Выполнили: учащиеся 8 «Б» класса Фахретдинов Ринат, Краснов Денис, Гуськов Олег
МОУ СОШ № 74 г.Ульяновска
Руководитель: учитель географии высшей
кв.категории МОУ СОШ № 74
Долгова Марина Семёновна.
- Главная
- Разное
- Бизнес и предпринимательство
- Образование
- Развлечения
- Государство
- Спорт
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Религиоведение
- Черчение
- Физкультура
- ИЗО
- Психология
- Социология
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Что такое findslide.org?
FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.
Обратная связь
Email: Нажмите что бы посмотреть
Презентация на тему Императорский мост. История грандиозного проекта
Содержание
- 3. Введение:
- 4. Первый мост через Волгу
- 5. В Ульяновске в 1913
- 6. Шли годы, страну лихорадили социальный катаклизмы, а конструкция моста продолжала исправно служить.
- 7. Новое тысячелетие расставило точки
- 8. И в 2005 году старые
- 9. На мосту провели капитальный
- 10. Не забыли всех тех,
- 11. Скачать презентацию
- 12. Похожие презентации
Слайд 2
Слайд 4 Первый мост через Волгу (в
среднем течении реки) был сооружен по проекту инженера Николая
Апполоновича Белелюбского в 1876-1880 на границе Симбирска и Самарской губернии (недалеко от села Старые Костычи.).
Слайд 5
В Ульяновске в 1913 году
было начато строительство, а в 1916 году введен в
строй железнодорожный мост через Волгу, названный впоследствии « Мост Свобода». Срок службы моста определили в 100 лет.Слайд 6 Шли годы, страну лихорадили социальный
катаклизмы, а конструкция моста продолжала исправно служить.
Слайд 7 Новое тысячелетие расставило точки над
«И» - старый мост уже не отвечал современным требованиям
скорости и безопасности движения поездов. Вдобавок специалисты выявили «усталость» металла. Это могло закончится тем, что конструкции моста начали бы гнуться под собственной тяжестью.
Слайд 8 И в 2005 году старые пролеты
начали заменять новыми.
Было использовано несколько десятков наземной
и надводной техники.Слайд 9 На мосту провели капитальный ремонт
железнодорожного полотна. Рельсы уложили без стыков – такой путь
прозвали «бархатным». Это повысило безопасность моста и вдвое увеличилась скорость движения поездов.
Слайд 10
Не забыли всех тех, кто
