Презентация на тему Морские пути России

внешних перевозок массовых грузов, особенно на большие расстояния, а

также для обслуживания внешней торговли. Все экономические связи России с дальним зарубежьем осуществляется морем, потребность России в перевозках грузов морем оценивается примерно в 210 млн.т грузов в год.

каботажных перевозок народнохозяйственных грузов, включая перевозки в труднодоступные районы

Крайнего Севера и Дальнего Востока, где другие виды транспорта практически отсутствуют или неэффективны.

другими видами транспорта. Перевозка каждой тонны груза морем требует

значительно меньше энергии и, следовательно, меньшего расхода топлива, чем на других видах транспорта. Крупные морские суда способны одновременно перевозить десятки тысяч тонн груза. Все это определяет в значительной степени довольно низкую себестоимость грузов.

времен. Еще в конце XVII века в Архангельске существовали

крупные по тому времени верфи. В XVIII веке они выполняли даже заказы английских судовладель­цев. С выходом России к Балтийскому побережью главным портом стал Петербург. Здесь было положено начало созданию русских морских паро­ходов. Позднее, в 1897 году, судостроение было основано на Украине, в Николаеве.

52,8%; лесные -  21,1; руда -  10,5; нефть - 

5,6%. В импорте  65,5% составлял каменный уголь. Внешнеторговые грузы перевозились преимущественно  на ино
странных судах . Средняя дальность перевозки 1 т груза составляла 726 миль (1335 км).

благоуст­роенным портом России. В советское время началось строительство новых

сооружений, оснащение причалов и складских помещений. В довоенное время были построены механизированная Лесная гавань в Ленинградском порту, мощные элеваторы с глубоководными причалами в Николаеве, Херсоне, Мариуполе, переоборудованы элеваторы в других крупных портах.

судов обходится дешевле, они эффективнее в эксплуатации на большие

расстояния. Однако крупные танкеры, имеющие большую осадку, могут плавать не везде. Также Россия обладает самым мощным в мире ледокольным флотом. У нас впервые в мире для судов торгового флота была использована ядерная энергия.