Презентация на тему Упражнения по расчету отклика на аэродинамическое воздействие в MSC

Aeroelastic user guide. Провести изменения, позволяющие прочитать результаты в

Patran.

Измените вид выходных данных, введя параметр
DISP =ALL (таким образом мы теперь сможем выбрать любой узел для расчета отклика)

Добавить param,post,0 таким образом мы можем прочитать полученные данные с помощью Patran из файла XDB

При импорте результатов из файла XDB, установите опцию, позволяющую импортировать результаты расчета вращательных составляющих, так как мы использовали RZ SPCforce, как реакцию на вращательный момент

Постройте графики перемещений узла 10 и 11 в зависимости от времени, и реакцию SPC на силу RZ в узле 11 в зависимости от времени.

Перемещения всей конструкции могут быть анимированы в зависимости от времени, но «упругая» составляющая отклика очень мала по сравнению с основным перемещением, поэтому она не различима. Использование графиков в Nastran и Patran может помочь визуализировать отклик когда имеются конструкционные ограничения. Ввод данных для графиков в Patran выполняется по передней и задней кромке конструкции.

узлов
Этап 2 – задание фиктивных свойств

рсчет статической аэроупругости, для расчета собственных частот и отклика

на импульсную нагрузку.

Изменить в example1a_trim.bdf тип решения на SOL103, удалить SOL144 из раздела данных Case Control и добавить карту METHOD. Добавить карту EIGRL в Bulk Data, со значением параметра запрашивающим 10 тонов.

( Примечание: существующие данные для расчета SOL144 в Bulk Data могут быть оставлены, так как к ним нету обращения из Case Control)

Если у вас нету времени проделать все эти изменения, то для расчета запустите example5a_modes.bdf

Исследуйте полученные тона в PATRAN

этой же модели, запустив файл example5a_resp.bdf – посмотрите как

введены данные для переходного процесса и как определена область для расчета частотного отклика.

Примечание: приложена импульсная нагрузка величиной 6000KN в течении 1e-6 сек, с обратной пульсацией в соответствии с сохранением нулевой скорости. Схема нагружения похожа на схему нагружения, примененную в упражнении ha146e, с приложением нагрузки в узел Grid 51

Примем скорость полета равную 134 м/с, что соответствует M=0.39, q=11016 N/м2

Необходимо, что бы период времени для расчета ( 1/ delta freq) был достаточным, что бы затухли нижние частоты, иначе будет ошибка при преобразовании Фурье.

Прочитайте даные из файла xdb в новую базу данных PATRAN и наблюдайте измениния формы в зависимости от времени. Используйте опцию results/deformation для отображения отклика во времени. Используйте опцию results/graph при создании графика отклика для узла Grid 51 (точка приложения) и узла Grid 327 ( точка на свободной кромке обшивки)

rbm
6.4

wing bend
18.1 local panel
19.9 tail bend
20.3 local panel
26.9 local panel
28.9 local panel
30.0 local panel
32.9 local panel
35.1 local panel