Презентация на тему Танк Т-34

танк?

Строение Т-34

но до сих пор, не взирая на быстрое развитие

военной техники, являются приоритетом при наступлении на суше. В чем секрет этого боевого орудия? И действительно ли легенда СССР о «лучшем танке мира» всего лишь легенда?

Очень странная ассоциация, правда? Такое название танки получили потому,

что англичане, впервые применившие танки в первой мировой войне, вплоть до начала операции тщательно скрывали наличие нового оружия. Когда на фронт отправлялись первые танки, британская контрразведка пустила слух, что российское правительство заказало у Англии партию цистерн для питьевой воды. И танки отправились по железной дороге под видом цистерн. Именно Англия первая начала массовый запуск этого нового типа вооружения в 1915 году.

Второй Мировой Войны и образец советской военной техники. Часто

заявляют, что секрет успеха танка Т34 в его наклонной броне. Это была инновация русского конструктора Михаила Кошкина. До этого момента бронелисты располагали вертикально, а по его решению броню стали укладывать под наклоном. Таким образом, основная часть снарядов попадала в машину по касательной траектории и не могла ее пробить. Рациональные углы наклона брони повышали ее эффективность в полтора-два раза. И хоть толщина брони была далеко не рекордной (40-45 миллиметров), но её эффективность максимальной. 

великолепным 76,2-мм длинноствольным орудием всех приводил в трепет, и

его побаивались все немецкие танки вплоть до конца войны. В то время 37-мм пушка все ещё была нашим сильнейшим противотанковым оружием. Если повезёт, мы могли попасть в погон башни «Т-34» и заклинить его. Если ещё больше повезет, танк после этого не сможет эффективно действовать в бою. Конечно, не очень-то обнадеживающая ситуация»!  

оснащался длинноствольным 76-миллиметровым орудием. На первые экземпляры ставилась пушка

Л-11, а потом на смену ей пришла более совершенная Ф-34. По началу Второй Мировой Войны конкурентов такой амуниции не было во всем мире. Такие пушки помогали уничтожать технику противника с очень дальних дистанций, что немаловажно для сохранности машины. Но тут появляется вопрос, так почему тогда потери танка, аналогов которому не было в мире, уже в 1941 году фиксируют около 1900? 

максимально быстро нашли выход из ситуации, создав «неубиенную» и

предельно простую технологию починки Т34. Да, ее можно было подбить и вывести из строя, но при должных навыках ее можно было отремонтировать прямо на поле боя в условиях минимального наличия запчастей. Ремонтопригодность Т-34 во многом определялась конструкцией броневого корпуса. Удивительно то, что из двух профнепригодных машин можно было легко собрать одну в идеальном состоянии

машины. Их обеспечивал дизельный двигатель В-2 мощностью 500 лошадиных

сил. Благодаря ему средний танк с противоснарядным бронированием практически не уступал более легким машинам в скорости: 54 км/ч по шоссе и 25 км/ч по пересеченной местности. А широкие полосы гусениц позволяли пройти через самые вязкие болота и самые высокие сугробы.  Норман Дейвис, профессор Оксфордского университета и автор книги «Европа в войне. 1939-1945. Без простой победы», оценивая советскую машину, писал:

тоже нельзя хотя бы из-за очень посредственной оптики на

орудиях, которая не позволяла точно прицелится на большие дистанции. Хорошей эргономикой Т34 тоже не может похвастаться, так как башня была максимально тесной, а командир зачастую должен был быть ещё и наводчиком, что мешало верно оценить картину боя. Но как бы там ни было, спорить с тем, что тридцатьчетверка сделала внушительный вклад в победу во Второй Мировой мы не можем.

не давало шансов неповоротливым немецким «Тиграм». Американские и британские

танки были не столь успешны в противостоянии немецкой технике».