Что такое findslide.org?

FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.


Для правообладателей

Обратная связь

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Яндекс.Метрика

Презентация на тему По следам экспедиций Шмидта

Содержание

Я учусь в школе, которая носит имя первого Героя Советского Союза А.В. Ляпидевского. Все наши ученики знают о подвиге знаменитого летчика, который в 1934 году принимал участие в спасении челюскинцев
ПО СЛЕДАМ ЭКСПЕДИЦИЙ О.Ю. ШМИДТАШиян Валерий ИгоревичУченик 9 классаМБОУ СОШ №12 Я учусь в школе, которая О. Ю. ШмидтОтто Юльевич Шмидт - полярник, Герой Советского Союза. И Маршрут ледокола «Сибиряков»  (экспедиции под руководством О.Ю.Шмидта)   В 2012   «Александр Сибиряков» — ледокольный пароход, совершивший первое в истории сквозное плавание Затем «Сибиряков» продолжал своё плавание дальше на во­сток. Обогнув острова Северной Земли Достигнув 81°07' с. ш., «Сибиряков» подошёл к кромке льда. Повернув на юго-восток, «Сибиряков» некоторое время шёл по полосе чистой воды, которая, Почти достигнув цели, он встретил непреодолимые льды. В борьбе с ними ледокол Зима надвигалась: крепчал мороз, северные ветры сковывали лёд, последние птицы пролетели на 1 октября «Сибиряков» 1933 году О.Ю. Шмидтом было решено повторить поход на одном из ледокольных Возглавить подготовку и проведение столь ответственного рейса было В советской прессе «Челюскин» упорно называли «ледоколом», «ледокольным Уже в Карском море, еще не войдя в тяжелые льды, корабль получил По воле льдов «Челюскин» блуждал в разных направлениях. В первых числах ноября В начале декабря началась зимовка. Подвижки льда вокруг судна не прекращались, а На счастье участников экспедиции, «Челюскин» тонул медленно, так что с него не Образовался знаменитый «ледовый лагерь Шмидта», который просуществовал до 13 апреля. Весь мир Между тем весть о разразившейся драме облетела весь мир. Пока летчики пытались спасти челюскинцев, жизнь в ледовом лагере шла своим чередом. Наконец, 5 марта 1934 года челюскинцы услышали гул самолета, это был 29 вылет В честь блестящего завершения спасательных работ правительство учредило высшую в СССР степень  «Челюскинская эпопея» — эпопея жизни челюскинцев в ледовом «Лагере Шмидта» и их Научные результаты экспедиции на пароходе «Челюскин» имели огромное значение. Они существенно пополнили Северные экспедиции О.Ю. Шмидта внесли большой вклад в освоение Северного морского пути. Использованные ресурсыМагидович И.П. Магидович В.И. Очерки по истории географических открытий. Том 5
Слайды презентации

Слайд 2

Я

Я учусь в школе, которая носит имя

учусь в школе, которая носит имя первого Героя Советского

Союза А.В. Ляпидевского. Все наши ученики знают о подвиге знаменитого летчика, который в 1934 году принимал участие в спасении челюскинцев совершил 29 поисковых полётов в пургу и в ненастье, прежде чем 5 марта 1934 года, обнаружив их лагерь, совершил посадку на льдину и вывез оттуда 12 человек — 10 женщин и 2 ребенка. За мужество и героизм, проявленные при спасении челюскинцев, Ляпидевскому Анатолию Васильевичу 20 апреля 1934 года присвоено звание Героя Советского Союза. В школьном музее есть экспозиция, посвященная легендарному земляку.
Я много раз слушала рассказ экскурсоводов о подвиге летчиков, но никогда не задумывалась о самой экспедиции О.Ю.Шмидта. Кто такой Отто Юльевич Шмидт? Какими экспедициями руководил? Как оказался на Северной морской трассе корабль неледокольного класса? Что чувствовали среди ледяных торосов люди затонувшего «Челюскина»? На все эти вопросы мне захотелось найти ответы. И я с удовольствием принялась изучать историю экспедиций О.Ю. Шмидта, одной из которых в этом году исполняется 80 лет.


Слайд 3 О. Ю. Шмидт
Отто Юльевич Шмидт -
полярник,

О. Ю. ШмидтОтто Юльевич Шмидт - полярник, Герой Советского Союза.

Герой Советского Союза. И академик, вице-президент Академии наук. Блестящий

математик и... страстный альпинист. Государственный деятель
и создатель теории происхождения Земли,
ученый-энциклопедист
организатор и руководитель экспедиций по освоению и использованию Северного морского пути.

Отто Юльевич Шмидт - освоение Советской Арктики


Слайд 4 Маршрут ледокола «Сибиряков» (экспедиции под руководством О.Ю.Шмидта)

Маршрут ледокола «Сибиряков» (экспедиции под руководством О.Ю.Шмидта)  В 2012 году

В 2012 году исполняется 80 лет экспедиции на

ледоколе-корабле «Александр Сибиряков». В навигацию 1932 года на просторы Северного морского пути вышло несколько крупных экспедиций, десятки судов, в их числе был ледокольный пароход «Сибиряков», который 28 июля 1932 г. вышел из Архангельска на восток. Славных сибиряковцев под руководством О.Ю. Шмидта не остановили никакие трудности. И 3 августа 1932 г. Ледокол стал на якорь у о. Диксон. Отсюда была совершена научно-исследовательская высадка к о. Свердруп, на который ещё не ступала нога человека.

Слайд 5   «Александр Сибиряков» — ледокольный пароход, совершивший первое

  «Александр Сибиряков» — ледокольный пароход, совершивший первое в истории сквозное

в истории сквозное плавание по Северному морскому пути из

Белого моря в Берингово за одну навигацию.

Макет ледокольного корабля «Сибиряков»


Слайд 6 Затем «Сибиряков» продолжал своё плавание дальше на во­сток.

Затем «Сибиряков» продолжал своё плавание дальше на во­сток. Обогнув острова Северной

Обогнув острова Северной Земли с севера и попали в

море Лаптевых. Северная Земля ещё никогда не была обойдена с севера, и как с научной, так и с навигационной стороны этот план представлял большой интерес. Здесь экспедиция встретила на своём пути массу ледяных гор.

Маршрут ледокола «Сибиряков» ( экспедиции под руководством О.Ю.Шмидта)


Слайд 7 Достигнув 81°07' с. ш., «Сибиряков»

Достигнув 81°07' с. ш., «Сибиряков» подошёл к кромке льда.

подошёл к кромке льда. Это, несомненно, была южная граница

полярного пака. На широте 81°28' с. ш. и 96°54/ в. д. были произведены океанографические наблюдения

Маршрут ледокола «Сибиряков» ( экспедиции под руководством О.Ю.Шмидта)


Слайд 8 Повернув на юго-восток, «Сибиряков» некоторое время шёл по

Повернув на юго-восток, «Сибиряков» некоторое время шёл по полосе чистой воды,

полосе чистой воды, которая, всё суживаясь, вскоре совсем исчезла.

«Сибиряков» начинал одолевать ледяную преграду, которая становилась всё толще, достигая 1,5 м; двигаясь очень медленно, «Сибиряков» 10 сентября достиг о. Колючин. В этом районе в 1878 г. была вынуждена зимовать экспедиция Норденшельда на «Веге». Эта же участь грозила и «Сибирякову».

Маршрут ледокола «Сибиряков» ( экспедиции под руководством О.Ю.Шмидта)


Слайд 9 Почти достигнув цели, он встретил непреодолимые льды. В

Почти достигнув цели, он встретил непреодолимые льды. В борьбе с ними

борьбе с ними ледокол поломал все четыре лопасти винта.

Чтобы сменить их, нужно было поднять корму, для чего пришлось перегрузить 400 т груза из кормовой части в носовую, а потом обратно. В работу включились все, начиная с начальника экспедиции и на­учных сотрудников. Поднять корму так, чтобы винт был над во­дой, не удалось, и лопасти менялись под водой. Несмотря на тяжёлые условия работы, лопасти сменили, груз вновь водворили на место (перенесли на корму), и 16 сентября ледокол двинулся дальше.

Маршрут ледокола «Сибиряков» ( экспедиции под руководством О.Ю.Шмидта)

Борьба со льдом


Слайд 10 Зима надвигалась: крепчал мороз, северные ветры сковывали лёд,

Зима надвигалась: крепчал мороз, северные ветры сковывали лёд, последние птицы пролетели

последние птицы пролетели на юг. «Сибиряков» всё медленнее продвигался

вперёд. Обогнув о. Колючин с юга, он некоторое время шёл сравнительно легко. Однако вскоре льды стали загромождать путь, вновь обломилась одна из лопастей, а в носовой части обнаружилась течь. Люди напряжённо работали.
18 сентября «Сибиряков» потерпел новую, на этот раз не­поправимую аварию: обломался конец гребного вала, который ушёл на дно, и ледокол остался без винта. Судно потеряло управление. Начался дрейф по воле льдов. Но люди не смирились с создавшимся положением. Они подтягивали ледокол тросом при помощи лебёдки. Когда же подул попутный ветер, то из брезентов устроили паруса. Пройти Берингов пролив, довести дело до конца — таково было стремление каждого участника экспедиции. Единая воля, единая цель, единое железное упорство привели к благополучному результату.

Маршрут ледокола «Сибиряков» ( экспедиции под руководством О.Ю.Шмидта)

Установка парусов на ледоколе

В Чукотском море


Слайд 11

1 октября «Сибиряков» прошёл через Берингов

1 октября «Сибиряков» прошёл через Берингов пролив в

воды Тихого океана. Впервые в истории Северный морской путь был пройден в 2 месяца и 5 дней. Впервые была выполнена задача, которая была выдвинута около 400 лет назад. Мечта, владевшая море­плавателями севера в течение столетий, была воплощена в жизнь.
Поход ледокола «Сибиряков» 1932 года открыл новые перспективы в деле освоения и использования Северного морского пути.

Успех экспедиции под руководством О.Ю.Шмидта


Слайд 12 1933 году О.Ю. Шмидтом было решено повторить поход

1933 году О.Ю. Шмидтом было решено повторить поход на одном из

на одном из ледокольных судов. При повторении похода возможно

решить следующие проблемы:
1. Проверка и окончательное доказательство проходимости Ледовитого океана в одну навигацию.
2. Уточнение результатов наблюдений «Сибирякова» для правильного планирования дальнейших мероприятий по освоению пути.
3. Снабжение острова Врангеля, так как остров уже 4 года не снабжался.
4. Доставка парохода «Челюскин» на Дальний Восток, где он останется для ежегодной работы в восточной части Ледовитого океана. 

Маршрут корабля «Челюскин» (экспедиции под руководством О.Ю.Шмидта)


Слайд 13 Возглавить подготовку и проведение

Возглавить подготовку и проведение столь ответственного рейса было поручено

столь ответственного рейса было поручено О.Ю. Шмидту. Отто Юльевич

прекрасно понимал, что успех экспедиции зависит от судна и людей, которые примут в ней участие, а главное – от человека, который будет командовать экспедиционным судном.
«Челюскин» не являлся ледоколом. Это большой грузовой пароход новейшей конструкции, при постройке которого учтены условия плавания во льдах: корпусу придана соответствующая форма, сделаны добавочные крепления, имелось специальное помещение на случай вынужденной зимовки, когда палубные каюты придется очистить, а паровые машины остановить во избежание быстрого расхода горючего.
Двигатель на «Челюскине» — в 2500 сил — примерно вдвое сильнее, чем машина обыкновенного грузового парохода той же грузоподъемности (около 4000 тонн). Это позволяло «Челюскину» легче справляться со льдами, но не настолько, чтобы форсировать тяжелые льды. Но тем не менее они уверенно идут в поход, имея в своем активе огромный опыт, приобретенный в прошлом году на «Сибирякове».
 

Технические характеристики корабля «Челюскин»


Слайд 14 В советской прессе «Челюскин»

В советской прессе «Челюскин» упорно называли «ледоколом», «ледокольным пароходом»,

упорно называли «ледоколом», «ледокольным пароходом», хотя таковым он не

являлся. Это был обычный пароход, и специалисты знали, что его плавание в Арктике вне каравана и без мощного ледокола обречено на провал. В заключении комиссии, в которую входил академик А.Н. Крылов, отмечено, что пароход «… построен без учета заданных условий и совершенно не пригоден для ледового плавания».Но задача поставлена, и кто осмелится возражать. Начальником рейса назначили Шмидта, капитаном судна – В.И. Воронин

Маршрут корабля «Челюскин» (экспедиции под руководством О.Ю.Шмидта)


Слайд 15
Уже в Карском море, еще не войдя в

Уже в Карском море, еще не войдя в тяжелые льды, корабль

тяжелые льды, корабль получил первые серьезные повреждения. Выяснилось, что

он плохо слушается руля, качество чрезвычайно опасное для плавания во льдах. Самый тяжелый этап плавания наступил в Чукотском море. «Челюскин» вел отчаянную борьбу с непосильным для него врагом, появлялись все новые повреждения. Стало ясно, что подход к о. Врангеля исключен. Встал вопрос о зимовке во льдах. 

 

Маршрут корабля «Челюскин» (экспедиции под руководством О.Ю.Шмидта)


Слайд 16 По воле льдов «Челюскин» блуждал в разных направлениях.

По воле льдов «Челюскин» блуждал в разных направлениях. В первых числах

В первых числах ноября судно вошло в Берингов пролив,

в 5 милях к югу уже была видна полоса прибоя у островов Диомида. Формально маршрут был завершен, Северный морской путь пройден. Но оставалась проблема – надо было освободиться из ледового плена. Свою помощь предлагал ледорез «Ф. Литке», но Шмидт отказался – пропадала чистота эксперимента. Судно медленно, кормой к Тихому океану дрейфовало на юг. На взрывы потратили тонны аммонала, от мощных взрывов сыпался ледяной град, вылетали иллюминаторы, а льдины не трескались. Дрейф замедлился, а затем произошло что-то непонятное: при северном ветре судно понесло на север. Оно попало в мощное течение, идущее из Берингова пролива в Северный Ледовитый океан. Выйти на чистую воду «Челюскину» было не суждено.

Маршрут корабля «Челюскин» (экспедиции под руководством О.Ю.Шмидта)


Слайд 17 В начале декабря началась зимовка. Подвижки льда вокруг

В начале декабря началась зимовка. Подвижки льда вокруг судна не прекращались,

судна не прекращались, а 13 февраля началось сильнейшее сжатие,

ставшее последним для «Челюскина»

Гибель корабля «Челюскин» (экспедиции под руководством О.Ю.Шмидта)


Слайд 18 На счастье участников экспедиции, «Челюскин» тонул медленно, так

На счастье участников экспедиции, «Челюскин» тонул медленно, так что с него

что с него не только успели снять все нужное

для потерпевших кораблекрушение, но и то, что когда-нибудь могло пригодиться. А потом Шмидт скомандовал: «Все на лед!»

Гибель корабля «Челюскин» (экспедиции под руководством О.Ю.Шмидта)


Слайд 19 Образовался знаменитый «ледовый лагерь Шмидта», который просуществовал до

Образовался знаменитый «ледовый лагерь Шмидта», который просуществовал до 13 апреля. Весь

13 апреля. Весь мир был уверен в их неминуемой

гибели

Ледовый лагерь Шмидта (экспедиции под руководством О.Ю.Шмидта)


Слайд 20
Между тем весть о разразившейся

Между тем весть о разразившейся драме облетела весь мир.

драме облетела весь мир. Многие стали опасаться, что вскоре

во льдах погибнут и все «челюскинцы». В сложившейся обстановке надежда была лишь на авиацию. Они стали слетаться и съезжаться на побережье Ледовитого океана со всех сторон в дополнение к уже находившимся в Заполярье летчикам Куканову и Ляпидевскому.

Спасение «челюскинцев»


Слайд 21 Пока летчики пытались спасти челюскинцев, жизнь в ледовом

Пока летчики пытались спасти челюскинцев, жизнь в ледовом лагере шла своим

лагере шла своим чередом.
Наиболее важной работой для челюскинцев

стало сооружение аэродрома. Несколько площадок построили ещё тогда, когда «Челюскин» был на плаву. Размеры строящихся в районе лагеря Шмидта площадок под аэродромы составляли всего 600х150 метров, но сил на их подготовку уходило много. Однако подготовленные ледяные поля при очередной подвижке превращались в крошево. Ледяные валы приходилось срубать, а затем на фанерных щитах вывозить за пределы площадки. Положение усугублялось тем, что в наличии имелись только лопаты и три топора. Ломов и кирок не было. Но люди не унывали. В это время родилась лагерная газета под названием «Не сдадимся!».

Спасение «челюскинцев»


Слайд 22 Наконец, 5 марта 1934 года челюскинцы услышали гул

Наконец, 5 марта 1934 года челюскинцы услышали гул самолета, это был

самолета, это был 29 вылет А.В. Ляпидевского, когда, обнаружив их

лагерь, совершил посадку на льдину и вывез оттуда 12 человек — 10 женщин и 2 ребенка.

Подвиг А.В.Ляпидевского


Слайд 23 В честь блестящего завершения спасательных работ правительство учредило

В честь блестящего завершения спасательных работ правительство учредило высшую в СССР

высшую в СССР степень отличия – звание Героя Советского

Союза. Первыми его обладателями стали семь полярных летчиков, которые на маленьких ненадежных самолетиках, постоянно рискуя жизнью, сумели вывезти на материк всех зимовщиков.

Летчики -герои


Слайд 24  «Челюскинская эпопея» — эпопея жизни челюскинцев в ледовом

 «Челюскинская эпопея» — эпопея жизни челюскинцев в ледовом «Лагере Шмидта» и

«Лагере Шмидта» и их спасения летчиками — потрясла весь

мир, и Отто Юльевич стал тогда всемирно знаменит. За рубежом писали, что имя Шмидта «начертано в золотой книге науки», «о необычайных приключениях его в стиле Жюля Верна, писала вся мировая пресса» (сообщалось в газете «Известия» 3-го июня 1934 г.)

Челюскинская эпопея


Слайд 25 Научные результаты экспедиции на пароходе «Челюскин» имели огромное

Научные результаты экспедиции на пароходе «Челюскин» имели огромное значение. Они существенно

значение. Они существенно пополнили знания о Северном Ледовитом океане,

его географических и метеорологических условиях вблизи северного побережья нашей страны и сыграли решающую роль в хозяйственном освоении Северного морского пути, который стал систематически эксплуатироваться начиная с 1935 г.

Значение челюскинской эпопеи


Слайд 26 Северные экспедиции О.Ю. Шмидта внесли большой вклад в

Северные экспедиции О.Ю. Шмидта внесли большой вклад в освоение Северного морского

освоение Северного морского пути. Люди помнят и чтят память

о героических страницах в истории освоения Арктики. В школьном музее имеется экспозиция об экспедиции челюскинцев и А.В. Ляпидевском.



  • Имя файла: po-sledam-ekspeditsiy-shmidta.pptx
  • Количество просмотров: 125
  • Количество скачиваний: 0