Презентация на тему Измеритель малых скоростей ДИВ-1

и индикации величин и направления продольной и поперечной составляющих

вектора скорости вертолета в диапазонах, обеспечивающих переход к режиму висения и фиксацию этого режима независимо от метеорологических условий и характера отражающей поверхности (суша, вода, лед и т. д.).

,
вперед — 2÷50 км/ч;
назад — 2÷10 км/ч.
б)

по поперечному каналу:
вправо — 24÷25 км/ч;
влево — 24÷25 км/ч.
Среднеквадратическая ошибка измерения мгновенных значений путевой скорости в диапазоне 30÷40 км/ч составляет
3—3,5 км/ч.
Диапазон рабочих высот:
а) над cушей — О÷110 м;
б) над водной поверхностью при волнении менее одного
балла —0÷80 м.
Питание измерителя:
а) постоянным током — напряжением 27 В ±10%;
б) переменным током — напряжением 115 В частотой
400 Гц.
Потребляемая мощность:
а) по постоянному току — 110 Вт;
б) по переменному току — 35 В • А.

входят:
— моноблок 1С1;
— электронный блок 1С8;
— индикатор 1С6;
—блок

литания 1С4;
— соединительная коробка 1С5.
В состав специальной наземной контрольно-проверочной аппаратуры измерителя входят прибор
контроля ПКД-1 и имитатор доплеровских сигналов (ИДС).

снизу на хвостовой балке между шпангоутами № 2—5.
Откидная

часть обтекателя выполнена из прозрачного материала
сотовой конструкции.
Обтекатель установлен параллельно хвостовой
балке, что обеспечивает установку моноблока измерителя под углом 3°30'±1° относительно продольной оси вертолета.

Доплера и заключается в том, что при непрерывном облучении

земной поверхности с движущегося вертолета электромагнитными колебаниями сверхвысокой частоты принимаемые (отражение от земли) колебания имеют частоту, отличную от излучаемой.
Частота излучаемых колебаний и частота отраженных колебаний, принятых приемным устройством измерителя, будут равны между собой лишь при неподвижном состоянии вертолета. Наличие
скорости приводит к неравенству частот. Разность между излученной и отраженной (принимаемой приемным устройством измерителя) частотами называется доплеровским сдвигом или доплеровской
частотой (Fд).
Величина доплеровского сдвига частот определяется уравнением:




где W — путевая скорость;
λ — длина волны излучаемых электромагнитных колебаний
ϒ — угол между направлением излучения и вектором путевой скорости (угол визирования).

углами визирования и генератор без перестройки в работе, т.

е. величины λ и ϒ являются постоянными величинами. Как видно из приведенного уравнения, доплеровская частота прямо пропорциональна путевой скорости. Измерение доплеровской частоты специальным частотомером, входящим в состав измерителя, позволяет определить величину путевой скорости.

двух приемных антенн с трехлучевой диаграммой направленности. В измерителеимеются

три системы, которые служат:
— для определения продольной составляющей
вектора путевой скорости вертолета путем излучения (и приема) высокочастотной анергии назад — вниз под углом ϒ к продольной оси вертолета;
— для определения поперечной составляющей
вектора путевой скорости вертолета путем излучения (и приема) высокочастотной энергии влево — вниз также под углом ϒ к поперечной оси вертолета; ,
— для компенсации ошибок, возникающих при наличии вертикальной составляющей во время определения продольной и поперечной составляющих скорости путем излучения (и приема) высокочастотной энергии вертикально вниз.

Расположение лучей диаграммы направленности антенн в пространстве показано на рис. 2.

составляющих (т. е. вперед или назад, вправо или влево,

вверх или вниз) определяется знак частотного доплеровского сдвига. Для этого в измерителе ДИВ-1 по каждому из трех измеряемых направлений используются идентичные двухканальные высокочастотные системы, которые определяют знак частотного сдвига.