б и отводится в канал А.

Слайд 10 Схема действия рядного топливного насоса.
Из этого канала

Схема действия рядного топливного насоса. Из этого канала топливо возвращается через

топливо возвращается через перепускной клапан и топливопровод в подкачивающий

насос. Одновременно с этим нагнетательный клапан под действием пружины 8, совершая разгрузочный ход, опускается в свое седло. Поясок Е клапана при этом разобщает полость топливопровода высокого давления и надплунжерную полость. Давление в нем резко падает, впрыскивание топлива из форсунки мгновенно прекращается.


Слайд 11 Схема действия рядного топливного насоса.
Количество топлива, подаваемого

Схема действия рядного топливного насоса. Количество топлива, подаваемого насосом за каждый

насосом за каждый цикл, зависит от нагрузки двигателя, и

его регулируют изменением момента окончания подачи (отсечки). Для уменьшения дозы топлива отсечное отверстие нужно открыть раньше, а для увеличения— позже. Для этого отсечной кромке и ее пазу придается винтовая форма, а плунжер можно поворачивать вокруг своей оси. Схема изменения подачи топлива показана на рис. 74.

Слайд 12 Рис. 74. Схема изменения подачи топлива насосом:
а —

Рис. 74. Схема изменения подачи топлива насосом: а — полная подача;

полная подача; б — малая подача; в — подача

выключена. Обозначения других позиций те же, что и на рисунке 73

Слайд 13 Схема действия рядного топливного насоса.
Расстояние, проходимое плунжером,

Схема действия рядного топливного насоса. Расстояние, проходимое плунжером, при котором обеспечивается

при котором обеспечивается цикловая подача топливного насоса, называется активным

ходом. Этот ход соответствует расстоянию по высоте от нижней части отсечного отверстия Б до отсечной кромки Л в тот момент, когда плунжер перекрывает наполнительное отверстие Г. При полной подаче это расстояние х составляет около 2 мм (рис. 74, а).

Слайд 14 Схема действия рядного топливного насоса.
Если плунжер повернуть

Схема действия рядного топливного насоса. Если плунжер повернуть вправо (рис. 74,6),

вправо (рис. 74,6), его активный ход сократится до величины

х, отсечка наступит раньше и топлива будет подано меньше. Если еще повернуть плунжер в ту же сторону (рис. 74, в), паз К расположится против отсечного отверстия Б, и надплунжерная полость на всем протяжении хода плунжера окажется сообщенной с этим отверстием. Поэтому топливо подаваться не будет — подача выключена.

Слайд 16 Топливный насос УТН-5А дизеля Д-240 унифицированный четырехплунжерный, диаметр

Топливный насос УТН-5А дизеля Д-240 унифицированный четырехплунжерный, диаметр плунжера — 8,5

плунжера — 8,5 мм, ход — 8 мм,
Рис.

76. Насосная секция топливного насоса
УТН-5А.
Обозначение позиций те же, что и на рисунке 75.


Слайд 17 Рис. 77. Детали топливного насоса 4ТН-9Х 10Т:
а—механизм поворота

Рис. 77. Детали топливного насоса 4ТН-9Х 10Т:а—механизм поворота плунжеров; б— детали

плунжеров; б— детали насосной секции; в детали привода вала)

насоса; 1 — рейка; 2 — поводок; 3 — стяжной винт хомута; 4 — вильчатый хомут; 5 — плунжер; 6 — тарелка пружины плунжера; 7 — втулка плунжера; 8 — установочный винт; 9 — стопорное кольцо; 10 — регулировочный болт толкателя; II —корпус толкателя; 12—сухарь толкателя; 13 — втулка шестерни; 14 — резиновый сухарь; 15 — шестерня привода насоса

Слайд 18 Рис. 78. Детали (а) и схема действия (б

Рис. 78. Детали (а) и схема действия (б и в) нагнетательного

и в) нагнетательного клапана топливного насоса дизеля ЯМЗ-240Б:
I —

штуцер; 2 — упор; 3 — нагнетательный клапан; 4 — седло клапана; 5 — плунжерная втулка; 6 — плунжер.


Слайд 19 Топливный насос высокого давления дизеля КамАЗ-740
Двухрядный, V-образный,

Топливный насос высокого давления дизеля КамАЗ-740 Двухрядный, V-образный, секционный, установлен в

секционный, установлен в развале дизеля. Диаметр и ход плунжера

— 9 мм. На заднем торце насоса размещен регулятор и подкачивающий насос с насосом ручной прокачки. Кулачковый вал топливного насоса установлен в двух конических подшипниках. На переднем конце вала закреплена муфта опережения впрыскивания топлива, а на заднем имеются шестерня регулятора и эксцентрик привода подкачивающего насоса.
Каждая из восьми плунжерных секций, расположенных в корпусе насоса, удерживается фланцем, который закреплен двумя шпильками с гайками. Устройство плунжера, его втулки, седла нагнетательного клапана, пружины и других деталей секции подобно таким же деталям насоса типа УТН-5.

Слайд 20 Топливный насос высокого давления дизеля КамАЗ-740
На нагнетательном

Топливный насос высокого давления дизеля КамАЗ-740 На нагнетательном клапане нет разгрузочного

клапане нет разгрузочного пояска. При опускании клапана до посадки

в седло объем полости над ним увеличивается, что приводит к резкому падению давления в топливопроводе, обеспечивая отсечку топлива при выходе его из форсунки.
На толкателе плунжера вместо регулировочного болта имеется пята. Подбором ее толщины регулируют момент начала нагнетания топлива каждой секцией. Подачу топлива в зависимости от нагрузки регулируют поворотом плунжера втулкой, но она перемещается не венцом с зубчатым сектором, а шипом, входящим в зацепление с рейкой.
Общее устройство и принцип действия топливоподкачивающего насоса такие же, как и у других рядных топливных насосов.

Слайд 21 3. Оқыған материалды бекіту: Закрепление изученного материала:
Назначение топливного

3. Оқыған материалды бекіту: Закрепление изученного материала: Назначение топливного насоса высокого

насоса высокого давления.

Что означают в маркировке ТНВД 4ТН-9 *10Т

цифры?

Что является прецизионной парой?


  • Имя файла: tnvd.pptx
  • Количество просмотров: 151
  • Количество скачиваний: 2