Что такое findslide.org?

FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.


Для правообладателей

Обратная связь

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Яндекс.Метрика

Презентация на тему Совершенствование работы автотранспортного предприятия ОАО Транссервис

Содержание

АКТУАЛЬНОСТЬНеобходимость модернизация парка автобусов, высокие цены на горюче смазочные материалы и удорожание запасных частей одновременно сопряжены с выполнением социальной функции - перевозкой льготных категорий пассажиров, плату за проезд которых перечисляют бюджеты различных уровней. В преддверии чемпионата
Каспийский институт морского и речного транспорта - филиал ФГБОУ ВО “Волжский государственный университет водного транспорта АКТУАЛЬНОСТЬНеобходимость модернизация парка автобусов, высокие цены на горюче смазочные материалы и удорожание ЦЕЛЬ РАБОТЫСовершенствование работы автотранспортного предприятия на примере ростовской автотранспортной компании ОАО “Транссервис” ЗАДАЧИРассмотреть структуру пассажирского предприятия, подходы к реализации экологической безопасности и охране здоровья ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕАвтопарк предприятия включает в себя 99 единиц транспорта, из них:— автобусы ОСНОВНЫЕ ПРОБЛЕМЫСнижение рентабельности перевозок; Увеличение количества пассажиров-льготников; Предприятие самостоятельно не устанавливает тарифы РЕШЕНИЕНеобходимо выстраивание прозрачной и открытой системы отслеживания количества пассажиров, которые пользуются услугами СПОСОБЫ РЕШЕНИЯС помощью мобильных телефонов; Продажа проездных билетов; С помощью банковских карт. НЕДОСТАТКИ АЛЬТЕРНАТИВ- услугами предприятия широко пользуются льготники-пенсионеры, которым достаточно сложно реализовать указанную ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРАГосударственная политика направлена на сокращение движения наличных средств и поэтапного увеличению Технология внедрения Экономические показатели возможное увеличение доходных поступлений за счет увеличения полноты оплаты проезда; РАСЧЕТ ЭФФЕКТИВНОСТИСрок окупаемости проекта колеблется от 1года до 2,5 лет, в зависимости ПРОГНОЗЫВыгоды на первом году будут составлять не более половины от прогнозируемого дополнительного ВЫВОДЫРассмотрена структура пассажирского предприятия, подходы к реализации экологической безопасности и охране здоровья СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ
Слайды презентации

Слайд 2 АКТУАЛЬНОСТЬ
Необходимость модернизация парка автобусов, высокие цены на горюче

АКТУАЛЬНОСТЬНеобходимость модернизация парка автобусов, высокие цены на горюче смазочные материалы и

смазочные материалы и удорожание запасных частей одновременно сопряжены с

выполнением социальной функции - перевозкой льготных категорий пассажиров, плату за проезд которых перечисляют бюджеты различных уровней.
В преддверии чемпионата мира по футболу, необходимо обеспечить прием платы за транспортную услугу с иностранных туристов непосредственно в транспортном средстве с использованием наиболее удобных платежных систем.

Слайд 3 ЦЕЛЬ РАБОТЫ
Совершенствование работы автотранспортного предприятия на примере ростовской

ЦЕЛЬ РАБОТЫСовершенствование работы автотранспортного предприятия на примере ростовской автотранспортной компании ОАО

автотранспортной компании ОАО “Транссервис” путем внедрения системы бесконтактной оплаты

проезда

Слайд 4 ЗАДАЧИ
Рассмотреть структуру пассажирского предприятия, подходы к реализации экологической

ЗАДАЧИРассмотреть структуру пассажирского предприятия, подходы к реализации экологической безопасности и охране

безопасности и охране здоровья и труда работников;
Оценить финансово-экономические показатели

и качественные риски компании;
Определить подходы к организации работы автотранспортного предприятия;
Проанализировать технологическую составляющую внедрения транспортной платежной системы, как элемента модернизации работы предприятия;
Оценить экономическую эффективность предложенного решения.

Слайд 5 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Автопарк предприятия включает в себя 99 единиц

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕАвтопарк предприятия включает в себя 99 единиц транспорта, из них:—

транспорта, из них:
— автобусы большой вместимости — 73,

автобусы малой вместимости — 21,
— обслуживающая техника — 5,
— машин производства не позже 2011 года — 75.
Персонал – 200 человек.

Слайд 6 ОСНОВНЫЕ ПРОБЛЕМЫ
Снижение рентабельности перевозок;
Увеличение количества пассажиров-льготников;
Предприятие

ОСНОВНЫЕ ПРОБЛЕМЫСнижение рентабельности перевозок; Увеличение количества пассажиров-льготников; Предприятие самостоятельно не устанавливает

самостоятельно не устанавливает тарифы на свои услуги, в результате

чего темпы роста цен на ГСМ и запасные части опережают темпы роста тарифов.

Слайд 7 РЕШЕНИЕ
Необходимо выстраивание прозрачной и открытой системы отслеживания количества

РЕШЕНИЕНеобходимо выстраивание прозрачной и открытой системы отслеживания количества пассажиров, которые пользуются

пассажиров, которые пользуются услугами предприятия.
Необходима адаптация транспортных платежных

систем к возможности приема достаточного большого количества туристов, использующих безналичный расчет.




Слайд 8 СПОСОБЫ РЕШЕНИЯ
С помощью мобильных телефонов;
Продажа проездных билетов;

СПОСОБЫ РЕШЕНИЯС помощью мобильных телефонов; Продажа проездных билетов; С помощью банковских карт.

С помощью банковских карт.


Слайд 9 НЕДОСТАТКИ АЛЬТЕРНАТИВ
- услугами предприятия широко пользуются льготники-пенсионеры, которым

НЕДОСТАТКИ АЛЬТЕРНАТИВ- услугами предприятия широко пользуются льготники-пенсионеры, которым достаточно сложно реализовать

достаточно сложно реализовать указанную схему оплаты;
- количество телефонов, поддерживающих

данную функцию, пока еще не велико, для масштабного внедрения в схему работы автотранспортного предприятия.

Слайд 10 ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА
Государственная политика направлена на сокращение движения наличных

ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРАГосударственная политика направлена на сокращение движения наличных средств и поэтапного

средств и поэтапного увеличению доли безналичных расчетов;
Банковские карты

прочно вошли в обиход граждан;
Технологические преимущества монтажа аппаратов эквайринга в автобусы.

Слайд 11 Технология внедрения

Технология внедрения

Слайд 12 Экономические показатели
возможное увеличение доходных поступлений за

Экономические показатели возможное увеличение доходных поступлений за счет увеличения полноты оплаты

счет увеличения полноты оплаты проезда;
дополнительные затраты на разработку

информационной технологии ревизорского контроля по использованию программно-технических средств и разработку частного технического задания на комплекс технических средств контроля информации;
текущие расходы для функционирования автоматизированной системы контроля оплаты проезда.

Слайд 13 РАСЧЕТ ЭФФЕКТИВНОСТИ
Срок окупаемости проекта колеблется от 1года до

РАСЧЕТ ЭФФЕКТИВНОСТИСрок окупаемости проекта колеблется от 1года до 2,5 лет, в

2,5 лет, в зависимости от выбранной стратегии взаимодействия с

банками;
NPV=3184 тыс.рублей (до 2021 года);
Дополнительный доход не учитывает возможность софинасирования со стороны банка, снижение текущих затрат на обслуживание оборудования, комиссию за допэмиссию карт от банка и тд.

Слайд 14 ПРОГНОЗЫ
Выгоды на первом году будут составлять не более

ПРОГНОЗЫВыгоды на первом году будут составлять не более половины от прогнозируемого

половины от прогнозируемого дополнительного дохода, что связано со сложностями

адаптации к новой системе, конечный срок будет зависеть от эмиссии карт банками и скорости выдачи карт пассажирами;
На втором этапе, резкий подъем до проектного уровня дохода будет обусловлен окончанием периода адаптации и дополнительным доходом от турпотока;
На третьем году планируется сохранить достижения предыдущего периода за счет оптимизации маршрутной сети, увеличения скорости рейса и получение дополнительного дохода от учета пассажиров-льготников;
В последующие годы, планируется небольшой рост этих показателей на 10% ежегодно;

Слайд 15 ВЫВОДЫ
Рассмотрена структура пассажирского предприятия, подходы к реализации экологической

ВЫВОДЫРассмотрена структура пассажирского предприятия, подходы к реализации экологической безопасности и охране

безопасности и охране здоровья и труда работников;
Оценены финансово-экономические показатели

функционирования компании, определены основные риски;
Проанализированы готовность и возможные технологические решения по переходу на бесконтактную систему оплаты проезда в автобусах компании “Транссерсвис”;
Произведена оценка экономической эффективности внедрения платежных терминалов.


  • Имя файла: sovershenstvovanie-raboty-avtotransportnogo-predpriyatiya-oao-transservis.pptx
  • Количество просмотров: 106
  • Количество скачиваний: 0