Что такое findslide.org?

FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.


Для правообладателей

Обратная связь

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Яндекс.Метрика

Презентация на тему Проект модернізації системи живлення дизельного двигуна магістрального автомобіля-тягача

Содержание

МАГІСТРАЛЬНИЙ АВТОМОБІЛЬ-ТЯГАЧ МАЗ-643008
ФАКУЛЬТЕТ №2 (ІНЖЕНЕРНО-ТЕХНІЧНИЙ)Кафедра автомобільної технікиДИПЛОМНИЙ ПРОЕКТ Харків 2017Національна академія Національної гвардії УкраїниПроект МАГІСТРАЛЬНИЙ АВТОМОБІЛЬ-ТЯГАЧ МАЗ-643008 МЕТА, ОБ’ЄКТ, СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ ТА НОВИЗНА РОЗРОБКИМета проекту: Поліпшення експлуатаційних показників магістрального ПЕРСПЕКТИВИ ЗАСТОСУВАННЯ ГАЗОПОДІБНОГО ПАЛИВА НА АВТОМОБІЛЬНОМУ ТРАНСПОРТІМайбутнє ринку ГМП на всіх рівнях ОСОБЛИВОСТІ ЗАСТОСУВАННЯ КОМПРИМИРОВАНОГО ГАЗУ В ДИЗЕЛЯХСхема газової системи живлення газодизельного автомобіля: 1 Схема газодизельної системи живлення фірми В&В BOLOGNA di BASAGLIA RUBENS:1 - двигун; Схема живлення двигуна дизельним паливом і КПГ (Польща)1 - датчик тиску масла; ТЕПЛОВИЙ РОЗРАХУНОК ДВИГУНА. ДИЗЕЛЬНИЙ І ГАЗОДИЗЕЛЬНИЙ ПРОЦЕСИ Кінематичний розрахунок кривошипно–шатунного механізму Динамічний розрахунок двигуна РОЗРАХУНОК НА МІЦНІСТЬ ЕЛЕМЕНТІВ КРІПЛЕННЯ БАЛОНІВ ДЛЯ ЗАПОВНЕННЯ КОМПРИМИРОВАНИМ ПРИРОДНИМ ГАЗОМСхема до розрахунку зварного з'єднання РЕАЛІЗАЦІЯ РОЗРОБКИ НА МАГІСТРАЛЬНОМУ АВТОМОБІЛІ-ТЯГАЧІ МАЗ-643008 ТЕХНІКО–ЕКОНОМІЧНІ ПОКАЗНИКИ ПРОЕКТУ ОСНОВНІ ЗАВДАННЯ , ЩО ВИРІШЕНІ ПІД ЧАС ВИКОНАННЯ ЗАВДАННЯ- проведено аналіз стан
Слайды презентации

Слайд 2 МАГІСТРАЛЬНИЙ АВТОМОБІЛЬ-ТЯГАЧ МАЗ-643008

МАГІСТРАЛЬНИЙ АВТОМОБІЛЬ-ТЯГАЧ МАЗ-643008

Слайд 3 МЕТА, ОБ’ЄКТ, СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ ТА НОВИЗНА РОЗРОБКИ
Мета проекту:

МЕТА, ОБ’ЄКТ, СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ ТА НОВИЗНА РОЗРОБКИМета проекту: Поліпшення експлуатаційних показників

Поліпшення експлуатаційних показників магістрального автомобіля-тягача МАЗ-643008 за допомогою застосування

компримированого природного газу як моторного палива.
Короткий опис розробки: Модернізована система живлення магістрального автомобіля-тягача на прикладі МАЗ-643008 за рахунок застосування природного газу як основного палива – 80 % і запального дизельного палива – 20 %.
Пропонована розробка дозволить:
- зменшити в 20… 25 рази димність відпрацьованих газів;
- заощаджувати до 80 % дизельного палива за рахунок заміщення його газом;
- можливість швидкого переходу з одного палива на інше й навпаки;
- підвищити моторесурс двигуна в середньому на 20…30 %.
Сфера застосування розробки: Проектована розробка призначена для автомобілів МАЗ-643008 з метою впровадження на автотранспортних підприємствах.
Новизна розробки: Для заправлення автомобіля газом використовуються металопластикові балони, які кріпляться на рамі за кабіною автомобіля. Крім балонів у модернізований варіант автомобіля МАЗ-643008 для роботи на газі входить серійна газорозподільна апаратура.
Оцінка можливості реалізації розробки: Основними споживачами пропонованої розробки можуть бути автотранспортні підприємства, а також приватні особи, що займаються вантажоперевезеннями.
Потреби в капітальних вкладеннях: Капітальні вкладення в проект, пов'язані з модернізацією автомобіля, становлять 126600 грн.
Обґрунтування економічної ефективності використання розробки:
Річна економія від зниження вартості палива – 90480 грн.
Загальна економія по всіх видах витрат – 76080 грн.
Строк окупності капітальних вкладень – 1,62 року.


Слайд 4 ПЕРСПЕКТИВИ ЗАСТОСУВАННЯ ГАЗОПОДІБНОГО ПАЛИВА НА АВТОМОБІЛЬНОМУ ТРАНСПОРТІ
Майбутнє ринку

ПЕРСПЕКТИВИ ЗАСТОСУВАННЯ ГАЗОПОДІБНОГО ПАЛИВА НА АВТОМОБІЛЬНОМУ ТРАНСПОРТІМайбутнє ринку ГМП на всіх

ГМП на всіх рівнях - національному, регіональному, глобальному -

предмет ретельного вивчення і прогнозування. Оксфордський інститут енергетичних досліджень в березні 2014 опублікував доповідь про перспективи застосування природного газу на транспорті Європи. Не дивлячись на те, що сценарні варіанти попиту різняться в рази, майбутнє європейського ринку КПГ і СПГ є досить оптимістичним.

Слайд 5 ОСОБЛИВОСТІ ЗАСТОСУВАННЯ КОМПРИМИРОВАНОГО ГАЗУ В ДИЗЕЛЯХ
Схема газової системи

ОСОБЛИВОСТІ ЗАСТОСУВАННЯ КОМПРИМИРОВАНОГО ГАЗУ В ДИЗЕЛЯХСхема газової системи живлення газодизельного автомобіля:

живлення газодизельного автомобіля: 1 - індуктивний датчик частоти обертання; 2

- двигун; 3 - паливний насос високого тиску; 4 - механізм установки запальний дози палива; 5 - дозатор газу; 6 - електромагнітний клапан з фільтром; 7 - редуктор високого тиску; 8 - запобіжний клапан; 9 - сигналізатор аварійного вироблення газу; 10 - підігрівач газу; 11 і 14 - витратні вентилі; 12 - магістральний вентиль; 13 - наповнювальний вентиль; 15 - манометр; 16 -датчик тиску; 17 - двоступеневий редуктор низького тиску; 18 - балони; 19 - триходовий електромагнітний клапан; 20 - змішувач; 21 - датчик блокування; 22 - рухливий упор; 23 - зубчастий вінець; 24 - акселератор.

Схема газодизельної системи живлення фірми Steyr-Daimler-Puch:
1 - двигун; 2 - балон; 3, 4 - газопроводи; 5 - магістральний електроклапан; 6 - редуктор-випарник Газа; 7 - запірний вентиль; 8 - дозатор газу; 9 - змішувач; 10 -включатель; 11 - пневмоелектріческій клапан; 12 - реле; 13 - датчик тиску масла; 14 - перемикач режиму робіт; 15 -огранічітель подачі дизельного палива; 16 -ПНВТ


Слайд 6 Схема газодизельної системи живлення фірми В&В BOLOGNA di BASAGLIA

Схема газодизельної системи живлення фірми В&В BOLOGNA di BASAGLIA RUBENS:1 -

RUBENS:
1 - двигун; 2 - педаль акселератора; 3, 4

- впускні патрубки; 5, 6 - дросельні заслінки; 7 - трубка Вентурі; 8 - газопровід низького тиску; 9 - магістральний електромагнітний клапан; 10 - газовий редуктор; 11 - механізм обмеження подачі рідкого палива; 12 - вмикач; 13 - пружний телескопічний елемент.

Функціональна схема газодизеля (Румунія):

1 - заслінка змішувача; 2 - дозатор газу; 3, 6 - пневмоциліндри; 4 - газопровід низького тиску; 5 - електромагнітний клапан.

ОСОБЛИВОСТІ ЗАСТОСУВАННЯ КОМПРИМИРОВАНОГО ГАЗУ В ДИЗЕЛЯХ


Слайд 7 Схема живлення двигуна дизельним паливом і КПГ (Польща)
1

Схема живлення двигуна дизельним паливом і КПГ (Польща)1 - датчик тиску

- датчик тиску масла; 2 - датчик температури охолоджуючої

рідини; 3 - датчики вмісту метану; 4 - перетворювач; 5 - змішувач; 6 - запірний клапан.

Схема системи живлення газодизеля ЯМЗ-238М2:

1 - газовий балон; 2 - витратний вентиль; 3 - витратно-заправний вузол; 4 - магістральний вентиль; 5 - газовий редуктор-регулятор; 6 - манометр високого тиску; 7 - дифузор; 8 - дозатор газу; 9 - тяга приводу дозатора газу; 10 - регулятор швидкості; 11 - патрубок газо-повітряного змішувача; 12 - газоповітряний змішувач; 13 - сигнальна трубка; 14 - розподільник повітря; 15 - повітряний фільтр; 16 - кран подачі рідини до обігрівача; 17 - кран подачі масла г гідропідсилювачу; 18, 19 - датчики тиску масла в головній масляній магістралі і в гідропідсилювачі, відповідно; 20 - важіль управління дозатором газу; 21 - заправний вентиль

ОСОБЛИВОСТІ ЗАСТОСУВАННЯ КОМПРИМИРОВАНОГО ГАЗУ В ДИЗЕЛЯХ


Слайд 8 ТЕПЛОВИЙ РОЗРАХУНОК ДВИГУНА. ДИЗЕЛЬНИЙ І ГАЗОДИЗЕЛЬНИЙ ПРОЦЕСИ


ТЕПЛОВИЙ РОЗРАХУНОК ДВИГУНА. ДИЗЕЛЬНИЙ І ГАЗОДИЗЕЛЬНИЙ ПРОЦЕСИ

Слайд 9 Кінематичний розрахунок кривошипно–шатунного механізму

Кінематичний розрахунок кривошипно–шатунного механізму

Слайд 10 Динамічний розрахунок двигуна

Динамічний розрахунок двигуна

Слайд 13 РОЗРАХУНОК НА МІЦНІСТЬ ЕЛЕМЕНТІВ КРІПЛЕННЯ БАЛОНІВ ДЛЯ ЗАПОВНЕННЯ

РОЗРАХУНОК НА МІЦНІСТЬ ЕЛЕМЕНТІВ КРІПЛЕННЯ БАЛОНІВ ДЛЯ ЗАПОВНЕННЯ КОМПРИМИРОВАНИМ ПРИРОДНИМ ГАЗОМСхема до розрахунку зварного з'єднання

КОМПРИМИРОВАНИМ ПРИРОДНИМ ГАЗОМ
Схема до розрахунку зварного з'єднання


Слайд 14 РЕАЛІЗАЦІЯ РОЗРОБКИ НА МАГІСТРАЛЬНОМУ АВТОМОБІЛІ-ТЯГАЧІ МАЗ-643008

РЕАЛІЗАЦІЯ РОЗРОБКИ НА МАГІСТРАЛЬНОМУ АВТОМОБІЛІ-ТЯГАЧІ МАЗ-643008

Слайд 29 ТЕХНІКО–ЕКОНОМІЧНІ ПОКАЗНИКИ ПРОЕКТУ

ТЕХНІКО–ЕКОНОМІЧНІ ПОКАЗНИКИ ПРОЕКТУ

  • Имя файла: proekt-modernіzatsії-sistemi-zhivlennya-dizelnogo-dviguna-magіstralnogo-avtomobіlya-tyagacha.pptx
  • Количество просмотров: 89
  • Количество скачиваний: 0