Презентация на тему 12. Классификация, маркировка, свойства и применение цветных металлов и сплавов

упругими свойствами.
Материалы с малой плотностью.
Материалы с высокой удельной прочностью.
Материалы,

устойчивые к воздействию температуры и рабочей среды.

кристаллическую решетку, и не имеет полиморфных превращений. Температура плавления

1083ОС, плотность 8,9 г/см3. Физические свойства: высокая плас-тичность, свариваемость, тепло- и электропроводность, коррози-онная стойкость. Механические свойства меди зависят от ее сос-тояния (смотри вышеприведенную таблицу). Недостатки: высо-кая плотность, плохая обрабатываемость резанием и низкая жидкотекучесть. Медь применяется для изготовления электри-ческих проводов, кабелей, теплообменников, деталей и узлов са-молетов, судов и др.

высокой пластичностью δ – до 65%. По прочности уступают

сталям σв 300 –500 МПа. Они делятся на латуни и бронзы.
Латуни – сплавы меди с цинком. Практическое значение имеют латуни, содержащие до 45% Zn. Однофазные латуни содержат до 39% цинка и представляют собой твердый раст-вор, остальные – двухфазные и содержат в структуре элект-ронное соединение CuZn. С увеличением цинка цвет сплавов меняется от красноватого до светло-желтого. Латуни с содер-жанием меди 90% и более называются томпа-ком, 80-85% - полутомпаком.
В марках деформируемых латуней указывается содержание легирующих элементов в %. В марках литейных латуней ука-зывается содержание Zn, а количество легирующих элемен-тов ставится за соответствующей буквой.
Применение: ленты, листы, проволока, детали с низкой твер-достью (шайбы, втулки, уплотнительные кольца), детали, изго-товленные методом глубокой вытяжки (радиаторные трубки, снарядные гильзы). Легированные латуни применяют в реч-ном и морском и судостроении, т.к. они коррозионно-стойкие.

сплавы меди с оловом, алюминием, кремнием, бериллием, кадмием, хромом

и др. Различают оловянные бронзы и безоловянные (алюминиевые, бериллиевые, кремнистые и др).
Из оловянных бронз практическое значение имеют бронзы, содержащие до 10% олова.. Применение: паровая и водяная аппаратура, подшипники, зубчатые колеса, пружины и др.
Из безоловянных бронз самыми распространенными являются алюминиевые, которые превосходят оловянные по механическим свойствам (БрА7, БрАЖН10-4-4). Бериллиевые бронзы (БрБ2) имеют высокую прочность (σв=1200 МПа) и упругость. Из них изготавливают мембраны, пружины в приборах.

содержание меди.
ЛАН-59-3-2 латунь, содержит 59% Cu, 3% алюминия, 2%

никеля, остальное – цинк (деформируемый сплав).
ЛЦ40Мц3А латунь, содержит 40% Zn, 3% марганца, и 1% алюминия (литейный сплав).
Оловянные латуни ЛО70-1 называются морскими.
БрОФ10-1 – оловянная бронза с содержанием олова 10%, фосфора – 1%, остальное – медь.

и бронз находят применение медно-никелевые сплавы, обладающие высокими электрическими

свойствами:
Мельхиор – сплав меди, никеля (18-30%), железа (0,8%) и марганца (1%)
Нейзильбер – сплав меди, никеля (13,5 -16,5%) и цинка (18-22%)
Константан – сплав меди, никеля (39-41%) и марганца (1-2%).

вызван трением металлических деталей друг о друга и воздейст-вием

рабочей среды - потоком жидкости или газа, цара-панием твердых частиц и другими поверхностными про-цессами. Механизм износа в основном состоит в том, что с поверхности металла вырываются мелкие частицы. Из-носостойкость определяется твердостью и сопротивлени-ем хрупкому разрушению.
Материалы, устойчивые к абразивному изнашиванию:
Для наиболее тяжелых условий работы (зубья ков-шей экскаваторов, пики отбойных молотков и др.) приме-няют карбидные сплавы – используют в виде литых и наплавочных материалов. Это сплавы с высоким содер-жанием углерода (до 4%) и карбидообразующих элемен-тов (хром, вольфрам, титан). В их структуре до 50% спе-циальных карбидов, матричная фаза – может быть мар-тенситной, аустенито-мартенситной и аустенитной.

(крестовины ж/д рельсов, ковши экскаваторов) – высоко-марганцовистая аустенитная сталь

110Г13Л (1,1%С и 13%Мn. Л-литейная, т.к. плохо обрабатывается резанием).
Для средних условий изнашивания (обработка резанием стальных отливок, поковок, для высокоскорост-ного резания сталей) применяют спеченные твердые сплавы. Структура: специальные карбиды (WC, TiC, TaC), связанные кобальтом. Высокоуглеродистые стали – хромистые и быстрорежущие: Х12, Х12М, Р18, Р6М5.
Для более легких условий изнашивания применяют низко- и среднеуглеродистые стали с различными видами поверхностного упрочнения и чугуны. В частности, для деталей, работающих в условиях граничной смазки (гильзы цилиндров, коленчатые валы, поршневые кольца и др.). В чугунах графит оказывает смазывающее действие и повышает его износостойкость.

изготовления подшипников качения и зубчатых колес. Высокая контактная выносливость

может быть обеспечена при высокой твердости поверхности. Поэтому к материалам данной группы относятся: под-шипниковая сталь (высокоуглеродистая сталь после сквозной закалки и низкого отпуска. Марки: ШХ4, ШХ15, ШХ15ГС, ШХ20ГС, где буква Ш означает шарикоподшип-никовую сталь. Детали крупногабаритных роликовых под-шипников диаметром до 2 м изготавливают из сталей 12ХН3А, 12Х2Н4А, подвергая их цементации на большую глубину.
Антифрикционные материалы.
Предназначены для изготовления подшипников скольже-ния. Они имеют низкий коэффициент трения скольжения и малую скорость изнашивания сопряженной детали – стального или чугунного вала.

или свинцовой основе. Баббиты применяют в виде тонкого пок-рытия

(<1мм) рабочей поверхности опоры скольжения.
Бронзы – применяют для монолитных подшипников скольже-ния. Иногда их заменяют латунями.
Алюминиевые сплавы – так же имеют высокие антифрик-ционные свойства.
В настоящее время наибольшее распространение получили многослойные подшипники (стальное основание + слой свин-цовой бронзы + тонкий слой никеля + баббиты.
Фрикционные материалы -
Материалы с высоким коэффициентом трения, высокой теп-лопроводностью и теплостойкостью, а так же высокой проч-ностью и минимальным износом.
Их применяют в тормозных устройствах и механизмах, пере-дающих крутящий момент. К этой группе материалов относятся металлические спеченные материалы на основе железа и меди.

сплавы, имеющие высо-кие предел упругости, предел выносливости.
Рессорно-пружинные стали (углеродистые

и легирован-ные) – для жестких упругих элементов: 65, 70,75, 80, 85, 60Г, 60СГА, 60С2ХА и др.
Для упругих элементов приборов – бериллиевые бронзы, у которых предел упругости приблиз. как у сталей, а модуль упругости почти в 2 раза меньше.

материалы широко применяют в авиации, ракет-ной и космической технике

и других отраслях промышлен-ности: алюминий, магний, композиционные материалы, пластмассы.
Al – металл серебристо-белого цвета, не имеет поли-морфных превращений, имеет гранецентрированную ку-бическую решетку, температуру плавления 660ОС, плот-ность 2,7 г/см3, хорошую тепло- и электропроводность, высокую пластичность и коррозионную стойкость. Ввиду низкой прочности алюминий применяют для ненагружен-ных деталей (цистерны для перевозки нефти, трубопрово-ды, посуда и т.д.), теплообменников в холодильниках. Благодаря высокой электропроводности из алюминия из-готавливают провода, конденсаторы, кабели и др.

сплавы подразделяют на
-Деформируемые (в том числе спеченные) – листы,

прут-ки, профили
-Литейные – для фасонного литья.
Деформируемые алюминиевые сплавы делятся на тер-мически упрочняемые и термически неупрочняемые.
К термически неупрочняемым относятся сплавы алюми-ния с марганцем (АМц) и с магнием (АМг2, АМг3, АМГ6). Их применяют для изделий, получаемых глубокой вытяж-кой, сваркой, от которых требуется высокая коррозионная стойкость (трубопроводы для бензина и масла, сварные баки), а также для корпусов и мачт судов, лифтов, узлов подъемных кранов и др.

сплавам, упрочняемым термической обработкой отно-сятся дуралюмины - (маркируют буквой

Д, цифра – ус-ловный номер (Д1)). Характеризуются хорошим сочетани-ем прочности и пластичности и относятся к сплавам сис-темы Алюминий–Медь–Магний. Дуралюмины широко при-меняют в авиации, в строительстве. Из сплава Д1 изго-тавливают лопасти воздушных винтов, из Д18 - заклепоч-ный алюминиевый сплав
Литейные алюминиевые сплавы. Наиболее распростра-нены силумины – сплавы алюминия с кремнием (АЛ2, АЛ4, АЛ9). Из них изготавливают средние и крупные ли-тые детали ответственного назначения (корпус компрес-сора, головки цилиндров).
Гранулированные и порошковые Al-сплавы. Гранулирова-ние производится распылением расплава при высоких скоростях охлаждения 105-108 ОС/с. При этом повышаются механические свойства. Гранулы брикетируют, а затем подвергают пластическому деформированию. Спеченные алюминиевые порошки (САП) обладают высокой жаро-прочностью (до 500 ОС).

сплавы титана, бериллия и композиционные материалы.
Титан – металл серебристо-белого

цвета, плотность 4,5 г/см3, температура плавления 1672ОС. Имеет две полиморфные модификации.
Титан легкий, прочный, тугоплавкий, более коррозионно-стой-кий, чем нержавеющие стали (за счет пленки TiO2). Титан об-рабатывается давлением в холодном и горячем состоянии, хо-рошо сваривается, но плохо обрабатывается резанием. Недос-таток: низкий модуль упругости (в 2 раза меньше, чем у железа и никеля), что затрудняет изготовление жестких конструкций. Высокая прочность титана сохраняется так же в условиях глу-бокого холода: при -269ºС σв =1250 МПа. Сплавы маркируют буквами "ВТ" и порядковым номером: ВТ1-00, ВТЗ-1, ВТ4, ВТ8, ВТ14.
Применение: в авиации, ракетной технике, судостроении, хи-мической и др. отраслях промышленности (Обшивка сверхзвуковых самолетов, детали реактивных авиационных двигателей, баллоны для сжатых и сжиженных газов, обшивка морских судов и подводных лодок).

материалы, способные сопротивляться коррозионному воздействию среды.
- Электроположительные металлы (стандартный

элект-родный потенциал положительный): золото, платина, се-ребро, медь, а так же олово и свинец, потенциал которых имеет небольшое электроотрицательное значение.
Cu, Sn, Pb – используют во влажной атмосфере, морской воде, и многих органических кислотах.
Пассивирующиеся металлы :Ti, Al, Cr –пассивируются (образуется плотная пленка) на воздухе. Пассивное сос-тояние сохраняется во многих средах, но исчезает в сре-дах, содержащих мало кислорода и много ионов хлора Cl- (морская вода, неокисляющие кислоты).

Металлы, склонные к пассивированию используют как легирующие элементы в

сплавах. Хромистые стали (хрома более 12,5%) коррозионно-стойкие при невысоких температурах (до 30оС) во влажной атмосфере воздуха, водопроводной и речной воде, азотной и многих органических кислотах. В морской воде происходит коррозионное растрескивание.
Дополнительное легирование Ni или Mn высокохромистых сталей позволяет получать в результате т/о однофазную аустенитную структуру. Сталь приобретает высокую коррозионную стойкость с повышенной прочностью и пластичностью.

материалы, способные сопротивляться коррозионному воздействию газа при высоких температурах.
Отличная

жаростойкость у Au, Ag, Pt, т.к у них малое химическое сродство к кислороду.
Хорошая жаростойкость у Al, Zn, Sn, Pb, Cr, Mn, Be, т.к на поверхности образуются плотная оксидная пленка с хорошими защитными свойствами.
Металлы и сплавы, обладающие плохой жаростойкостью (Ti, Fe) защищают жаростойкими покрытиями, либо легированием (в сплавы на основе Fe вводят Cr до 30%)