Презентация на тему Диагностика систем питания карбюраторных двигателей

Содержание

2. Диагностика систем питания карбюраторных двигателей проводится методами
3. При ходовых испытаниях определяется расход топлива автомобилем
4. В автотранспортных предприятиях наиболее широко применяется метод
5. Метод ходовых испытаний имеет ряд недостатков. К
6. Поэтому системы питания автомобиля целесообразно диагностировать на стенде с беговыми барабанами.
7. При диагностике на стенде определяют расход топлива
8. Принцип работы газоанализатора НИИАТ заключается в том,
9. При этом изменяются температура платиновой нити, помещённой
10. Анализ отработавших газов проводится на двух режимах
11. Первый режим позволяет оценить исправность системы холостого
12. Исправной работе соответствует содержание СО в отработавших
13. Герметичность топливопроводов проверяют по плотности соединений и
14. Работоспособность топливного насоса определяется величиной и скоростью
15. При поэлементной диагностике карбюраторов контролируют уровень топлива
16. Скачать презентацию
17. Похожие презентации

Диагностика систем питания карбюраторных двигателей проводится методами ходовых и стендовых испытаний и поэлементной оценки технического состояния механизмов и узлов систем.

Главная
Физика
Диагностика систем питания карбюраторных двигателей

Диагностика систем питания карбюраторных двигателей проводится методами ходовых и стендовых испытаний и

При ходовых испытаниях определяется расход топлива автомобилем при пробеге на определённом маршруте

В автотранспортных предприятиях наиболее широко применяется метод проверки расхода топлива на маршруте,

Метод ходовых испытаний имеет ряд недостатков. К их числу относится значительная трудоёмкость

Поэтому системы питания автомобиля целесообразно диагностировать на стенде с беговыми барабанами.

При диагностике на стенде определяют расход топлива двигателем (л/100 км) при заданной

Принцип работы газоанализатора НИИАТ заключается в том, что отработавшие газы двигателя проходят

При этом изменяются температура платиновой нити, помещённой в камере, и её электрическое

Анализ отработавших газов проводится на двух режимах работы двигателя: при 600 и

Первый режим позволяет оценить исправность системы холостого хода карбюратора, второй - исправность

Исправной работе соответствует содержание СО в отработавших газах не более 2%. Если

Герметичность топливопроводов проверяют по плотности соединений и по отсутствию течи. Состояние топливных

Работоспособность топливного насоса определяется величиной и скоростью падения давления топлива после насоса,

При поэлементной диагностике карбюраторов контролируют уровень топлива в поплавковой камере, пропускную способность

Наиболее характерными для карбюраторного двигателя являются устранение негерметичности в топливопроводах и агрегатах,

Слайды презентации

Слайд 2
Диагностика систем питания карбюраторных двигателей проводится методами ходовых

Диагностика систем питания карбюраторных двигателей проводится методами ходовых и стендовых испытаний

и стендовых испытаний и поэлементной оценки технического состояния механизмов

и узлов систем.

Слайд 3
При ходовых испытаниях определяется расход топлива автомобилем при

При ходовых испытаниях определяется расход топлива автомобилем при пробеге на определённом

пробеге на определённом маршруте или при движении автомобиля с

постоянной скоростью на коротком мерном участке (1 км).

Слайд 4
В автотранспортных предприятиях наиболее широко применяется метод проверки

В автотранспортных предприятиях наиболее широко применяется метод проверки расхода топлива на

расхода топлива на маршруте, так как он не требует

сложной организации и специального оборудования.

Слайд 5
Метод ходовых испытаний имеет ряд недостатков. К их

Метод ходовых испытаний имеет ряд недостатков. К их числу относится значительная

числу относится значительная трудоёмкость работы, трудность обеспечения одинаковых дорожных

и климатических условий (а следовательно, и трудность сопоставления полученных результатов).
Кроме того, при ходовых испытаниях не представляется возможным точно учесть нагрузку двигателя.

Слайд 6
Поэтому системы питания автомобиля целесообразно диагностировать на стенде

с беговыми барабанами.

Слайд 7
При диагностике на стенде определяют расход топлива двигателем

При диагностике на стенде определяют расход топлива двигателем (л/100 км) при

(л/100 км) при заданной нагрузке и проводят проверку качества

рабочего процесса по анализу состава отработавших газов двигателя, который у карбюраторных двигателей осуществляют с помощью газоанализаторов.

Слайд 8
Принцип работы газоанализатора НИИАТ заключается в том, что

Принцип работы газоанализатора НИИАТ заключается в том, что отработавшие газы двигателя

отработавшие газы двигателя проходят через специальную измерительную камеру прибора.

В камере происходит дожигание имеющегося в газах углекислого газа СО.

Слайд 9
При этом изменяются температура платиновой нити, помещённой в

При этом изменяются температура платиновой нити, помещённой в камере, и её

камере, и её электрическое сопротивление.
Нить нагревается, и электрическое

сопротивление изменяется тем больше, чем больше в продуктах сгорания содержится СО.
Изменение электрического сопротивления определяется с помощью мостовой схемы.