Презентация на тему Промышленный переворот в Англии.

производство, впоследствии утвердившееся и в других государствах Европы и

Америки, Тем самым Англия предопределила тот путь развития, который стал характерным для всей европейской цивилизации

от ручного труда к машинному и от мануфактуры к фабрике.

ПРОМЫШЛЕННЫЙ ПЕРЕВОРОТ

ЗАВИСИМЫЕ КРЕСТЬЯНЕ
НАЁМНЫЕ РАБОТНИКИ
ФЕОДАЛЫ

внутренние и внешние факторы способствовали развитию экономики?

Смотри –стр. 171

«Золотого треугольника»

труде.

на ручной тяге
Рассмотрим в качестве примера текстильное производство, где

собственно и началось применение машин.
Как известно, двумя важнейшими операциями в текстильном производстве являются прядение и ткачество. В 17 в. ткацкий станок для своей непрерывной работы требовал такое количество пряжи, которую могли подготовить 7-8 прядильщиков. Вполне понятно, что разумнее было бы придумать техническое новшество, облегчающее труд этих людей.

1733
Однако в 1730 году был усовершенствован ткацкий

станок! Механик и ткач Джон Кэй изобрел для него новый челнок. Это техническое усовершенствование ускоряло процесс ткачества, так как позволяло мастеру одним нажатием педали пропускать челнок между нитями основы вместо того, чтобы вручную протаскивать его, как это было ранее.

мануфактуре пришла фабрика.
Механическая прядильная машина. Ее создателем был механик

Ричард Аркрайт. Первоначально она приводилась в движение с помощью лошади. Аркрайт оказался не только удачливым изобретателем, но и ловким дельцом. В сообществе с двумя коммерсантами он построил свою прядильную фабрику, т.е. предприятие, на котором активно применялось машинное производство.

производства. В 1765 г.Дж. Харгривс, борясь с конкуренцией дешевых

индийских тканей, соорудил механическую прялку. Производительность труда выросла в 20 раз.
Самопрялка «Дженни» приводилась в действие силой человека, но его руки были свободны. Ее можно считать одной из первых машин. 15 лет спустя один ткач обслуживал 12000 веретен.

Прялка «Дженни».

Прялка «Дженни».

история прядильной машины
Идея создания парового двигателя была подсказана техникам

конструкцией обычного поршневого водяного насоса, известного еще со времен античности. Первая модель такого двигателя была предложена в конце 17 в. С начала 18 века в Англии была известна и паровая машина изобретателя Ньюкомена, созданная им в 1711 году.

построена первая большая паровая машина Уатта.
С этого момента

началось
триумфальное внедрение
парового двигателя во все
области промышленности, а в 1776 г. в Англии наладилось фабричное производство паровых машин.
За 1785-1795 годы в Великобритании было выпущено 144 таких паровых двигателей, а к 1800 году на фабриках и заводах страны функционировала уже 321 паровая машина Уатта.

каналы, шлюзы и мосты. Это приводит к появлению круглогодичных

ярмарок. В Англии были отменены монополии и вводится свободное открытие мануфактур.

Первый чугунный мост
в Колбрукдейле (1790 г.)

товарно-денежные отношения. Натуральное хозяйство отмирало. Жители Англии по выражению

А.Смита превратились в «экономического человека», которому свойственны предприимчивость и изобретательность. Изобретения машин сразу становились востребованы английским обществом. Это произошло потому, что труд стал рассматриваться как средство самоутверждения.

И.Кларк.
Прядильная
фабрика в Ланкаре
(Шотландия).

трудом значительной массе людей. Земля стала предметом купли-продажи. Это

дало свободные капиталы и свободные рабочие руки. Развитие внутренней и внешней торговли создало рынок сбыта для производимых товаров. Английские законы защищали частных собственников, их гражданские права и свободы. Это означало, что капиталистические отношения в экономике окончательно взяли верх.

Последствия промышленного переворота.

В.П.Фрит.
Паддингтонский
вокзал
в Лондоне.