Презентация на тему Морские стражи Заполярья

неизведанность и неприступностью. Смело исследуя их побережья и проливы,

моряки-первопроходцы проложили кратчайший путь между Европейской частью России и Дальним Востоком, позволивший вести добычу природных ресурсов и обеспечивший их доставку. Охрану грузов и территорий обеспечивали военные моряки. В моем родном городе Воркута долгое время(с 1967 -2008 гг), базировалось управление Береговой охраны погранвойск РФ. На сегодняшний день управление переведено в г. Мурманск. Мне, жителю заполярной Воркуты хотелось бы рассказать об их непростой, но такой необходимой службе.

пути для развития нашей страны на протяжении всей её

истории. Исходя из поставленной цели, данная работа предполагает решение ряда исследовательских задач: проследить этапы освоения Северного морского пути, становления служб охраны Северного морского пути, освещения подвигов героев морской службы, а так же выявить функции Северного морского пути на современном этапе.

Северный морской коридор является кратчайшим морским путем между Европейской

частью России и Дальним Востоком. Проходит он по морям Северного Ледовитого океана (Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское) и частично Тихого океана(Берингово)

13 в. его часть была известна лишь отважным поморам,

занимавшимся рыбным и зверобойным промыслом.

в 18 в. После открытия в 1648 г. Семеном

Дежневым пролива между Азией и Америкой, в 1724 г. Петром I Был издан указ об организации экспедиции, которая должна была продолжить исследования вод Тихого океана.

Пётр I

С. Дежнев

первым помощником стал русский моряк Алексей Ильич Чириков. Бот

«Св. Гавриил» в 1728 года поднялся на север, а затем — на северо-восток вдоль материка. По итогам этой экспедиции было подготовлено новое исследование, вошедшее в историю под названием «Великая Северная экспедиция».

В. Беринг

А. Чириков

умы ученных, на первый взгляд не связанных с морскими

путешествиями.

В 18в. М. В. Ломоносов, представил свои соображения и расчёты в труде «Краткое описание разных путешествий по северным морям и показание возможного проходу Сибирским океаном в Восточную Индию» и в «Прибавлении О северном мореплавании на Восток по Сибирскому океану» (1762—1764).

Много внимания уделял теме
Д. И. Менделеев, посвятивший освоению Крайнего Севера 36 работ.

как иностранные, так и отечественные исследователи. Например, плавание до

мыса Челюскин совершил норвежец Фритьоф Нансен, а русский адмирал Колчак продолжил изучение Таймырского залива (в последствии именем Колчака и его невесты Софьи были названы острова)

были сделаны в 30-е г.20 в. : впервые за

одну навигацию этот путь был пройден экспедицией Отто Шмидта в 1932 году на ледокольном пароходе «Александр Сибиряков».

круглогодичной охраны Северного морского пути. Так появились морские базы

и погранзаставы.

флота лишили Финляндию возможности получать помощь по морю от

западноевропейских стран и обеспечили перевозку личного состава и техники на приморском фланге, а также защитили свое побережье.

Первое боевое крещение Северный флот принял в войне с Финляндией 1939—1940 гг.

— важнейшая транспортная магистраль Советского Севера. По Северному морскому

пути осуществлялась проводка боевых кораблей Тихоокеанского флота в Баренцево море. Через арктические порты Нарьян-Мар, Игарка, Дудинка, Диксон, Тикси флот снабжался каменным углём (Печорского и других арктических бассейнов), военная промышленность —никелем, медью, лесом.

Перевозки нередко осуществлялись при противодействии авиации, подводных и надводных кораблей противника, в минированных прибрежных водах. Защиту арктических коммуникаций осуществлял Северный флот, судоходство обеспечивалось системой морских конвоев.

морских коммуникаций продолжалась по 1944 г. Победы доставались дорогой

ценой.

Неравный бой ледокольного парохода
«А. Сибиряков» 25 августа 1942 г. с «карманным линкором» «Адмирал Шеер», спас конвой и порт Диксон, фашистская операция «Вундерланд» была сорвана.

(бывший траулер «Мурманрыбы») немецкой подводной лодки.
Подвиг гарнизона п-ова Рыбачий,

оборона 1273 дня
Подвиг моряков 1-го и 2-го добровольческих отрядов СФ на хребте Муста-Тунтури
Большую роль в сражениях при обороне Заполярья сыграли высадки десанта в губе Большая Западная Лица в 1941-м и 1942-м годах, на мыс Пикшуев и в Мотовском заливе. Во время советского наступления в 1944-м году флот высаживал десант в губе Малой Волоковой, в порту Лиинахамари и в Варангер-фьорде.

в задачу которого входит охрана морских границ Заполярья.
В

предшествующие годы Арктика рассматривалась милитаристическими кругами США и блока НАТО, как район передовых военно-воздушных и военно-морских баз, размещенных вблизи северных границ содружества, как район применения своих ракетно-ядерных сил. Поэтому, Пентагон осуществляет обширный комплекс мероприятий по изучению арктического региона. Наши пограничники усилии охрану границ.

активизировалась.
Это было связано с достижениями науки и техники,

в том числе постройки атомного ледокольного флота: с 1960 года в состав флота вошёл атомный ледокол «Ленин», с 1974 года в строй начало входить семейство ледоколов «Арктика».

побережье Баренцева и Белого морей, на арктических островах.
Россия

сегодня продолжает освоение и использование Северного морского пути. Основными пользователями Северного морского пути в России сегодня являются «Норильский никель», «Газпром», «Лукойл», «Роснефть», «Росшельф», Красноярский край, Саха—Якутия, Чукотка.

что Пограничная служба намерена развернуть в ледовых широтах сеть

ультрасовременных подразделений, которые возьмут под контроль российский сектор Арктики, в том числе и с помощью спутниковых систем. А с 2008 года впервые за долгое время пограничные сторожевые корабли приступили к патрулированию российского арктического сектора.