Что такое findslide.org?

FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.


Для правообладателей

Обратная связь

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Яндекс.Метрика

Презентация на тему Элементы рационального проектирования простейших систем. Расчет безмоментных оболочек вращения

Тема 21 Элементы рационального проектирования простейших систем. Расчет безмоментных оболочек вращения 21.1 Рациональные формы сечений балокПоказатели, необходимые при правильном построении авиационной техники: Аэродинамическое требование. Обеспечение высоких летно-технических и пилотажных показателей, которые помимо всего прочего должны
Тема 21 Элементы рационального проектирования простейших систем. Расчет безмоментных оболочек вращенияУчебные цели Тема 21 Элементы рационального проектирования простейших систем. Расчет безмоментных оболочек вращения Рациональные формы поперечных сечений при растяжении сжатии: Для стержней, работающих на растяжение-сжатие Рациональные формы сечений балки при кручении:Из распределения касательных напряжений в сечении ясно, 21.2 Расчет безмоментных оболочек вращения  Общие сведения об оболочках Разрыв стенок, по-видимому, может произойти или вдоль образующих цилиндра или поперек.Определим напряжение Задание на самостоятельную работу1. Григорьев Ю.П. Сопротивление материалов и строительная механика авиационных
Слайды презентации

Слайд 2 Тема 21 Элементы рационального проектирования простейших систем. Расчет

Тема 21 Элементы рационального проектирования простейших систем. Расчет безмоментных оболочек вращения

безмоментных оболочек вращения 21.1 Рациональные формы сечений балок
Показатели, необходимые при

правильном построении авиационной техники:
Аэродинамическое требование. Обеспечение высоких летно-технических и пилотажных показателей, которые помимо всего прочего должны быть в первую очередь приемлемыми для летчика.

Характеристики прочности и жесткости. Каждой детали в конструкции авиационной техники необходимо выдержать различные нагрузки в соответствии с «Нормами летной годности».

Характеристики живучести. Под живучестью конструкции авиационной техники понимается ее способность выполнять свои функции при частичных разрушениях, не прерывая полета.

Эксплуатационное требование. Здесь самым главным является надежность - это умение авиационной техники реализовывать свои функции с сохранением летных и эксплуатационных показателей в заданных пределах в течение необходимого промежутка времени. Конструкция авиационной техники должна также обеспечивать нормальный доступ ко всем его частям, подлежащим периодическому обслуживанию и осмотру. Кроме того, она должна позволять производить быструю загрузку и разгрузку, а также замену основных агрегатов и узлов в процессе эксплуатации с минимальными трудозатратами.

Технологичность конструкции. Конструкция частей авиационной техники должна гарантировать допустимость использования новейших технологических процессов.




Слайд 3 Рациональные формы поперечных сечений при растяжении сжатии: Для

Рациональные формы поперечных сечений при растяжении сжатии: Для стержней, работающих на

стержней, работающих на растяжение-сжатие (например, фюзеляж ферменной схемы, тяги

проводки управления, подкосы крыла и шасси), определяющим является напряжение потери устойчивости, которая может быть общей и местной.
Размеры сечения стержня выбирают из условия σкр = σкр.м

Рациональные формы поперечных сечений при изгибе:
Нормальные напряжения в произвольной точке поперечного сечения балки при прямом изгибе определяются по формуле:



Наибольшие растягивающие и сжимающие нормальные напряжения в данном поперечном сечении возникают в точках наиболее удаленных от нейтральной оси.
Кроме условия прочности балка должна удовлетворять и условию экономичности. Наиболее экономичными являются такие формы поперечных сечений, для которых с наименьшей затратой материала (или при наименьшей площади поперечного сечения) получается наибольшая величина момента сопротивления.
Чтобы форма сечения была рациональной, необходимо, по возможности распределять сечение подальше от главной центральной оси.

Слайд 4 Рациональные формы сечений балки при кручении:





Из распределения касательных

Рациональные формы сечений балки при кручении:Из распределения касательных напряжений в сечении

напряжений в сечении ясно, что материал внутренней части вала

загружен в меньшей степени чем периферийный.
Наиболее предпочтительным с точки зрения использования материала является его равномерное нагружение напряжениями, что в наибольшей степени реализуется для кольцевого сечения.
Поэтому на практике более рациональным является применение полых валов, что обеспечивает малую их материалоемкость. В авиации это наиболее актуально, т.к. пустотелый вал имеем меньшую массу.

Слайд 5 21.2 Расчет безмоментных оболочек вращения Общие сведения об оболочках
Оболочкой

21.2 Расчет безмоментных оболочек вращения Общие сведения об оболочках Оболочкой

называется тело, ограниченное двумя поверхностями и имеющее один размер

(толщину) намного меньше двух других размеров.





К тонкостенным оболочкам можно отнести воздушные, кислородные, противопожарные и другие баллоны, гидро­аккумуляторы, цилиндры воздушной и гидравлической систем, цилиндры поршневого двигателя и др.
Так как все эти агрегаты и детали испытывают значительное давление газов или жидкости, то их стенки необходимо рассчитывать на прочность.

Слайд 6 Разрыв стенок, по-видимому, может произойти или вдоль образующих

Разрыв стенок, по-видимому, может произойти или вдоль образующих цилиндра или поперек.Определим

цилиндра или поперек.







Определим напряжение в поперечном сечении баллона, вызванное

давлением на его днище.




  • Имя файла: elementy-ratsionalnogo-proektirovaniya-prosteyshih-sistem-raschet-bezmomentnyh-obolochek-vrashcheniya.pptx
  • Количество просмотров: 85
  • Количество скачиваний: 1