Что такое findslide.org?

FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.


Для правообладателей

Обратная связь

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Яндекс.Метрика

Презентация на тему Причины возникновения и защита населения во время чрезвычайных происшествий

Содержание

Актуальность темы: С 1980 до 1990 р. число катастроф разного характера выросло на 50 % в сравнении с предыдущим десятилетием. Человеческие потери за этот период увеличились почти в 6 раз.Ежегодно убытки от стихийных бедствий
Кафедра медицины катастроф и военной медицины Лекция  8-9“Причины возникновения и защита Актуальность темы:   С 1980 до 1990 р. число катастроф разного Задача лекции   Ознакомится из классификацией чрезвычайных проишествий, их медико-тактичной характеристикой і санитарными последствиями Ключевые вопросы темыПричины возникновения и характеристика стихийных бедствий, аварий і катастроф, которые Что реально угрожает жизни и здоровью каждого из нас... У нас на Что реально угрожает жизни и здоровью каждого из нас...  У нас Постановление Кабинета Министров Украины от 15 июля 1998 года № 1099 принято Авария:  поломка, разрушение сооружений, зданий, оборудования, транспортных средств и нарушение производственного Характерные черты любого чрезвычайного происшествия : 1. Большое количество пострадавших:		а) которые требуют Классификация чрезвычайных происшествий за происхождением:ТехногенныеЕстественныеСоциально-политические	Военные Техногенные чрезвычайные происшествия Техногенные чрезвычайные происшествияОбщая длительность автомагистралей Украины составляет - 172,315 тис. км.Ежегодно перевозится Автотранспортные катастрофызанимают І место среди транспортных катастроф; у 2003 р. в Украине Медико-санитарные последстивия автотранспортных катастроф Виды поражений в автотранспортных катастрофах черепно-мозговые травмы; травмы Типичные причины дорожно транспортных проишествий и их последствия:1. Превышение скорости в опасных Типичные причины дорожно транспортных проишествий и их последствия:2. Нарушение правил обгонаНа трассе Типичные причины дорожно транспортных проишествий и их последствия:3. Ухудшение видимости в тумане.Май Типичные причины дорожно транспортных проишествий и их последствия:  3. Ухудшение видимости Типичные причины дорожно транспортных проишествий и их последствия:4. Нарушение правил переезда через Техногенные чрезвычайные происшествия Авиационные катастрофыМогут возникнууть с момента запуска двигателей, во время розбега, полета, посадки Медико-санитарные последствие авиационных катастрофРазмер санитарных убытков – 80-90 % от общего числа Авиакатастрофа без возможности выживания  над пустынной местностью Причина – ошибка пилота.Катастрофа Авиакатастрофа без возможности выживания  над водной поверхностью Причина – полет в Во время трагедии в Скнилове спасательные работы и не отложная медицинская Техногенные чрезвычайные происшествия Причины железнодорожных катастрофнеисправность пути, подвижного состава и технических средств управления; нарушение требований Медико-санитарные последствия железнодорожных катастроф 1. Авария из-за неисправности железнодорожного полотна. 7 августа 2002 р. В 8 2. Авария из-за ошибки ответственных за движение.Май 2003 р., пригород Рима, ИталияВ Техногенные чрезвычайные происшествияТранспортные катастрофы	автотранспортные;авиационные;железнодорожные;морские и речные Катастрофы на речном и морском транспортеЕжегодно в мире погибает 350-400 суден, на Медико-санитарные последствия катастроф на водеВиды поражений на воде:механические травмы;термические ожоги;острые химические отравления;нервно-психический Техногенные чрезвычайные ситуации Аварии на биологически опасных объектах Возможны на предприятиях биологической промышленности вследствие несоблюдения Техногенные чрезвычайные ситуации “На сегодня наибольшую техногенную угрозу несут в себе объекты Радиационная угроза на территории Украины 	1. 4 АЭС Украины с 13 энергоблоками ИСТОЧНИКИ РАДИАЦИИ, КОТОРЫЕ облучают ЧЕЛОВЕКА: 1. Природный радиационный фон. 2. Техногенный фон 1. Не допускается ни один вид деятельности, связанный с ионизирующим излучением, если Аварии на радиационно-опасных объектах В мире существует более 400 АЭС. Зарегистрировано около Техногенные чрезвычайные ситуации Химически опасные объекты :Это химические, нефтеперерабатывающие, фармацевтические предприятия, комбинаты, которые обладают хладагентом, Зона химического заражения : территория, на которую распространилась облако СДЯВ с Классификация природных катастроф Классификация природных катастроф Ежегодно в мире регистрируется более 100 тыс. толчков, из Общие проблемы, возникающие во время землетрясений:  Общие проблемы, возникающие Классификация природных катастроф За последние 30 г. на территории Украины отмечается более Классификация природных катастроф Для последнего двадцатилетия характерно повышенное повторяемость стихийных метеорологических явлений. Благодарю за внимание!
Слайды презентации

Слайд 2 Актуальность темы:
С 1980 до 1990 р.

Актуальность темы:  С 1980 до 1990 р. число катастроф разного

число катастроф разного характера выросло на 50 % в

сравнении с предыдущим десятилетием. Человеческие потери за этот период увеличились почти в 6 раз.

Ежегодно убытки от стихийных бедствий складывают около 30 млрд. долларов США и забирают жизнь до 250 тыс. жителей планеты .

За последние два десятилетия катастрофы стали причиной гибели 3 млн. людей, число пострадавших от них около 800 млн. человек, а общая цена убытков оценивается в 100 млрд. долларов США.


Слайд 3 Задача лекции
Ознакомится из классификацией чрезвычайных

Задача лекции  Ознакомится из классификацией чрезвычайных проишествий, их медико-тактичной характеристикой і санитарными последствиями

проишествий, их медико-тактичной характеристикой і санитарными последствиями


Слайд 4 Ключевые вопросы темы
Причины возникновения и характеристика стихийных бедствий,

Ключевые вопросы темыПричины возникновения и характеристика стихийных бедствий, аварий і катастроф,

аварий і катастроф, которые возможны на территории Украины

Медико-санитарные последствия

стихийных бедствий, аварий и катастроф, которые возможны на территории Украины


Слайд 5 Что реально угрожает жизни и здоровью каждого из

Что реально угрожает жизни и здоровью каждого из нас... У нас

нас...
У нас на Украине:

1.

Чрезвычайная техническая нагрузка территории.
2. Значительная моральная и физическая изношенность основных производственных фондов большей части предприятий Украины.
3. Ухудшение материально-технического обеспечения предприятий, снижение производственной і технологической дисциплины.
4. Не удовлетворительное состояние сохранения, утилизации и захоронения высокотоксичных, радиоактивных и бытовых отходов.

Слайд 6 Что реально угрожает жизни и здоровью каждого из

Что реально угрожает жизни и здоровью каждого из нас... У нас

нас...

У нас на Украине :


5. Игнорирование экологических факторов, требований и стандартов.
6. Не достаточное внимание руководителей ответственных органов государственного управления к проведению комплекса мер, что направлены на предотвращение и снижение последствий аварий и катастроф.

Слайд 7 Постановление Кабинета Министров Украины от 15 июля 1998

Постановление Кабинета Министров Украины от 15 июля 1998 года № 1099

года № 1099 принято Положение о классификации чрезвычайных ситуаций

в Украине, в котором определены основные понятия и классификация чрезвычайных происшествий.


Слайд 8

чрезвычайное происшествие




чрезвычайное происшествие :

Авария

Катастрофа


ситуация на объекте или территории, во время которой возникли или могут возникнуть человеческие и материальные потери, нарушены нормальные условия жизни людей вследствии аварий и катастроф.



Слайд 9 Авария:
поломка, разрушение сооружений, зданий, оборудования, транспортных

Авария: поломка, разрушение сооружений, зданий, оборудования, транспортных средств и нарушение производственного

средств и нарушение производственного или транспортного процеса, вследствии которого

на объекте, конкретной территории создается угроза жизни и здоровью людей.

внезапное, быстротечное событие, которое вызвано силами природы или деятельностью человека и вызывает многочисленные человеческие потери, причинила вред и угрозу здоровью значительному числу людей, разрушение или уничтожение объектов и других метериальных ценностей в значительных размерах, а также нанесла вред окружающей среде.

Катастрофа:


Слайд 10 Характерные черты любого чрезвычайного происшествия :
1. Большое количество

Характерные черты любого чрезвычайного происшествия : 1. Большое количество пострадавших:		а) которые

пострадавших:
а) которые требуют немедленной помощи за жизненными показателями;
б) которые

требуют отстроченой медицинской помощи;
г) без видимых повреждений с психической травмой.
2. Значительные материальные убытки.
3. Значительная диспропорция между жизнеными потребностями пострадавших и имеющимися средствами для ликвидации чрезвычайного происшествия.


Слайд 11 Классификация чрезвычайных происшествий за происхождением:
Техногенные
Естественные
Социально-политические
Военные

Классификация чрезвычайных происшествий за происхождением:ТехногенныеЕстественныеСоциально-политические	Военные

Слайд 12 Техногенные чрезвычайные происшествия

Техногенные чрезвычайные происшествия

Слайд 13 Техногенные чрезвычайные происшествия

Общая длительность автомагистралей Украины составляет -

Техногенные чрезвычайные происшествияОбщая длительность автомагистралей Украины составляет - 172,315 тис. км.Ежегодно

172,315 тис. км.
Ежегодно перевозится 900 млн. тонн грузов и

свыше 3,0 млрд. пассажиров.

Слайд 14 Автотранспортные катастрофы
занимают І место среди транспортных катастроф;
у

Автотранспортные катастрофызанимают І место среди транспортных катастроф; у 2003 р. в

2003 р. в Украине произошло 42 409 дорожно транспортных

происшествий, погибло 7 149чел., ранено 47 458чел.

Причины автотранспортных катастроф в Украине

низкий уровень организации дорожного движение;
неисправность и конструктивные недостатки транспортных средств;
низкая дисциплина участников движения.


Слайд 15 Медико-санитарные последстивия автотранспортных катастроф
Виды поражений в автотранспортных катастрофах

Медико-санитарные последстивия автотранспортных катастроф Виды поражений в автотранспортных катастрофах черепно-мозговые травмы;

черепно-мозговые травмы;
травмы грудной клетки і живота;
переломы длинных

трубчастых костей;
большие раны мягких тканей (рваные, глубокие, загрезненные землей);
возможное в сочетание с ожогамими.
В 33 % пострадавших диагностируется возбудитель столбняка.




Ожидаемое число пострадавших:
до 10человек


Слайд 16 Типичные причины дорожно транспортных проишествий и их последствия:
1.

Типичные причины дорожно транспортных проишествий и их последствия:1. Превышение скорости в

Превышение скорости в опасных условиях

28 февраля 2001 р., США Одновременно

столкнулись 116 автомобилей на перекрестке.

Пострадало более чем 100 чел., 11 поступили в больницу

В 90 % случаев причиной автомобильных аварий есть ошибка человека


Слайд 17 Типичные причины дорожно транспортных проишествий и их последствия:
2.

Типичные причины дорожно транспортных проишествий и их последствия:2. Нарушение правил обгонаНа

Нарушение правил обгона
На трассе Томск-Новосибирск 28 января 2003 года

столкнулись два автобуса.

Пострадало 18 человек. Погибли двое.

Водители и пассажиры чаще одерживают травмы головы, конечностей, грудной клетки вследствии ударов конструкциями, дверьми, рулевой колонкой, передней стенкой кузова, или ветровым стеклом и другими предметами, что находяться в автомобиле.


Слайд 18 Типичные причины дорожно транспортных проишествий и их последствия:
3.

Типичные причины дорожно транспортных проишествий и их последствия:3. Ухудшение видимости в

Ухудшение видимости в тумане.
Май 2003 р. США Во время тумана

на скоростной трассе столкнулись 85 автомобилей.

Получили ранений 60 человек, 2 погибли.


Слайд 19 Типичные причины дорожно транспортных проишествий и их последствия:

Типичные причины дорожно транспортных проишествий и их последствия: 3. Ухудшение видимости


3. Ухудшение видимости в тумане.

4 ноября 2002 р., США 194

автомобилей столкнулись под Лос-Анжелесом

Ранения получили 41 человок, 9 попали в реанимацию

В автомобильных авариях люди не редко продолжительное время остаются зажатыми конструкциями автомобиля. Для их освобождения необходимымо привлечение аварийно спасательной службы.


Слайд 20 Типичные причины дорожно транспортных проишествий и их последствия:
4.

Типичные причины дорожно транспортных проишествий и их последствия:4. Нарушение правил переезда

Нарушение правил переезда через железную дорогу.
16 мая 2004 р.



Частный

автобус “ЛАЗ-695” на железнодорожном переезде 85-го км станции Ташбунары на Одещине столкнулся с товарным поездом.

Погибло 15 чел.Получили травму – 29чел.


Слайд 21 Техногенные чрезвычайные происшествия

Техногенные чрезвычайные происшествия

Слайд 22 Авиационные катастрофы
Могут возникнууть с момента запуска двигателей, во

Авиационные катастрофыМогут возникнууть с момента запуска двигателей, во время розбега, полета,

время розбега, полета, посадки аж до момента отключения двигателей.

50 % авиационных катастроф которые случаются в воздухе, вторая половина – на летном поле.
Ежегодно случается около 60 авиакатастроф. В 60 % гибнут все пассажиры и екипаж. Среднее число жертв ежегодно составляет около 2000чел..
Авиационные катастрофы по возможности виживания
60 % – без возможности выживания,
40 % – с возможностю выживания

Причини авиакатастроф

ошибка человека – 50-65 %;
метеорологичекие условия – 10-15 %;
саботаж и военные действия – 10 %;
техническое обслуживание – 5-10 %;
повреждение елементов конструкций – до 5 %.


Слайд 23 Медико-санитарные последствие авиационных катастроф
Размер санитарных убытков – 80-90

Медико-санитарные последствие авиационных катастрофРазмер санитарных убытков – 80-90 % от общего

% от
общего числа пассажиров и членов екипажа.
Виды травм

в авиакатастрофах

механические травмы – 90 %, в т.ч. черепно-мозговые травмы – 40-60 %;
сочетание травм и ожогов – 10-20 %;
травматический шок – 10 %.

Около 50 % пострадавших есть тежелыми.

Ожидаемое число пострадавших: 10-100чел.


Слайд 24 Авиакатастрофа без возможности выживания над пустынной местностью
Причина –

Авиакатастрофа без возможности выживания над пустынной местностью Причина – ошибка пилота.Катастрофа

ошибка пилота.
Катастрофа украинского АН-140 над горным масивом (Иран, 23

декабря 2002 года)

Авиационные катастрофы
над малонаселенной
и трудно доступной территорией ухудшают своевременность спасательных работ и предоставление медцинской помощи.

все46 пассажиров и членов
екипажа погибли.


Слайд 25 Авиакатастрофа без возможности выживания над водной поверхностью
Причина –

Авиакатастрофа без возможности выживания над водной поверхностью Причина – полет в

полет в зоне боевых
ракетных стрельб.
Остатки самолета, поднятые с

поверхности дна моря.

Летом 2002 р. над Чорным морем случайно ракетой с украинского полигона в Крыму был сбит ТУ-154 Росийских авиалиний. Все пасажиры и члены екипажа погибли.


Слайд 26 Во время трагедии в Скнилове спасательные работы и

Во время трагедии в Скнилове спасательные работы и не отложная

не отложная медицинская помощь предоставлялась практически сразу после падения

самолета, что способствовало спасение большей части тяжело раненых.

Что могло б случится, если бы самолет упал на густо населенный микрорайон, предприятие с сильнодействующими ядовитыми веществами или атомну електростанцию ...


Слайд 27 Техногенные чрезвычайные происшествия

Техногенные чрезвычайные происшествия

Слайд 28 Причины железнодорожных катастроф
неисправность пути, подвижного состава и технических

Причины железнодорожных катастрофнеисправность пути, подвижного состава и технических средств управления; нарушение

средств управления;
нарушение требований техники безопастности перевезения взрывных, легковоспламеняющихся,

токсических и радиоактивных вещств;
действие внешних факторов (зоны стихийных бедствий, техногенных катастроф, врызов, пожаров);
просчеты ответственных за безопастность;
столкновение с препятствиями;
террористические акты.

Категории железнодорожных катастроф за количеством пострадавших:

І категория – до 5 людей;
ІІ категория – 5-10 людей;
ІІІ категория – от 15 до 30 людей;
IV категория – 30-50 людей;
V категория – более 50 людей.


Слайд 29 Медико-санитарные последствия железнодорожных катастроф

Медико-санитарные последствия железнодорожных катастроф     Виды поражений при

Виды поражений при железнодорожных катастрофах
механические

травмы – 90 %;
мех. травмы + термические ожоги – 20 %;
острые отравления и химические ожоги;
радиационное поражение
комбинированые и обьединенные поражения.

Легко раненые – 35-40 %;
средней степени тежести и тяжелые – 20-25 %;
очень тежелые – 20 %;
терминальный стан – 20 %.

Ожидаемое число пострадавших: 10-100чел.


Слайд 30 1. Авария из-за неисправности железнодорожного полотна.
7 августа 2002

1. Авария из-за неисправности железнодорожного полотна. 7 августа 2002 р. В

р. В 8 км от станции Тернополь с реек

сошел грузовой поезд, вагоны которого впали на смежную колею. Движение было остановлено на 16 часов.

Благодаря своевременной остановке движения никто не пострадал.

По локализации при железнодорожных катастрофах повреждения делят следующим образом:голова – 60%, конечности – до 35%, грудь, живот с розрывом внутренних органов – более 20%, в бедро и крупные суставы – до 10-12%.


Слайд 31 2. Авария из-за ошибки ответственных за движение.
Май 2003

2. Авария из-за ошибки ответственных за движение.Май 2003 р., пригород Рима,

р., пригород Рима, Италия
В результате столкновение пригородного и международного

поездов 4 вагона перевернулись и 6 сошли с реек.

Не менее 10-ти чел.получили тежелые травмы, десятки – контузию легкой степени.

Отличительными чертами аварий на железной дороге есть вероятность травматических ампутаций и і трудность освобождения пострадавших из-под конструкций вагонов и локомотива.


Слайд 32 Техногенные чрезвычайные происшествия
Транспортные катастрофы
автотранспортные;
авиационные;
железнодорожные;
морские и речные

Техногенные чрезвычайные происшествияТранспортные катастрофы	автотранспортные;авиационные;железнодорожные;морские и речные

Слайд 33 Катастрофы на речном и морском транспорте
Ежегодно в мире

Катастрофы на речном и морском транспортеЕжегодно в мире погибает 350-400 суден,

погибает 350-400 суден, на 7-8 тыс. Суден случаются серьезные

аварии.
Ежегодно погибает около 200 тыс. Людей (из них 25% непосредственно в воде, 25% в спасательных стредствах, 50% вместе с кораблем.


40 % - силы стихии

60 % - человеческий фактор

Причини катастроф
на водном транспорте

Человеческие факторы:

Ошибки во время проектирования и строительства судна;
ошибка во время експлуатации;
нарушение правил перевезенния грузов.


Слайд 34 Медико-санитарные последствия катастроф на воде
Виды поражений на воде:

механические

Медико-санитарные последствия катастроф на водеВиды поражений на воде:механические травмы;термические ожоги;острые химические

травмы;
термические ожоги;
острые химические отравления;
нервно-психический стрес;
переохлаждение;
утопление;
второстепенные поражения (в следствии выливания

нафтопродуктов и т.д.)

Особенности катастроф на воде:

Ожидаемое чило пострадавших:10-100чел.

изолированость пострадавших;
недостаточное количество спасательных средств;
поздное предоставление экстренной;
возможность возникновения паники среди людей.


Слайд 35 Техногенные чрезвычайные ситуации

Техногенные чрезвычайные ситуации

Слайд 36 Аварии на биологически опасных объектах
Возможны на предприятиях

Аварии на биологически опасных объектах Возможны на предприятиях биологической промышленности вследствие

биологической промышленности вследствие несоблюдения правил техники безопасности, разрушение хранилищ,

террористических актов и т.п.

Вызывают специфическое зависящее от возбудителя поражение человека, развитие аллергических реакций при попадании биологических субстратов в организм человека.


Слайд 37 Техногенные чрезвычайные ситуации
“На сегодня наибольшую техногенную угрозу

Техногенные чрезвычайные ситуации “На сегодня наибольшую техногенную угрозу несут в себе

несут в себе объекты атомной энергетики, уранодобывающей и перерабатывающей

промышленности, источники ионизирующего излучения, используемые в производстве, научно-исследовательской работе и в медицине, радиоактивные отходы и радиационноопасные объекты на территории соседних стран ”.

Григорий Рева, Министр Украины по вопросам чрезвычайных ситуаций


Слайд 38 Радиационная угроза на территории Украины
1. 4 АЭС

Радиационная угроза на территории Украины 	1. 4 АЭС Украины с 13

Украины с 13 энергоблоками .
2. Объект «Укрытие».
3. 3

тыс. объектов, использующих радионуклиды (из них 2,5 тыс. - медицинские учреждения).
4. Хранилища предприятий по переработке урана (занимают 542 га и содержат около 66 млн. тонн радиоактивных веществ.
5. Радиационно-опасные объекты на территории соседних стран.

Слайд 39 ИСТОЧНИКИ РАДИАЦИИ, КОТОРЫЕ облучают ЧЕЛОВЕКА:
1. Природный радиационный

ИСТОЧНИКИ РАДИАЦИИ, КОТОРЫЕ облучают ЧЕЛОВЕКА: 1. Природный радиационный фон. 2. Техногенный

фон.

2. Техногенный фон от естественных радионуклидов.

3. Медицинский

фон от источников, используемых в медицине.

4. Глобальный фон, образовавшийся после ядерных испытаний и в результате работы различных ядерных реакторов.

Слайд 40 1. Не допускается ни один вид деятельности, связанный

1. Не допускается ни один вид деятельности, связанный с ионизирующим излучением,

с ионизирующим излучением, если конечная выгода от такой деятельности

не превышает причиненного им вреда.
2. Границы индивидуальных доз облучения, количество лиц, облучаемых и вероятность любых видов облучения должны быть самыми низкими из тех, которые можно практически достичь с учетом экономических и социальных факторов .
3. Облучения от любых источников человека не должно превышать установленных пределов.

Принципы радиационной защиты


Слайд 41 Аварии на радиационно-опасных объектах
В мире существует более

Аварии на радиационно-опасных объектах В мире существует более 400 АЭС. Зарегистрировано

400 АЭС. Зарегистрировано около 300 серьезных аварий на АЭС

с выбросом радиоактивных веществ .

Причины аварий на радиационно-опасных объектах

- Ошибки персонала при эксплуатации;  - Неисправность и несовершенство конструкции.

Санитарные потери могут составить от 22 до 33% населения зоны загрязнения, из них в среднем :

- Тяжело повреждены - 44%; - Средней тяжести - 34%; - Легкого поражения - 22%.


Слайд 42 Техногенные чрезвычайные ситуации

Техногенные чрезвычайные ситуации

Слайд 43 Химически опасные объекты :
Это химические, нефтеперерабатывающие, фармацевтические предприятия,

Химически опасные объекты :Это химические, нефтеперерабатывающие, фармацевтические предприятия, комбинаты, которые обладают

комбинаты, которые обладают хладагентом, водонапорные и очистные сооружения, железнодорожные

станции с путями отстоя, склады и хранилища ядохимикатов, трубопроводы и т.п .

На территории Украины насчитывается 1810 химически опасных объектов. Ежегодно производится более 300 тыс. тонн СДЯВ, из них - более 9 тыс. тонн хлора и 200 тыс. тонн аммиака. Общий запас нефти составляет свыше 6 миллионов куб.м. Проходит 2350 км нефтепровода, в каждом километре которого содержится более 250 куб.м. нефти под давлением 90 атм.

В зонах возможного химического заражения могут попасть более 250 административно-территориальных единиц, на которых проживает более 17 млн. человек.


Слайд 44 Зона химического заражения :
территория, на которую распространилась

Зона химического заражения : территория, на которую распространилась облако СДЯВ

облако СДЯВ с опасным для человека концентрацией.
Очаг химического

поражения в результате аварии на нефтеперерабатывающем комбинате фирмы Лукойл в Волгограде. 17 апреля 2003. Облако пропан-битановои смеси с 60% содержанием сероводорода накрыла гимназию. В больницу поступило 35 школьников.


Очаг химического поражения:

территория, в пределах которой произошли массовые поражения людей и сельскохозяйственных животных.


Слайд 45 Классификация природных катастроф

Классификация природных катастроф

Слайд 46 Классификация природных катастроф
Ежегодно в мире регистрируется более

Классификация природных катастроф Ежегодно в мире регистрируется более 100 тыс. толчков,

100 тыс. толчков, из которых 2 - силой 8

баллов, 70 - 7 баллов, 6 баллов - 100, 5 баллов - 1500, 4 балла - 3000. Землетрясения составляют 15% от всех природных катастроф, однако занимают первое место по масштабам людских и материальных потерь (до 100 тыс. жертв и 400 млн. долларов США) ежегодно

Значительная территория Украины (120 тыс. кв.км, 20% от общей территории с населением 11 млн. человек) - сейсмогенных с силой землетрясений - 6-8 баллов. В Крыму возможны землетрясения до 9 баллов, в Юго-Западном регионе - до 7 баллов, в Киеве - 4-6 баллов по шкале Рихтера.


Слайд 47 Общие проблемы, возникающие во время землетрясений:

Общие проблемы, возникающие во время землетрясений: Общие проблемы, возникающие при


Общие проблемы, возникающие при землетрясениях -Отсутствие или недостаточность медицинского

персонала для --оказания экстренной медицинской помощи пострадавшим. -Разрушение больниц. -Отсутствие или недостаточность медицинского оборудования и -лекарств. -Отсутствие или недостаточность питьевой воды и пищи. -Недостаточность средств для транспортировки тяжело пораженных
-Проблема хранения, идентификации и захоронения погибших. -Разрушение коммунальных служб в районе. -Отсутствие связи. -Риск распространения инфекционных болезней, связанных с большим сосредоточением людей, которые потеряли свое жилье, отсутствие -надлежащих санитарно-эпидемических условий в местах их расположения.

Слайд 48 Классификация природных катастроф
За последние 30 г. на

Классификация природных катастроф За последние 30 г. на территории Украины отмечается

территории Украины отмечается более 5 000 провальных форм оседания

земной поверхности и произошло 20 000 оползней, обвалов, осыпей общей площадью 1880 км2. Сравнению с 80 годами их количество выросло почти на 45%, площадь распространения - на 28,8%. Оползневые процессы распространились на территорию почти 200 городов и поселков городского типа 18 областей Украины.

Слайд 49 Классификация природных катастроф
Для последнего двадцатилетия характерно повышенное

Классификация природных катастроф Для последнего двадцатилетия характерно повышенное повторяемость стихийных метеорологических

повторяемость стихийных метеорологических явлений.
Сильный ветер наблюдается в основном

в холодный период года и чаще в горных районах Украинских Карпат, Крыма, на Донецком кряже, Волынской и Подольской возвышенности.

  • Имя файла: prichiny-vozniknoveniya-i-zashchita-naseleniya-vo-vremya-chrezvychaynyh-proisshestviy.pptx
  • Количество просмотров: 182
  • Количество скачиваний: 0